F1 2014 - Hva er endringene i reglene - Formel 1
Il regulering av F1 verden 2014 - fullstendig revolusjonert i forhold til i fjor - det vil presentere mange innovasjoner som bør øke skuespillet og uforutsigbarheten under tegnet av teknologisk innovasjon. Nedenfor finner du femten av de viktigste endringene.
1) 26 år senere turbomotorer: det blir en 1.6 V6, som må kjøre minst 4.000 kilometer i stedet for 2.000.
2) KIRSEBÆR (fra i år ringte ERS-K) vil være mer avansert: energigjenvinningssystemet (ERS) vil samle varmen som avgis av turboladeren i eksosgassene og konvertere den til elektrisitet, som vil bli matet til overføringen ved hjelp av en kinetisk motorgeneratorenhet. Så dette blir en ekstra kraft 163 hk på 33 sekunder per omgang: et klart steg opp fra 82 hk. (gyldig bare seks sekunder) 2013.
3) Piloter vil ha fast nummer som de vil beholde gjennom hele karrieren F1 og som skal være synlig på kjøretøyets nese og på hjelmen.
4) For å øke showet, det siste løpet F1 verden 2014 - Fastlege i Abu Dhabi (planlagt 23. november 2014) vil gi doble karakterer.
5) Det skal ikke brukes mer enn 100 kg drivstoff under løpet.
6) førerkort med poeng for sjåfører: når en rytter overstiger 12 år innen 12 måneder, blir han ekskludert fra neste Grand Prix.
7) motorer Fem i stedet for åtte vil være tilgjengelig for hver rytter i løpet av sesongen. De som overskrider denne grensen vil starte fra pitbanen hver gang. I tilfelle individuelle motornoder endres, vil det bli gitt ti straffeplasser på nettet.
8) Marshals kan ilegge straffer på fem sekunder for mindre brudd.
9) topphastighet på pitbanen vil den være begrenset til 80 km / t (i stedet for 100).
10) I løpet av gratis tester på fredager (som vil vare en halv time lenger) vil hvert lag kunne konkurrere med maksimalt fire ryttere. Imidlertid bør det alltid være to enkeltspillere på hvert lag.
11) Det vil være ytterligere fire prøvekjøringer i løpet av sesongen: datoer og opplegg er ennå ikke bestemt.
12) Rapporter Fart de blir spilt inn for hele sesongen og må kommuniseres før sesongstart. De kan endres, men bare ved å pålegge straffer på nettet.
13) Et nytt trofé vil bli installert og tildelt rytteren som vinner mest. stang.
14) Av sikkerhetshensyn vil nesen være lavere (ikke høyere enn 18,5 cm fra bakken).
15) Det sentrale eksosrøret vil være enkelt og må vinkles oppover for å unngå å bli brukt til aerodynamiske formål. Det skal ikke være noen kropp bak eksosrøret.
