John Cena vs Floyd Mayweather: 25 bilder fra bilsamlingen deres

John Cena og Floyd Mayweather er gode fightere. De har begge muskelen, smidigheten og teknikken som trengs for å lykkes i enhver kamp. I tillegg har de beseiret mange sterke motstandere i karrieren. De har definitivt en lidenskap for ringen.

Men dette er en bilblogg. Vi bryr oss ikke om muskler (ingen "maskin" på slutten), smidighet eller teknikk. Vi tar oss av bilene, og overraskende nok gjør de to jagerflyene det også.

Mayweather og Cena deler en annen lidenskap - biler. Men ikke hvilken som helst bil. De går for de spesielle. De velger luksus, kraft, styrke og unikhet. De velger modeller som forblir uimotståelig attraktivitet selv i alderdommen. Selvfølgelig, for å tilfredsstille en så ekstravagant smak, trenger du mye plass.

Så begge fighterne har store garasjer fulle av imponerende modeller som de kjøper fordi de tjener tonnevis med penger på å slå ut motstanderne, og i den sanne ånden til sporten deres kommer de til å gjøre det her. Mine damer og herrer, vi har en krangel.

Vente! En kamp mellom en brytestjerne og en stor bokser? Dette er sant?

Ja. I alle sanser.

Det du har i denne artikkelen er en kamp uten knockouts og jabs. Spark og støt har blitt erstattet av stor hastighet, utmerket motor og utrolig luksus.

Dette er kampen om den største samlingen av biler. Så her er reglene.

Hver jagerfly vil angripe motstanderen med sin egen modell. Og på slutten av det hele, vil du bestemme vinneren. Bilnøtter og fete aper, la oss gjøre oss klare til å buldre!

25 Mayweather er en Bentley golfbil

Mayweather er definitivt ikke en dumbass som gjør dumme trekk. Med sin utrolige bilsamling tror han definitivt at dette blir en lett kamp.

Så hans første trekk er en golfbil modifisert for å se ut som en Bentley.

Det er ikke det at Bentley lager golfbiler. Du kan til og med lure på om denne vognen virkelig tilhører samlingen hans, for han ga den faktisk til sønnen sin da fyren fylte femten. Tanken var at inntil sønnen var gammel nok til å ha førerkort, kunne han kjøre Bentley.

Ja, de fleste gassentusiaster har et dypt hat mot golfbiler, spesielt når de blir tatt av golfbanen og merket "elektrisk", men det er ganske søtt.

Den modifiserte golfbilen har en virkelig vakker design. Den har brede sportshjul som raskt vekker oppmerksomhet på grunn av de store blanke kromfelgene. Frontenden etterligner designen til Bentley med panseret og frontlyktene i den nøyaktige geometrien til den ekte bilen.

Den V-formede hetten er utsmykket med Bentley-logoen på toppen for et realistisk utseende. Bak har den standard plass til to golfbager plassert vertikalt.

24 John Cena - Mercury Cougar, 1970

John Cena aner en mulighet. Vel, en liten golfbil kan være morsom for et barn og også dyr, men den har ikke en brølende motor.

Så Cena slipper den feilfrie, tidløse Mercury Cougar. Dette er et veldig imponerende stykke av samlingen hans av gamle klokker.

Men hvorfor muskler?

For denne Cougar har en 8 hk V300 under panseret. og utrolig brøl.

Sammenlignet med en Bentley golfbil ponni, er det kraften til en eksploderende stjerne. I tillegg, gitt datidens teknologi, er dette en motor fra helvete. Mercury Cougar er bygget på et strukket Mustang-chassis. Dette gir den en lengre akselavstand samtidig som den opprettholder et sporty utseende takket være todørs kombidesign.

Fronten har uttrekkbare frontlykter med sorte dører montert på en kromstøtfanger. Dette gir Cougar et vilt, slemt utseende.

John Cena holder den så nær original som mulig. Den er malt oransje for konkurranse med svarte striper forfra og bak på sidene. Sidespeilene er også malt oransje. La oss ikke glemme den sorte luftscoop montert på toppen av panseret for å fullføre den sporty stilen.

23 Mayweather - Porsche 911 Turbo

At Mercury var et hardt slag mot venstre kinn, men Mayweather er den regjerende ubeseirede mesteren. Den har et comeback og den er i form av en Porsche 911 Turbo Cabriolet.

Tro det eller ei, denne bilen kan være en av de "billigste" modellene Mayweather eier. Kanskje det var derfor denne bilen ble lite brukt.

Hvor billig?

Vel, $200,000 XNUMX er billig.

Denne 911 Turbo utvikler fantastiske 520 hk. takket være den bakmonterte sekssylindrede motoren. Sammenlignet med Merkur kan dette kalles et sort hull. Den har en syv-trinns manuell girkasse og kan slå 60 på bare 3.2 sekunder.

Fra støtfanger til støtfanger, denne Porsche er et stykke fin tysk ingeniørkunst. Den lille avstanden mellom akslene gjør bilen svært manøvrerbar og stabil. Den fester seg til bakken selv i høye hastigheter.

Porsche er et luksusmerke, det er det ingen tvil om. Interiøret er vakkert utført med skinntrekk og føreren er i en svært komfortabel stilling selv når taket er åpent.

La oss se hva Cena har å si om det.

22 John Cena - 1969 AMC AMX

Via: Street Muscle Magazine

John Cena er fortsatt litt svimmel av 911 Turbos innvirkning og må raskt vurdere sitt neste trekk. Det er definitivt ikke en Porsche, men det er mye vanskeligere å finne enn en 911. Samleobjekt. Og her er hans AMC AMX.

Dette er den kraftigste bilen som noen gang er bygget av American Motors. Den massive 6.4-liters V8-motoren under panseret utvikler 315 hk for fantastisk ytelse.

En to-seter som 911, denne AMX har et flatt tak for mer takhøyde og en fastback-design når taklinjen skråner svakt bakover. Det er lite plass bak, men flere bagger kan plasseres i bagasjerommet sammen med reservehjul og verktøy. Ved nesen har den to dominerende frontlykter på linje med en bred grill og utenbords tåkelykter montert i støtfangeren foran.

Hjulene er laget av svertet stål med en dekorativ kromstålring for et mer sporty utseende. Den er også utstyrt med tykke, høyprofilerte BF Goodrich Radial-dekk.

AMX er definitivt en muskelbil. Korreksjon - en stor muskelbil. Ser veldig aggressiv ut på alle gater. Bryteren holder den i perfekt form, malt konkurrerende grønn med tykke svarte striper på toppen av panseret og taket.

21 Mayweather mot Bentley Flying Spur

Mayweather faller i fellen av et overraskende slag. AMC AMX er ikke bare et spørsmål om penger. I tillegg er det veldig vanskelig å finne i så perfekt stand.

Så han endrer strategi. Det er ikke flere sportsbiler. Denne gangen angriper han med en elegant Bentley Flying Spur.

Bentley er luksus og ytelse kombinert med overlegen konstruksjon. Flying Spur er en stor, romslig firedørs sedan. Mye større og kraftigere, faktisk, enn Bentley Golf Cart han startet kampen med. Men ikke desto mindre har den samme design av frontlykter og grill, som er den visuelle identifikasjonen til Bentley.

Heldige kjøpere av denne skjønnheten kan tilpasse interiørfargene og komfortdetaljene. Den store sedanen har sjelen til en sportsbil takket være W12-motoren, som når 616 hk.

I fart er også sjelen til en sportsbil til stede i bilen. Kjørecomputeren styrer fjæringen for å sikre stabilitet i svinger. Den fungerer også på støtdemping for å gi passasjerene en utrolig jevn tur og perfekt håndtering for sjåføren.

20 John Cena - 1966 Dodge Hemi Charger

Ja, Flying Spur er et hardt slag på hoftene, men Cena synes samlingen av gamle modeller gjør seg gjeldende. Så han kaster inn sin perfekte Dodge Hemi Charger fra 1966.

Bare se på denne Dodgen! Jeg vil kalle det et knusende slag.

Den har en lang, strukket design, selv om den er en todørs fastback. Den skinner med sin perfekte, feilfrie svarte kropp med kromdetaljer. Det er klassisk og vilt på samme tid.

Og han har makt! Mye av alt.

Under panseret sitter en gigantisk 6.0-liters Hemi V8-motor med 325 hk som brøler som en løve. Nå forstår du hvorfor Dodge Charger har vært kongen av dragstripen i lang tid.

På den aggressive fronten er frontlyktene skjult under dører som har samme finish som grillen. Så hele grillen ser ut som en bred grill fra side til side med en kromramme rundt.

Den røde kabinen har god plass til sjåfør og passasjerer, pluss et stort bagasjerom i den langstrakte hekken. Bilen er også utstyrt med lavprofildekk montert på lettmetallfelger med kromfinish.

Nok et unikt stykke fra John Cena-samlingen, nok en stor hit i denne kampen.

19 Mayweather - Bentley Mulsanne

John Cenas samling av gamle skolebiler blir bare bedre og bedre, men Mayweather vil ikke tåle disse sparkene. Han trekker frem en annen Bentley. Dette er Bentley Mulsanne.

Faktisk har han en hel park av dem i tilfelle Cena vil ha mer.

Bentley Mulsanne er også en stor sedan med en stor motor og en prislapp på over $300,0000 XNUMX. La oss bare si at det er bobilen din, og Mayweather har mer enn én.

Under panseret på bobilen din er en enorm motor, en 6.75-liters dobbeltturboladet V8 med 505 hk.

Denne bilen forårsaker blandede følelser fra eieren. Hvorfor?

Vel, den har definitivt elegansen og glamouren for en sjåfør, men på den annen side har den gleden av kraft og hastighet som gjør kjøring til en uovertruffen nytelse.

Ikke desto mindre er dette et verk av god bilkunst. To par frontlykter i ulik størrelse gir stil uten å miste Bentley-personlighet. Den elegante utformingen av lettmetallfelgene kombinerer eleganse og sportslighet.

Elegante trefinisher dominerer interiøret. Bilen har et imponerende dashbord med en datamaskin som styrer alle funksjoner.

Selvfølgelig et spark i magen for Cena. Men siden Bentley innrømmer at den gjennomsnittlige Mulsanne-kjøperen er rikere enn en som kjøper en Flying Spur, så er Rolls Royce det også.

18 John Cena - 2006 Rolls Royce Phantom

Mayweather insisterte på luksus, og det er derfor han fikk det, og John Cena tilbyr det ikke lettvint.

Her er dekorasjonen hans. Rolls-Royce Phantom.

Selvfølgelig er dette langt fra en muskelbil i amerikansk stil. Rolls Royce er imidlertid synonymt med luksus. Poenget er at de er nevnt sammen.

Phantom er en stor og tung firedørs sedan. Selv om den veier over to tonn, er ytelsen bemerkelsesverdig. Dette skyldes dens dobbeltturboladede V12-motor som utvikler 563 hk. Giren er automatisk med åtte hastigheter og bakhjulsdrift.

Når du har privilegiet å kjøre en Rolls Royce, kan du si at dette er en bil laget for medlemmer av kongefamilien. Dette er et statussymbol.

Av denne grunn rir John Cena Phantom sitt når han reiser med familien. Den har et toppmoderne underholdningssystem, rikelig med hode- og benplass, og til og med et lite kjøleskap for å holde drinkene kjølige for de som sitter i baksetet.

Rolls Royce har beholdt sin tradisjonelle selvmordsdørdesign i denne modellen, i motsetning til noen annen bilmodell på markedet.

Nå skal Cena ha truffet Mayweather rett i ringen med dette. Men følte Money-teamet det?

17 Mayweather – Maybach S600

Bokseren har seks Rolls Royces og hver koster rundt $400,000. I tillegg, for å virkelig treffe Cena i ribbeina, er de alle pansrede.

Men han er ikke ferdig ennå. Dette blir en kombo.

I tråd med kampstrategien hans – ved bruk av luksussegmentet – legger Mayweather til sin Mercedes-Benz Maybach S600. Dette er toppnivået i Mercedes-Benz bilserie.

Da Mercedes lanserte denne modellen i 2015, var Mayweather den første kjendisen som investerte og kjøpte den. Dette reiser spørsmålet, hvorfor skynde seg å kjøpe?

Maybach S600 er et teknologiutstillingsvindu. I bunn og grunn er det en datamaskin med motor, fire hjul og luksus rundt seg. Elektronikk ombord driver en 6.0 hk 12-liters V449-motor med dobbel turbo som akselererer den enorme sedanen fra null til seksti på bare fem sekunder.

På den annen side kan setene gi deg en massasje mens du sykler. Hver passasjer i baksetet har en ti-tommers skjerm for individuell underholdning, samt Bluetooth-hodetelefoner. Elektronisk justerbare seterygger gir komfort og luksus. Den har elektriske persienner og til og med et oppvarmet ratt slik at sjåførens hender aldri blir kalde.

16 John Cena - 1970 Oldsmobile Cutlass Rallye

Etter å ha lagt merke til at overgangen til luksus ikke hjalp ham i det hele tatt, går John Cena tilbake til sin tidligere strategi - muskler. Og gutt, han pakket kjeven med den.

Mayweather ble truffet i en Oldsmobile Cutlass Rallye fra 1970.

Denne fastback-kupéen varslet Oldsmobiles inntreden i det rimelige ytelsessegmentet på 6.6-tallet. Selv om motoren har en mindre blokk enn andre modeller produsert av GM i andre divisjoner, er det fortsatt en 8-liters V310-motor. Når det gjelder hestekrefter, utvikler den 60 hk, noe som gjør at den store bilen kan akselerere til XNUMX på bare syv sekunder.

Vent, det er langt under hva Maybach kunne ha gjort.

Ekte. Men 45 år senere var det eneste du kunne gjøre å legge til 139 hester til hva denne valpen hadde? Og til dette trengtes turbiner? Ta æren for dette.

Eksternt var Cutlass Rallye ikke tilgjengelig i noen annen farge enn Sebring Yellow, som er fargen på denne velholdte bilen eid av John Cena. I motsetning til andre biler på den tiden, hadde Cutlass Rallye støtfangeren og hjulene opprinnelig malt i samme karosserifarge. Tilbake på 70-tallet var støtfangere forkrommet og hjulene var svertet stål eller krom.

15 Mayweather i Mercedes-Benz SLR McLaren 2011

Lei av å bli truffet av kraften til en muskelbil, bestemte Mayweather seg for å kaste sin egen - med litt luksus, selvfølgelig.

Her er hans 2011 Mercedes-Benz SLR McLaren.

Mercedes-Benz produserte denne modellen fra 2003 til 2010. I 2011 produserte de bare 25 SLR McLarens i begrenset opplag. Vel, Mayweather har en skinnende oransje enhet av denne utgivelsen.

SLR-en ble kalt McLaren fordi den ble produsert da Mercedes leverte Formel 1-motorer til McLaren-teamet. Racerbilinspirert design med senterpanser som minner om Formel 1-formen. I tillegg etterligner formen på støtfangeren foran frontspoileren.

På mange måter er dette en muskelbil. Den har en 8-liters V5.4-motor med tre ventiler per sylinder. Den todelte cabriolet er designet med hele 625 hk for å få den opp i fart. Den har en 5-trinns automatgir som sender kraft til bakhjulene. Dermed tar det mindre enn 4 sekunder å akselerere til over 60 mph.

Innvendig har den luksusen og komforten til en Mercedes-Benz. Den har også front- og sidekollisjonsputer og en rekke innebygde teknologier som traction control, stabilitetskontroll, utslippsreduksjon og antiblokkeringssystem.

14 John Cena - 2007 Ferrari F430 Spider

John Cena føler SLR-oppercut. 625 ponnier? Dette er en veldig sterk muskel. Det Mayweather ikke visste var at Cena ikke bare dukket opp full av muskelbiler og skrøpelige Rolls-Royces – etter Mayweathers standarder. Den fikk også luksus og ren fart. Og alt er pakket inn i hans 2007 Ferrari F430 Spider.

Modellen som eies av John Cena er en cabriolet som først ble introdusert av Ferrari i 2005. Akkurat som SLR McLaren som motstanderen brakte inn i denne kampen, fikk også denne bilen et design inspirert av datidens Formel 1-biler. Faktisk designet det berømte studioet Pininfarina denne kroppen med utmerket aerodynamikk og stil.

Den suverene ytelsen til denne Ferrari skyldes kraften til V8-motoren, som gjør den til en av de kraftigste cabrioletene i historien. Med sine 490 hk. det tar bare 4.2 sekunder å nå 60 mph.

Denne motoren er koblet til en sekstrinns automatgirkasse med en racingclutch. Hele karosseriet til bilen er laget av aluminium. Kombiner det med en enorm mengde kraft, og du vil forstå hvilke hastigheter denne bilen kan oppnå.

13 Mayweather - Ferrari Enzo

Ferrari-trekket lot Mayweather henge på hesteryggen. Dette er alt?

Ikke engang i nærheten. For han har et comeback og det er med Enzo.

Ferrari Enzo er en av de mest raffinerte Ferrariene som noen gang er laget. Faktisk produserte den italienske produsenten bare 400 enheter av denne modellen.

Enzo ble oppkalt etter kommandør, grunnlegger av huset til Ferrari Mr. Enzo Ferrari. Bare av denne grunn er det en av de mest ettertraktede Ferrari-modellene.

Dyre stoler i Mayweathers hus var dyre. Boxer betalte ut 3.2 millioner dollar bare for å kjøpe denne valpen. Ikke engang forestille deg hvor mye F430 du kan få til den prisen, men å bruke denne uhyrlige summen var ikke dumt.

Ifølge noen analytikere er denne bilen en investering. Prisen på denne edelstenen vil lett stige med tiden.

Nok om prislappen og sykehushistorien. La oss gå videre til tall.

Ferrari Enzo kan nå 0 km/t på svimlende 60 sekunder. Denne utrolige ytelsen er resultatet av magien til den massive bakmonterte V3.3 som utvikler 12 hk.

Hvis du går tilbake til Cenas F430-numre, har denne mannen nettopp fått en ny topp. Og han ligger flatt på gulvet i ringen. Teller dommeren til 3?

12 John Cena - Saleen/Parnelli Jones Limited Edition Mustang

Via: HD Bil bakgrunnsbilder

Nei! Sina reiser seg. Det går opp for ham at han ikke kan endre strategi akkurat nå. Så han sender en annen muskel på flukt. Og denne gangen applauderer alle muskuløse Amerika – det er en Mustang!

Og ikke noen Mustang. Dette er en Saleen Parnelli Jones Limited Edition Mustang. Dette er en helamerikansk sportsbil begrenset til 500 stykker. For de av dere som fortsatt ikke kan assosiere navnet, kjørte den legendariske mesteren Parnelli Jones Mustangen i Trans-Am for å ta ned andre legender som Dan Gurney og Mark Donoghue.

Tilbake i 1. hadde Parnelli Jones sitt eget Formel 70-racingteam med sitt eget chassisdesign, drevet av den store Mario Andretti.

Så denne Mustangen bringer tilbake en oppblomstring av gamle samlinger, men denne gangen med mer muskler. Den har sin originale oransje fargede griper med tykke svarte striper på toppen og sidene. Sporty lettmetallfelger og 5.6 hk 8-liters V355-motor. krone hele overføringen. Innføringen av aerodynamikk av Saleen passer veldig bra med den originale Mustang-stylingen, og gir den et harmonisk sporty utseende.

11 Mayweather er en Bugatti Veyron

Mens han kommer seg etter et hardt slag mot haken, føler Mayweather at det er på tide å avslutte det. Han trenger en knockout. Han vil ha en Bugatti Veyron.

For det første, sammenlignet med Mustang, har denne Bugatti de samme oransje og sorte fargene, men i dette tilfellet er svart mer enn oransje.

De samme fargene går igjen i interiøret, hvis cockpit er designet for å få sjåføren til å tro at de befinner seg i et romskip, og i klassisk Mayweather-stil har denne bilen luksus i alle detaljer.

Og det er der likheten slutter. Nå for knockout-punchen.

Veyron har en imponerende motor montert mellom setene og bakakselen. Denne store mammaen utvikler 1200 hk. Til sammenligning er det fire ganger kraften til Mustang. For å sette det i det beste perspektivet, trenger du omtrent 6 av dine mellomstore varebiler som jobber sammen for å bare overgå denne bilen når det gjelder kraft alene. For å gjøre vondt verre er fireturbo W16-motoren dobbelt så mange sylindre som Sinas Mustang.

Giren er automatisk med syv hastigheter og gir mulighet for manuell giring. Sett alt sammen og dette firehjulsdrevne beistet bruker ikke mer enn 2.2 sekunder på å nå 60 mph. Hva med topphastigheten? Vel, bare vit at hvis en person ønsket å kjøre til månen, ville han bruke denne bilen.

Veyron er så bra, og Mayweather likte den så godt at han kjøpte seg tre biler, hver priset til 1.7 millioner dollar.

10 John Cena - Dodge Viper, 2006

Det var det. Cena legger seg på gulvet for andre gang, men dommeren teller ikke til tre. Bryteren er tilbake. Han har kanskje ikke en million dollar, men han har muskler som burde være verdt så mye. Dette er en 2006 Dodge Viper.

2006-modellen er tredje generasjon av denne flotte Chrysler muskelbilen. Den har et enormt panser for å gi plass til en massiv motor, en kraftig 10-liters V8.3 som yter 500 hk. Det er nok til å ta en stor sportsbil fra null til seksti på bare 3.8 sekunder.

Den kraften drives av en seks-trinns manuell girkasse, og med sin enorme mengde dreiemoment kan du enkelt brenne dekkene når trafikklyset blir grønt.

Men vent. Hvorfor sies det at Viper skal koste nesten en million dollar som Bugatti?

Det er problemet. Bortsett fra luksusen som Viper tydeligvis mangler, har Veyron rikelig med fart og kraft. Men det brukes hovedsakelig på en rett linje. Sett den på en bane, og den enorme elefanten vil enten blåse alle dekkene sine og prøve å gjøre en tett rask sving eller bare ignorere svingen og gå rett mot veggen.

Men det er noe hoggormen ikke vil gjøre fordi den kan skli ned de kurvene som en slange. Det er derfor Mayweather trenger å føle det i magen.

9 Mayweather er en Lamborghini Murcielago

En hoggorm er alltid en hoggorm! Så Mayweather føler intensiteten i kampen.

Men han har et fullt fjøs med ammunisjon. Mot Viper har Mayweather ikke noe annet valg enn å gå videre til sin Lamborghini, nærmere bestemt Murcielago.

Denne italienske superbilen ble produsert av Lamborghini fra 2001 til 2010 til den ble erstattet av Aventador i 2011.

Dette er en rasende bil med en kraftig 6.1L V12-motor montert mellom førerhuset og bakakselen. Fra 580 hk den tar deg fra null til seksti på fantastiske 3.8 sekunder.

Alt du trenger å gjøre er å bruke den tunge høyrefoten for å få den til å rase nedover gaten fordi den har en automatisk girkasse sammen med en sekstrinns girkasse og firehjulsdrift. Faktisk var det den første Lamborghini-modellen med automatgir.

Sportsbildesignet har et veldig lavt tak slik at du sitter nær gulvet som en racerbilfører. Bak er det en spoiler som aktiveres automatisk avhengig av hastigheten. Det øker til og med vinkelen til den passerende luften for å øke nedkraften ved høy hastighet.

Noen av dere vil kanskje klage over at dette er en ganske gammel Lamborghini, men vet dere hva som egentlig betyr noe? Dette er en Lamborghini.

8 John Cena - Lamborghini Gallardo

Å flytte fra Lamborghini var et smart trekk. For Cena var det imidlertid deja vu. Han har også en i garasjen sin, nemlig en Lamborghini Gallardo.

Gallardo ble utgitt i 2003 og i produksjon i ti år, og var Lamborghinis mest solgte modell noensinne, med over fjorten tusen solgte enheter over hele verden.

Men hvis du husker Ferrari Enzo som Mayweather eier, kan du nedsettende si at ja, det er en Lamborghini, men det er nok av Gallardos. Det er ikke noe spesielt med dette.

Vel, her er et smertefullt slag rett i Mayweathers mage. Cenas Gallardo er den eneste bilen i verden hvis interiørfarge matcher fargen på bilen.

Du kan fortsette og si at selv det italienske politiet har Gallardo. Alle har sett bildene, de er på Internett.

Men faktum er at Lamborghini ga det italienske politiet to enheter til ære for styrke. Det er synd at begge senere ble ødelagt i ulykker.

Når det er sagt, kan Cena-fans nyte Mayweathers smertefulle stønn.

7 Mayweather - Lamborghini Aventador

Nå er det comeback. Gallardo kan ha vært Lamborghini som stjal hjertet til hver 9-åring, men det er skurken som tok den kronen, og vet du hva, Mayweather slår tilbake med et monster.

Den er etterfølgeren til Murcielago-modellen og beholder stilen med et slankere design hvor du kan se de aerodynamiske linjene fra front til bak. Den har to store luftinntak foran og to til på sidene som skaper linjer for å få plass til bakhjulene.

Den beholder den brede akselavstanden med det lave tyngdepunktet som er et kjennetegn på Lamborghinis design.

Trodde du Murcielago var rasende? Vel, tenk om igjen.

Aventador er utstyrt med en 6.5-liters V12-motor med 700 hestekrefter. Det er praktisk talt nok kraft til å kjøre en million-dollar Porsche 918 Spyder på bensin alene. All denne kraften leveres av en syv-trinns girkasse som opererer i halvautomatisk modus. Trykker du hardt på gasspedalen kan du akselerere fra null til seksti på nøyaktig 2.9 sekunder.

Hvor mye koster det? Vel, hvis du må spørre, bare vit at du ikke har råd til det.

6 John Cena – Dodge Charger SRT-2007 8 g.

Hvordan takle Lamborghini Aventador? Dette er umulig?

Ikke egentlig.

Det Lamborghini mangler er plass og kraft. Så John Cena er tilbake til musklene. Spesielt demonstrerer han sin Dodge Charger SRT-8.

Hva skal du gjøre med all kraften til Aventador hvis du ikke kan ta med barna på tur?

Vel, i SRT-8 kan barn trygt sitte i baksetet mens du viser frem denne skjønnhetens muskler. Den kan gå fra null til seksti på fem sekunder, men fra en bils synspunkt er det noen lysår langsommere enn Aventador.

Under panseret ligger en kraftig V8. Denne motoren har et volum på 6.1 liter og utvikler 425 hk. Den fungerer med en automatgir som gir mulighet for manuell giring og har fem hastigheter med bakhjulsdrift.

I utgangspunktet har den alle muskler en fanatisk sjåfør trenger, pluss servostyring, rikelig med baksetepassasjerplass med innebygde hodestøtter, et underholdningssystem ombord, front- og sidekollisjonsputer, bagasjerom, elektronisk stabilitetskontroll og anti -lås bremser..

Det er ikke bare kraft og luksus, det er kraft og luksus med en familieplass.