Elektriske kjøretøy 2021 – Redaktørens valg. Vår nummer 1 er for tiden VW ID.4, men Model 3 er ideell.

Du skriver regelmessig til oss at Elektrowoz sine uttalelser og anbefalinger gjorde at du valgte akkurat dette elektriske kjøretøyet fremfor et annet. Derfor bestemte vi oss for å dele med deg vår vurdering av modellene vi vurderer å kjøpe. Denne rangeringen gjenspeiler vår tro på hvilken elbil som er verdt å kjøpe, i hvert fall foreløpig, i andre kvartal 2021 – i den rekkefølgen.

Vår søken etter en bil startet faktisk med en Kia e-Niro 64kWh for to år siden, og materialet nedenfor er et resultat av en oppdatering av planen. Vi bestemte at rutene vi tar krever 250 kilometer med motorveier, 400+ kilometer hvis du kjører sakte. I den første bølgen ble vi fascinert av Volkswagen ID.3 med 77 kWh batteri og 5 seter, som koster mindre enn 210 PLN som standard, og som tilbyr en kompakt størrelse, et ganske komfortabelt interiør og en rimelig bagasjerom (testet. ).

Etter å ha sjekket kjøpesummen gikk det opp for oss: Tross alt starter ID.4 på 77 kWh på omtrent en femseter ID.3, den er romsligere og ser bedre ut:

Elektriske kjøretøy 2021 – Redaktørenes valg www.elektrowoz.pl

1. Volkswagen ID.4 77 kWh i Pro Performance Family-versjonen (PLN 231 890)

Når vi tenker på en redaksjonell maskin i budsjettet opp til 220-230 tusen PLNvårt valg faller på Volkswagen ID.4 Pro Performance Family som starter på PLN 223 790 eller ca PLN 232 000 med noen tillegg. De viktigste teknologiske fordelene med denne modellen:

• Batteri 77 kWh lover opptil 515 WLTP-enheter, det vil si opptil 440 km i natura i blandet modus eller litt over 300 km på motorveien,
• salongplass med en utvendig lengde på 4,58 meter (med store biler i byen er det tett),
• 543 liter bagasjerom.

150 kW (204 hk) motoren.Sannsynligvis vil programvarefeilene som dukker opp i alle modeller på MEB-plattformen være irriterende - se Skoda Enyaq iV / test - men det blir stadig færre av dem, og de gjør ikke kjøringen vanskelig. Bilen har en viktig fordel: vi liker det... Han er kjekk, slank, komfortabel, ser moderne ut, men ikke påtrengende.

Hvorfor ikke Kia e-Niro? Fordi det er tettere, noe som er en betydelig ulempe for 2 + 3-familien. Hvorfor ikke VW ID.3? Hvis du trenger å spare penger, bør du vurdere VW ID.3 Pro S Tour 5 (fra 207 090 PLN). Hvorfor ikke Skoda Enyaq iV? For det koster det samme, og vi liker det mindre. Hvorfor ikke en Mercedes EQA? Fordi alternativene presser prisen raskt nærmere Tesla Model 3, og batteriet er fortsatt på 66,5 kWh. Hvorfor ikke Hyundai Kona Electric? Fordi han er for liten for familien vår. Hvorfor ikke Tesla 3 SR+? Han har for lite dekning, redaksjonen er Warszawa, faktisk krever hver tur betaling.

Og hvis vi hadde 20 tusen zloty mer å bruke ...:

2. Tesla Model 3 Long Range - vårt kjære ideal (PLN 250 490)

Faktisk er Tesla Model 3 vårt ideal.... Hvis vi hadde 250 PLN 3 å bruke, ville vi ikke nøle med å velge en hvit Tesla Model 4 LR med hvitt interiør. Sammenlignet med Volkswagen ID.XNUMX har bilen mange fordeler:

• på markedet lenger,
• mer romslig,
• leveres komplett med en autopilot (semi-autonomt kjøresystem),
• det er ekstrautstyr som standard, som du må betale ekstra for hos Volkswagen eller andre steder,
• det er en varmepumpe,
• har 73-74 kWh batteri og bedre rekkevidde,
• har drev på begge aksler og betydelig bedre akselerasjon,
• det er oppvarmede seter og ratt,
• har matrix frontlykter,
• tillater bruk av Supercharger-nettverket på omtrent 1,3 PLN / kWh.

Fra vårt ståsted er det eneste negative bilens lengde (på 4,69 meter, parkering i byen er slitsomt, ID.4 er 10 cm kortere) og den mindre kapasiteten på bagasjerommet. Og det er det Du må legge til 20 PLN til den... Det er så lett å si: "Du har investert 20 XNUMX, og du har det allerede," men du må få pengene fra et sted. Vi har dem ikke, og fallende annonseinntekter er ikke oppmuntrende 🙂

Hvorfor ikke en Ford Mustang Mach-E? For vi vil ikke risikere å kjøpe bil det første produksjonsåret. Hvorfor ikke Tesla Model Y? Fordi den ennå ikke er i salg og er planlagt i Polen på slutten av året. Se også Mustang Mach-E-notat. Hvorfor ikke Audi Q4 e-tron? For vi forventer at vi ikke har råd til det. Hvorfor ikke BMW iX3, Mercedes EQB, Mercedes EQC, Jaguar I-Pace? Siden de er for dyre for oss, har vi ikke råd til dem.

Og hvis vi bestemte oss for at vi ville redusere kostnadene med 70-80 tusen zloty ...:

3. Kia e-Niro 64 kWh – trygt alternativ (opptil PLN 170-180 tusen)

Vi prøver bare å kjøpe Forlaget må ta stilling til om det vil lønne seg å kjøpe en elektrisk redaktør.... Hvis det viser seg at et engasjement på over 200 64 PLN er for risikabelt for oss, vil vi gå tilbake til bilen som vi har anbefalt med god samvittighet i årevis: Kii e-Niro XNUMX kWh.

Kia e-Niro 64 kWh har 150 kW (204 hk), et 64 kWh batteri og til og med over 400 kilometer reell rekkevidde i blandet modus. Den er mindre enn Volkswagen ID.4 og Tesla Model 3, med mindre bagasjeplass og mindre kabinplass. Den tilbyr en lignende rekkevidde, har et tilbakelent klassisk utseende og laster opp til nesten 80 kW. I et ord: den er "nesten" som VW ID.4, men koster titusenvis av zloty mindre.

Kia e-Niro har en annen betydelig fordel: den har vært på markedet i flere år, så vi kan kjøpe en årlig demo til en pris litt over 150 PLN. Vi ser gjennom slike biler og ser at ikke bare vi jakter på dem 😉

Hvorfor ikke VW ID.3? For denne prisen gir Kia e-Niro best valuta for pengene. Hvorfor ikke Nissan Leaf e+? På grunn av tilstedeværelsen av Chademo-ladeporten (det ønsker vi ikke). Hvorfor ikke Kia e-Soul? Hvis vi har råd, betaler vi heller ekstra for et mer klassisk utseende. Hvorfor ikke Peugeot e-2008 eller Citroen e-C4? Vi trenger en større modell som kan brukes til å reise rundt i byen OG i Polen.

Biler billigere enn PLN 150, rimeligere? Vi kommer tilbake til dem

Hvis vi ønsket maksimale besparelser, ville vi jakte på Kii e-Soul 64 kWh demo-enheter. Vi ville imidlertid ikke gått for modeller med batterier under 58 kWh (under Nissan Leaf e + og VW ID.3 Pro), fordi vi ser etter en bil som kan fungere som det eneste og grunnleggende kjøretøyet i utgaven/familien. ...

La oss gå tilbake til rangeringen av de billigste modellene.

Hvorfor ikke Kia EV6, Tesla Model Y, Volvo XC40 P8 Recharge?

Hovedpremisset for denne rangeringen var at vi velger biler her og nå... Her og nå ser vi som redaktør på biltilbud, tilgjengelighet og finansieringsmuligheter. Her og nå, altså i april 2021. Det er ingen Kii EV6 eller Ioniq 5 ennå. Og mens E-GMP og Tesla Model Y-modellene med strukturert batteri lover å være teknologisk interessante, holder vi fast ved prinsippet om at det er bedre å hoppe over det første produksjonsåret.

Når det gjelder Volvo XC40 P8 Recharge, er prisen fra PLN 268 litt svimlende. Noe som ikke endrer det faktum at vi er glade for å kjøre den i morgen, onsdag, 21 april

Redaksjonelt notat www.elektrowoz.pl: teksten ble skrevet før kunngjøringen om at ID.4 ble tildelt tittelen World Car of the Year 2021 / World Car of the Year 2021. Vi tror på våre valg og avgjørelser, men vi ikke tro på slike folkeavstemninger og ikke beskriv dem med vilje.

Dette kan interessere deg: