Edmunds: Ford Mustang Mach-E GT. Bedre, mer komfortabel, morsommere enn Tesla Model Y Performance
Edmunds testet Ford Mustang Mach-E GT og GT Performance, de kraftigste versjonene av Mustang Mach-E. Bilene ble funnet å være mer komfortable og morsomme å kjøre enn Tesla Model Y Performance. GT-varianten i Polen starter på PLN 335.
Ford Mustang Mach-E GT spesifikasjoner:
segmentet: D-SUV,
dimensjoner: lengde 471 cm, bredde 210 cm, høyde 162 cm, akselavstand 299 cm.
batteri: 88 (98,8) kWh, celler LG Energy Solution, NCM, poseceller,
resepsjon: opptil 490 WLTP-enheter, opptil 419 km i blandet modus [www.elektrowoz.pl-beregninger],
kjøre: begge aksler (AWD, 1 + 1),
makt: 358 kW (488 HK)
dreiemoment: 860 Nm,
akselerasjon: 4,4 sekunder til 100 km/t [European GT], 3,5 sekunder til 60 mph [US GT Performance], 3,8 sekunder til 60 mph [US GT],
PRIS: fra 335 000 PLN
konfigurator: HER,
konkurranse: Tesla Model Y Performance, Kia EV6 AWD/GT (2023), Mercedes EQC 400 4Matic, Jaguar I-Pace.
Ford Mustang Mach-E GT Performance – Edmunds opplevelse
Ifølge informasjonen testeren har gitt er Mach-E GT Performance sterkere enn GT, men de tekniske dataene som er oppgitt (effekt, dreiemoment) viser at vi har å gjøre med en versjon som tilbys i Europa som en GT. Derimot har den amerikanske GT non-Performance-versjonen samme kraft og 813 Nm dreiemoment. Akselerasjonstidene varierer imidlertid betydelig: 4,4 sekunder til 100 km/t i European GT kan ikke oversettes til 3,5 sekunder til 96,5 km/t i GT Performance-varianten.
Edmunds' representant likte det Mach-E GT Ytelse "går virkelig", det er ingen problemer med å endre retning - som var annerledes i muskelbiler - og at produsenten la til en lyd for å informere om turen. Han likte ikke at i byen er bilen ikke veldig pålitelig og har et ekko i seg. Han konkluderte med at det lavere komfortnivået skyldtes bruk av sommerdekk på Performance-varianten.
GT Performance-versjonen har i tillegg til sidene av setet som støtter kroppen i hjørner, også en ekstra stropp som dekker kroppen på skuldernivå.
Ford Mustang Mach-E GT skal være mer komfortabel og stillegående innvendig enn GT Performance-versjonen. Samtidig er ikke bilen mye forskjellig fra den vanlige versjonen, hovedsaken er at vi ikke bruker hele kraftområdet. Ja, den har litt bedre materialer på innsiden, litt ekstra pynt, men ved vanlig bruk fungerer den på samme måte. Merk også at GT-versjoner har lavere rekkevidde enn svakere varianter.
Sammenlignet med Tesla Model Y PerformanceFord Mustang Mach-E GT fremstod som den beste i både hverdagskjøring og dynamisk kjøring. I tillegg er Tesla Model Y mindre komfortabel og mindre laget. Totalt sett: Ford gjorde et bedre inntrykk enn Model Y.
Hele oppføringen:
Dette kan interessere deg:
