Volvo Drive E-motorer
Innhold
Volvo Drive E-serien av bensin- og dieselmotorer har blitt produsert av selskapet siden 2013 på et konsern som er spesielt ombygd for dette formålet i den svenske byen Skövde. Serien består av 1.5-liters motorer med 3 eller 4 sylindre og 2.0-liters 4-sylindrede forbrenningsmotorer.
- Bensin 2.0 liter
- Diesel 2.0 liter
- 1.5 liters motorer
Volvo Drive E 2.0 liters bensinmotorer
En ny serie med 2.0-liters 4-sylindrede drivlinjer ble introdusert i 2013. Ingeniører prøvde å sette sammen nesten alle relevante teknologier i denne serien av motorer: en sylinderblokk og et hode laget av aluminiumslegeringer, DLC-belegg av indre overflater, direkte drivstoffinnsprøytning, en elektrisk pumpe, snatchers, en oljepumpe med variabel fortrengning, en fasekontroll system på begge kamaksler og selvfølgelig et avansert turboladesystem. I henhold til den etablerte tradisjonen med moderne motorbygging brukes en registerreimdrift.
For øyeblikket tilbys tre forskjellige versjoner av slike kraftenheter: med en enkelt turbin, en turbin pluss en kompressor, samt en hybridversjon med en elektrisk motor. Det er en inndeling i henhold til miljøstandarder: så konvensjonelle motorer omtales som VEA GEN1, motorer med partikkelfilter VEA GEN2 og hybrider med et 48-volts nettverk VEA GEN3.
Alle motorer i serien har samme volum, og vi delte dem inn i syv grupper i henhold til autoindeksen:
| B4204T17 | 122 hk / 220 Nm |
| B4204T38 | 122 hk / 220 Nm |
| B4204T33 | 152 hk / 250 Nm |
| B4204T37 | 152 hk / 250 Nm |
| B4204T19 | 190 hk / 300 Nm |
| B4204T21 | 190 hk / 320 Nm |
| B4204T30 | 190 hk / 300 Nm |
| B4204T31 | 190 hk / 300 Nm |
| B4204T44 | 190 hk / 350 Nm |
| B4204T47 | 190 hk / 300 Nm |
| B4204T11 | 245 hk / 350 Nm |
| B4204T12 | 240 hk / 350 Nm |
| B4204T14 | 247 hk / 350 Nm |
| B4204T15 | 220 hk / 350 Nm |
| B4204T18 | 252 hk / 350 Nm |
| B4204T20 | 249 hk / 350 Nm |
| B4204T23 | 254 hk / 350 Nm |
| B4204T26 | 250 hk / 350 Nm |
| B4204T36 | 249 hk / 350 Nm |
| B4204T41 | 245 hk / 350 Nm |
| B4204T9 | 302 hk / 400 Nm |
| B4204T10 | 302 hk / 400 Nm |
| B4204T27 | 320 hk / 400 Nm |
| B4204T29 | 310 hk / 400 Nm |
| B4204T28 | 318 hk / 400 Nm |
| B4204T32 | 238 hk / 350 Nm |
| B4204T34 | 320 hk / 400 Nm |
| B4204T35 | 320 hk / 400 Nm |
| B4204T45 | 253 hk / 350 Nm |
| B4204T46 | 253 hk / 400 Nm |
| B4204T43 | 367 hk / 470 Nm |
| B4204T48 | 318 hk / 430 Nm |
Dieselmotorer Volvo Drive E 2.0 liter
De fleste delene av diesel- og bensinforbrenningsmotorer i denne linjen er veldig like eller de samme, selvfølgelig har tunge drivstoffmotorer en forsterket blokk og sitt eget i-Art-injeksjonssystem. Tidsinnstillingen her er det samme beltet, men fasekontrollsystemer måtte forlates.
Flere modifikasjoner av slike kraftenheter tilbys: med en turbolader, to standardturbiner og to turbiner, hvorav den ene er med variabel geometri. Kraftige versjoner er utstyrt med et trykkluftinjeksjonssystem fra en separat PowerPulse-tank. De produserer også de såkalte Mild hybrid-modellene med en BISG-lagringsenhet for kinetisk energi.
Alle motorer i linjen med samme volum, og vi delte dem inn i seks grupper i henhold til autoindeksen:
| D4204T8 | 120 hk / 280 nm |
| D4204T13 | 120 hk / 280 nm |
| D4204T20 | 120 hk / 280 Nm |
| D4204T9 | 150 hk / 320 Nm |
| D4204T16 | 150 hk / 320 Nm |
| D4204T4 | 150 hk / 350 Nm |
| D4204T5 | 181 hk / 400 Nm |
| D4204T6 | 190 hk / 420 Nm |
| D4204T12 | 190 hk / 400 Nm |
| D4204T14 | 190 hk / 400 Nm |
| D4204T11 | 225 hk / 470 Nm |
| D4204T23 | 235 hk / 480 Nm |
| D420T2 | 235 hk / 480 Nm |
| D420T8 | 197 hk / 420 Nm |
1.5 liters Volvo Drive E-motorer
På slutten av 2014 ble de 3-sylindrede kraftenhetene i Drive E-serien introdusert for første gang. Takket være deres modulære design kan de monteres på samme transportør med en forbrenningsmotor for 4 sylindre. Disse motorene har ingen spesielle forskjeller, og alle versjoner er utstyrt med én turbolader.
Omtrent et år senere dukket det opp en annen modifikasjon av 1.5-liters kraftenheter. Denne gangen var det fire sylindre, men med et stempelslag redusert fra 93.2 til 70.9 mm.
Vi delte inn alle tre- og firesylindrede 1.5-liters motorer i grupper i henhold til autoindekser:
| B3154T3 | 129 hk / 250 nm |
| B3154T9 | 129 hk / 254 Nm |
| B3154T | 156 hk / 265 nm |
| B3154T2 | 163 hk / 265 nm |
| B3154T7 | 163 hk / 265 nm |
| B3154T5 | 180 hk / 265 Nm |
| B4154T3 | 122 hk / 220 nm |
| B4154T5 | 122 hk / 220 Nm |
| B4154T2 | 152 hk / 250 nm |
| B4154T4 | 152 hk / 250 nm |
| B4154T6 | 152 hk / 250 nm |
