Drift av Largus i regnvær
Siden jeg kjøpte Lada Largus for meg selv, har jeg allerede måttet kjøre på forskjellige veier, på perfekt flat asfalt, på belegningsstein og til og med på ødelagte russiske grusveier i søpla. Nylig, i vår region, strømmet det voldsomt regn i en hel uke og måtte ofte forlate byen og reise flere hundre kilometer langs intercity-motorveier.
Jeg vil gjerne dele mine inntrykk av hvordan Lada Largus oppfører seg i regnvær og hvordan den takler slike værforhold. Det første jeg la merke til, og det jeg kan si ikke gledet meg, var dugging av frontruten hvis varmeviften ikke er slått på. Men det er verdt å slå på komfyren i det minste for den første hastighetsmodusen, brillene svetter umiddelbart og problemet er eliminert.
Det er også klager på vindusviskerne. For det første, umiddelbart etter det første regnet, dukket det opp en ubehagelig knirk av vindusviskere, prøvde å endre driftsmodusene, øke hastigheten - men ingenting hjalp, jeg måtte erstatte mine opprinnelige fabrikkbørster med nye Champion, det er ikke mer knirk og kvaliteten av glass rengjøring er i en høyde, sammenlignet med grunnleggende børster.
Driftsmodusene er ganske tilfredsstillende, det er tre av dem, som på den samme Kalina. Men viskeren bak er irriterende, og mer spesifikt når vannet glasset veldig lenge, noen ganger må du til og med holde spaken inne i nesten et halvt minutt for at vannet skal komme inn i sprinkleranlegget.
Forhjulbueforingene er ikke særlig kompetente i arbeidet sitt, mens du kjører på våt vei, forblir alt skitten i krysset mellom forskjermen og støtfangeren, og det dannes stadig sterke gjørmestriper på det stedet. Her vil det mest sannsynlig være nødvendig å forstyrre fabrikkdesignet og endre dem til nye eller modifisere det selv. Ellers, etter hver sølepytt, har jeg egentlig ikke lyst til å vaske bilen.
Men her oppfører fabrikkstandarddekkene seg veldig bra, selv om jeg ikke kjørte i høye hastigheter på våt vei, mer enn 100 km/t, men i lavere hastighet, holder dekkene bilen ganske trygt, og selv om den kommer inn i en sølepytt med en hastighet på ca. 80 km/t kaster ikke bilen til siden og vannplaning føles praktisk talt ikke. Men likevel er det mistanker om at et så godt resultat ikke vil oppnås i høyere hastighet. Men dette vil endre seg over tid, spesielt siden vinteren snart er på vei og dekkene må skiftes til vinterdekkene, og til neste sommer skal jeg finne på noe.
