Sykling om sommeren med vinterdekk. Hvorfor er dette en dårlig idé?
Å få en vane med å kjøre de riktige dekkene er som å pusse tennene. Du kan neglisjere det, men før eller siden vil det dukke opp. I beste fall vil det være en kostnad.
Både på tørr og våt vei, ved en lufttemperatur på +23 grader Celsius, har sommerdekk betydelig mer veigrep enn vinterdekk. Med kraftig oppbremsing fra 85 km/t er forskjellen 2 lengder på en liten bil. På tørr vei bremset sommerdekkene 9 meter nærmere. I det våte er det 8 meter nærmere. Dette antallet meter er kanskje ikke nok til å bremse ned foran andre kjøretøy. Ved kjøring i motorveihastighet vil disse forskjellene være enda større.
Se også: Hvordan spare drivstoff?
Vanligvis har vinterdekk en gummiblanding tilpasset kaldere temperaturer. Den har mer silika, så de stivner ikke under -7 grader C. Men å sykle på dem om sommeren betyr også raskere slitasje på slitebanen - noe som betyr raskere utskiftninger, hyppigere fylling eller batterilading og mer volum. Vinterdekk i slikt vær er også mindre motstandsdyktige mot vannplaning enn sine sommerdekk.
– Den myke gummiblandingen som vinterdekkene er laget av klarer ikke å fungere normalt når asfalten varmes opp til 50-60 grader. Dette temperaturområdet er ikke uvanlig på varme dager. Som testen viste, selv når veien er varmet opp til bare 40 grader Celsius, er fordelen med sommerdekk ubestridelig. Og dette er bare 85 km/t. TÜV SÜD-testen ble utført på førsteklasses sommer- og vinterdekk, som dessverre bare 1/3 av sjåførene bruker. I de nedre segmentene vil forskjellen være enda større. Det spiller ingen rolle om overflaten er våt eller tørr - i begge tilfeller vil bremsingen bli strukket over flere meter, og hver av dem er på en premie. Enten senker vi farten eller så gjør vi det ikke, sier Piotr Sarniecki, administrerende direktør i Polish Tire Industry Association (PZPO).
Vinterdekk om sommeren er som å ha på seg pels når termometrene er over 30 grader celsius. Derfor kan folk som kjører rundt i byen og tilbakelegger korte avstander vurdere å kjøpe helårsdekk.
«Folk som ikke er overbevist om behovet for å bruke sesongdekk, bør vurdere å installere helårsdekk, spesielt hvis de har vanlige bybiler og ikke kjører dem titusenvis av kilometer i året. Du bør imidlertid huske å tilpasse kjørestilen til den litt svakere ytelsen til helårsdekkene, som alltid er et kompromiss sammenlignet med sesongdekk, avslutter Sarnecki.
Se også: Elektrisk Fiat 500
