Vi reiser ofte og korte avstander. Hvordan påvirker dette motoren?

Ifølge en studie utført i januar av PBS Institute på vegne av Castrol, kjører de aller fleste polske sjåfører stort sett korte strekninger og starter motoren mer enn tre ganger om dagen.

Nesten halvparten av sjåførene sier at de ikke kjører mer enn 10 km om gangen, og en av tre kjører opptil 20 km om dagen. Bare 9 % av de spurte hevder at i deres tilfelle overstiger denne avstanden 30 km. Hver fjerde respondent kjører mindre enn 10 minutter etter start av motoren og 40 %. – fra 10 til 20 minutter.

Bil er et kjøretøy

I følge Dr. Andrzej Markowski, trafikkpsykolog, vi kjører ofte korte avstander fordi polakkenes holdning til biler er i endring. "Det er et økende antall sjåfører for hvem bilen er et verktøy for effektiv utførelse av arbeid eller husholdningsoppgaver. Meningen deres er å raskt flytte fra sted til sted, selv om det ikke er for langt. Vi er komfortable, herfra går vi til og med til butikken noen hundre meter unna med bil,» kommenterer Markovski.

Gjennomsnittlig tid som går med én motorstart er den samme uansett hvor mange ganger du slår den på i løpet av dagen. I gruppen av sjåfører som bruker bilen oftest, d.v.s. start motoren mer enn fem ganger om dagen, en enkelt distanse er vanligvis mindre enn 10 km (49 % av avlesningene). 29 %. sjåfører hevder at passeringen av en slik seksjon tar opptil 10 minutter, hver tredje indikerer 11-20 minutter, noe som betyr at det meste av denne ruten passerer i trafikkork.

Motor foretrekker lange turer

Drivverket er primært utsatt for slitasje under og kort tid etter kaldstart. Det tar tid før oljen kommer til de lengste hjørnene av motoren, så under de første omdreiningene på veivakselen kan det skje at noen komponenter går tørre sammen. Og når temperaturen fortsatt er lav, er oljen tykkere og vanskeligere for den å komme gjennom kanalene, for eksempel inn i kamakselen. Dette skjer til motoren (og fremfor alt oljen) når riktig driftstemperatur. Dette kan ta opptil 20 minutter. Mange sjåfører er uvitende om dette, men det er i oppvarmingsfasen at opptil 75 % av motorslitasjen kan nås, ifølge tester utført av American Petroleum Institute (API). Derfor er det ikke uvanlig at drivlinjer med høy kjørelengde som ofte brukes over lange avstander er i bedre stand enn de som brukes sporadisk for korte avstander.

Hvordan beskytte motoren?

Selv om vi kjenner årsakene til motorslitasje, vil vi ikke gi opp komforten til bilen. Du bør imidlertid være oppmerksom på at kraftenhetene er de mest slitesterke i kulde og da bør de håndteres mer forsiktig, uten å tråkke ned gasspedalen til det ytterste.

Å kjøre med en kald motor fører ikke bare til at den slites ut raskere, men øker også appetitten på drivstoff. For svært korte avstander (opptil 2 km, for eksempel), kan en kompakt bensindrevet bil brenne opptil 15 liter drivstoff per 100 km. Når det gjelder dieselmotorer, påvirker kjøring i slike områder ikke bare drivstofforbruket, men kan også forårsake problemer med DPF-filteret. I tillegg skjer det at uforbrent drivstoff strømmer ned sylinderveggene inn i veivhuset og blandes med olje, noe som forverrer parametrene. Så det er verdt å vurdere - i hvert fall for svært korte avstander - skifte olje oftere.