ESP, cruise control, parkeringssensorer – hvilket utstyr bør du ha i en bil?

Tilbud om salg av nye og brukte kjøretøy mangler informasjon om utstyr. I motsetning til hva det ser ut til, trenger du ikke lete etter en totalrenovert bil for å nyte komfort og sikkerhet. Hvilket utstyr bør du ha i bilen?

Nye biler som selges i dag er vanligvis veldig godt utstyrt, men du må fortsatt betale mye ekstra for mange ekstrautstyr. Mens større biler har klimaanlegg, elektriske vinduer eller et sett med kollisjonsputer som standard, har bybiler mye mindre å tilby.

Fantastisk baby? Hvorfor ikke!

For øyeblikket tilbyr nesten alle merker på markedet muligheten for enhver kjøretøykonfigurasjon, uavhengig av klasse og pris. Bilforhandlere selger i økende grad babyer med skinntrekk, xenonlykter og satellittnavigasjon. Derfor er en byklassebil verdt 60-70 tusen zloty ikke en kuriositet i dag.

For eksempel, på Fiat Auto Res utstillingslokale i Rzeszow, ble en Fiat 500 solgt for PLN 65. Selv om bilen var liten, hadde den et glasstak, parkeringssensorer, 15-tommers lettmetallfelger, et håndfrisett, automatisk klimaanlegg, 7 kollisjonsputer, ESP, et skinnratt, en datamaskin ombord, halogenlykter og en radio. Pluss en 100-liters 1,4-liters motor. Mange biler i kompaktklassen, og noen ganger D-segmentet, er ikke så utstyrt.      

Redaksjonen anbefaler:

Seksjonshastighetsmåling. Registrerer han lovbrudd om natten?

Kjøretøyregistrering. Det vil bli endringer

Disse modellene er ledende når det gjelder pålitelighet. Vurdering

Skinntrekket er vakkert, men upraktisk.

Ikke alt dyrt ekstrautstyr er verdt å betale ekstra for. Sławomir Jamroz fra Honda Sigma Car showroom i Rzeszow anbefaler å velge bilutstyr basert på formålet med bilen. – Etter min mening må enhver bil, uansett størrelse, garantere høyest mulig sikkerhet. Derfor er det alltid verdt å vurdere det maksimale antallet kollisjonsputer, samt bremsestøttesystemer, overbeviser selgeren.

For alle kjøretøyklasser er det også verdt å investere i sentrallås, tåkelys, tyverisikring og elektriske vinduer. Dette er tilleggene du bruker. Klimaanlegget er også på denne listen, selv om det kan være et manuelt klimaanlegg. For de fleste produsenter er dette mye billigere enn et automatisk klimaanlegg, spesielt en to-sone.

Når det gjelder by- og subkompakte biler, topper forhandlerne listen over unødvendig tilbehør med xenonlykter med kurvelys. Det er verdt å betale ekstra for dem bare for en stor bil som vil dekke lange avstander, inkludert om natten. – I byen er kjørelys mye mer nyttig. Deres fordel er også deres økonomi. Xenon-pærer er dyre, mens LED-frontlykter bruker langt mindre energi, sier Yamroz.

Skinntrekk er et dyrt, men ikke helt praktisk tilbehør. Ja, stolene ser veldig fine ut, men de krever spesiell pleie, uten hvilke de raskt blir ubrukelige. I tillegg varmes de raskt opp om sommeren, og er kjølige og ubehagelige å ta på om vinteren. Mens i tilfellet med forsetene kan dette problemet elimineres ved å kjøpe et varme- og ventilasjonssystem, for baksetene til mange merker er det ikke det. Ulempen med huden er også dens høye mottakelighet for skader. Derfor legger mange for eksempel et teppe under det når man setter på seg et barnesete for ikke å kutte stoffet. På den annen side er huden mer motstandsdyktig mot smuss - barn vil ikke kunne gni sjokolade eller andre retter inn i den. Det kan være svært vanskelig, og noen ganger til og med umulig, å fjerne slike "overraskelser" fra stofftrekk.

By dingser

Når det gjelder kjøretøy som brukes på lange reiser, er det verdt å investere i ekstra justering av sete eller rattstamme. Du kan også tenke på fabrikken, lett tonede vinduer, som øker kjørekomforten på solfylte dager. Blant tilleggene som testes i byen er parkeringssensorer verdt å vurdere (i større biler, spesielt SUV-er, blir de i økende grad ledsaget av et ryggekamera). I begge tilfeller bør du ikke betale ekstra for et ekstra sett med aluminiumsfelger for et vinterhjul. Stålfelger er den beste og billigste løsningen. Om vinteren og tidlig på våren er det lett å skade hjulet på gropene. I mellomtiden er reparasjonen av en aluminiumsskive mer komplisert og kostbar.

Se også: Skoda Octavia i vår test

Tilleggsutstyr i pakker - det lønner seg

Listen over ubrukelige tillegg inkluderer også en regnsensor som automatisk aktiverer vindusviskerne. Det gir bare mening som en del av en større maskinvarepakke. Hvorfor? Individuelle tillegg er ofte overpriset. Pakker som inkluderer for eksempel cruisekontroll, parkeringssensorer foran og bak, sidekollisjonsputer, et nøkkelfritt inngangs- og startsystem eller et håndfrisett kan spare opptil flere tusen PLN. Det er ingen tilfeldighet at de fleste merker tilbyr pakker – de gjør det enklere å komplettere og produsere biler.

Brukt tilbehør liker å spille triks 

Vi tilbyr en litt annen tilnærming til spørsmålet om utstyr når det gjelder brukte biler. Her skal tillegg vike i bakgrunnen og gi plass til bilens tekniske tilstand. «Fordi det er bedre å kjøpe en mindre komplett, men i god stand, enn en komplett bil, men med høy kjørelengde og ikke fungerer. Husk også at i en bil som er mer enn et tiår gammel, kan elektronisk tilbehør eller automatisk klimaanlegg forårsake flere problemer enn de er verdt. Og reparasjoner kan bli svært kostbare, sier bilmekaniker Stanislav Plonka.