Elsykkel: Bafang starter motoren med integrert girkasse

Det kinesiske elsykkelmerket har nettopp avduket sin nye drivlinje bak. Den heter H700, og er designet for bysykler og er utstyrt med en automatisk girskifteenhet.

Bafang vil snart lansere sin nye to-trinns elektriske motor bak. Beskrevet av produsenten som "ren, kompakt og dynamisk", justerer denne motoren automatisk girforholdet ved å oppdage hastigheten til kjøretøyet mens det tråkker. På denne måten får syklisten best mulig tråkkfrekvens uten manuell girskifte og drar nytte av optimal kjørekomfort.

Moderne motor tilpasset alle bysykler

Med en vekt på 3,2 kg, med en maksimal utvendig diameter på 136 mm og en standard utvendig diameter på 135 mm, kan den nye Bafang H700 tilpasses alle el-sykler i standardstørrelse, både belte- og kjededrevne. Kompatibel med elsykkelstandarder, viser 250 watt. Dreiemomentet når 32 Nm.

Som vanlig på Bafang er denne motoren en del av det komplette systemet. Et slankt 10 Ah internt batteri og kontroller er plassert i et rør som integreres i rammen, og hjelpekontrollsystemet (ekstremt enkelt med en enkelt knapp) roter ikke til rattet. Bafang har også utviklet et Bluetooth-alternativ som gjør at sykkelen kan kobles til en mobilapp.

"Det helt nye H700 bakhjulsdriftssystemet er designet med et rent sykkelkonsept i tankene slik at du kan nyte en gratis, avslappet og fleksibel reise, selv når du tråkker gjennom overfylte byer. ” - oppsummerer byggherren.

Den nye H2021-motoren, avduket på Eurobike 700, vil være tilgjengelig i løpet av de kommende ukene.