Electrek: Jaguar I-Pace vs. Tesla Model X, Model 3, Bolt, Unusual Electric Jaguar Review
Electrek-teamet ble invitert til å teste den elektriske Jaguar I-Pace. Anmeldelsen er interessant fordi journalistene sammenlignet bilen med forskjellige biler på markedet og nevnte mange interessante fakta om den.
Jaguar annonserer bilen sin ved å sammenligne den først og fremst med Model X, selv om bilen er en klasse mindre. Electrek-reportere ser også på I-Pace som en limousin i stedet for en "ekte" SUV. Etter deres mening interiøret i den elektriske Jaguar ligner mest på Model 3selv om det først og fremst handler om romfølelsen og glasstaket, ikke knappene og knottene på dashbordet.
> Vil Jaguar I-Pace få en trefaselader? [Forum]
Bilen er nesten 4 centimeter kortere enn Chevrolet Bolt (!), Men den høye fjæringen og interiøret gjorde at bilen ble assosiert med journalister. velutstyrt subaru... Og hvis det ikke var for den elektriske stasjonen, ville de ikke engang sammenlignet bilen med Tesla med sitt spartanske interiør og president som fungerte som markedssjef.
Interessante fakta om I-Pace
Lading og batteri
Bortsett fra sammenligninger, inneholder artikkelen mange interessante fakta om den elektriske Jaguaren. Til og med det I-Pace støtter nå 100 kW DC-lading. – dette er det største antallet blant biler som allerede er presentert og ikke er Tesla – og en programvareoppdatering vil tillate lading med en effekt (hastighet) på 110-120 kW. Takket være ham vil den elektriske Jaguaren kunne komme nærmere Teslaen.
I-Pace-batteriet er beskyttet av et 7 mm aluminiumsdeksel.omtrent på tykkelse som en finger! En hjemmeladet bil lader batteriet opptil 100 prosent, mens en Tesla vanligvis lader opptil 90 prosent.
Bilen støtter ikke V2G-teknologi, dvs. muligheten til å drive hjemmet ditt fra et bilbatteri. Det er imidlertid noe lignende i planene.
> Anmeldelser av Jaguar I-Pace: utmerket selv terreng, utmerket tur, romslig interiør [VIDEO]
Rekkevidde, luftmotstand, lyd
Ekte Jaguar I-Pace Range det blir fortsatt målt (som en del av EPA-prosedyren). Produsenten forventer at den blir høyere enn de foreløpig annonserte 386 kilometerne. Bedriftsrepresentanter er mer sannsynlig å snakke om 394-402 kilometer på en enkelt lading.
Cd I-Pace har en luftmotstandskoeffisient på 0,29.. Tesla Model X - 0,24. Den amerikanske produsentens bil presterer bedre, men lav luftmotstand gir dårlig kjøling ('batteri'drift) som gjør at Model X ikke klarer å følge med på banen. I tillegg kan kroppsformen til Tesla X forårsake tap av veigrep ved aggressiv kjøring.
> Elektrisk Jaguar I-Pace – leserinntrykk www.elektrowoz.pl
Lyden til Jaguar I-Pace er inspirert av blant annet AMC Eagle og lar sjåføren måle kjøretøyets hastighet uten å se på speedometeret.
Endelig: Jaguar I-Pace ville ikke eksistere takket være Tesla [noe som fikk mange produsenter til å tro på elektriske kjøretøy].
handel
handel
Dette kan interessere deg:
