Eksosrøyk
I en effektiv forbrenningsmotor, det være seg en bensin- eller dieselmotor, må fargeløse eksosgasser strømme fra eksosrøret.
Hvis alt er annerledes og det kommer blå, svart eller hvit røyk bak bilen, indikerer dette en motorfeil. Og etter fargen på røyken kan du diagnostisere typen funksjonsfeil på forhånd.
blå
Hvis blå røyk kommer ut av eksosrøret til en bensin- eller dieselmotor, er dette dessverre et tegn på slitasje, siden motorolje brenner. Er vi i tvil om det virkelig er olje, må vi sjekke oljenivået i motoren. Den raske utmattelsen, kombinert med den blå røyken fra skorsteinen, tyder dessverre på motorskade. Under hvilke driftsforhold motorrøyken dukker opp, kan den fortelle om skadens art. Hvis røyken ikke er synlig på tomgang, men dukker opp når motorturtallet reduseres, kan dette være et tegn på slitasje på ventilstammetetningene. Hvis røyk oppstår ved tomgang og med økende hastighet, er dette et tegn på slitasje på stempelringene og sylinderens arbeidsflate. I turboladede motorer kan blå røyk være forårsaket av skade på turbinen.
hvit
Hvit røyk fra eksosrøret lover heller ikke godt. Hvis det ikke er lekkasjer fra kjølesystemet, forsvinner væsken og det kommer hvit røyk ut av eksosrøret, dessverre tyder dette på at væske har kommet inn i brennkammeret. Dette kan være forårsaket av en skadet sylinderhodepakning, eller enda verre, et sprukket hode eller motorblokk. Røyk fra kjølevæske er mye tettere enn vanndamp som kommer ut av eksosen, som er et normalt produkt av forbrenning og er merkbart ved lave temperaturer.
svart
Svart eksosrøyk er mye av dieselmotorer. Oftest skjer dette ved høy belastning og høye hastigheter. Litt røyk er akseptabelt og betyr ikke nødvendigvis at injeksjonssystemet er utslitt. Men selv om et lite tilskudd av gass resulterer i dannelse av røykskyer, indikerer dette en alvorlig funksjonsfeil i injeksjonssystemet. Dysespissene må kanskje justeres eller skiftes, injeksjonspumpen kan være defekt eller eksosresirkulasjonssystemet kan være defekt. Det er nødvendig å utføre en detaljert diagnose, siden reparasjonen av injeksjonssystemet er veldig dyrt, spesielt hvis det er et moderne design med enhetsinjektorer eller et common rail-system.
Svart røyk kan også oppstå i en bensinmotor hvis det er skade på motorens kontrollsystem og en svært rik drivstoffblanding kommer inn i sylindrene. Røyken vil være lav, men den vil være synlig selv ved tomgang.
