vaktmestere

Utviklingen av teknologi har gjort det mulig å introdusere mange innovasjoner i vaktmesterarbeidet.

Vindusviskernes historie går tilbake til 1908, da den såkalte "viskerlinjen" først ble patentert. De første vindusvaskerne ble betjent av førerens hånd. Litt senere i USA ble en pneumatisk metode for å kjøre vindusviskere oppfunnet. Denne mekanismen var imidlertid ineffektiv og virket i motsatt retning. Jo fortere bilen gikk, jo mer bremset viskerne. Bare arbeidet til oppfinneren Robert Bosch forbedret vindusviskerdriften. En elektrisk motor ble brukt som drivkilde, som sammen med et snekkegir, gjennom et system av spaker og hengsler, satte viskerarmen i bevegelse foran føreren.

Denne typen trafikk har spredt seg raskt i Europa, ettersom sjåfører ofte møter værets luner på det kontinentet.

I dag har utviklingen av teknologi gjort det mulig å introdusere mange innovasjoner (arbeidsprogrammerere, regnsensorer) som automatiserer driften av denne enheten og ikke tiltrekker sjåførens oppmerksomhet.

Det bør også bemerkes endringer i kraftverket. Inntil nylig var de elektriske motorene som ble brukt til å drive vindusviskere ensrettet. Renault Vel Satis brukte en reversibel motor for første gang i fjor. En sensor plassert i motoren gjenkjenner den faktiske posisjonen til viskerarmen og garanterer maksimalt viskerareal. I tillegg justerer den innebygde regnsensoren rengjøringsfrekvensen for frontruten avhengig av intensiteten på regnet. Justeringssystemet oppdager hindringer på frontruten som oppsamlet snø eller klebrig is. I slike tilfeller begrenses arbeidsområdet til viskerne automatisk for å unngå skade på mekanismen. Når viskeren ikke er i bruk, flytter viskeren den elektronisk til en parkeringsposisjon utenfor arbeidsområdet slik at den ikke hindrer førerens sikt og ikke skaper ekstra støy fra luftstrømmen.

En ting har ikke endret seg på lenge - naturgummi har blitt brukt i produksjon av gummi til produksjon av viskerblader i mange år, fordi den har bedre egenskaper og høy slitestyrke.

Til toppen av artikkelen