F1 - Topp ti italienske lag noensinne - Formel 1
Innhold
Forventning Italiensk Grand Prix – og på grunn av mangelen på italienske sjåfører for å heie – bestemte vi oss for å lage en rekkene noen ti beste italienske staller: vurderingen er (åpenbart) dominert av Ferrari der ni andre lag deltar som har gitt betydelige bidrag til utviklingen av denne sporten. La oss finne ut sammen.
1 ° Ferrari
La Ferrari det er ikke bare det beste italienske laget, men også den absolutte dronningen av denne sporten. Sirkuset er alltid til stede når som helst på året, det brakte hjem et hav av suksess og er fullt av fans over hele verden og fremfor alt i Italia: fans F1 i vårt land er de som ikke støtter Cavallino faktisk et mindretall.
TIDER I F1: 66 (1950-)
WORLD RIDERS: 15 (1952 og 1953 med Alberto Ascari, 1956 med Juan Manuel Fangio, 1958 med Mike Hawthorne, 1961 med Phil Hill, 1964 med John Surtez, 1975 og 1977 med Niki Lauda, 1979 med Jody Schecter, 2000-2004 . Michael Schumacher, 2007 med Kimi Raikkonen)
VERDSPRODUSENTER: 16 (1961, 1964, 1975-1977, 1979, 1982, 1983, 1999-2004, 2007, 2008)
FORBRUKT fastlege: 900
Gevinster: 223
POLE: 227
Rask sirkel: 232
pallplasser: 688
DOBBEL: 81
2. Maserati
Det var en periode – rundt midten av 50-tallet – da Maserati og Ferrari, begge fra Modena, har brakt liv i derbiene på kretser rundt fotballverdenen, sammenlignbare i intensitet. En av enseters bilene F1 beste noensinne: 250F.
SESONGER I F1: 11 (1950-1960)
WORLD RIDERS: 2 (1954 og 1957 med Juan Manuel Fangio)
VERDSProdusenter: 5. plass i 1958
FORBRUKT fastlege: 70
Gevinster: 9
POLE: 10
Rask sirkel: 15
pallplasser: 37
DOBBEL: 1
Tredje Alfa Romeo
L 'Alfa Romeo inntar en spesiell plass i historien F1: De to første verdensmesterskapene i kjøring i historien ble faktisk vunnet av Bichione. Aktivitetsperioden fra slutten av 70-tallet til begynnelsen av 80-tallet, preget av upålitelige enkeltseterbiler, var ikke så vellykket.
SESONGER I F1: 9 (1950-1951; 1979-1985)
WORLD RIDERS: 2 (1950 med Giuseppe Farina og 1951 med Juan Manuel Fangio)
VERDSProdusenter: 6. plass i 1983
FORBRUKT fastlege: 110
Gevinster: 10
POLE: 12
Rask sirkel: 14
pallplasser: 26
DOBBEL: 4
4 ° Benetton
Ikke la deg lure av navnet: la Benetton det har alltid vært i hendene på et venetiansk klesselskap, men jobbet kun med italiensk lisens fra 1996 til 2001 (en periode som vi vil analysere i statistikken). På de beste tidspunktene - da han vant Michael Schumacher, så å si - det var egentlig et britisk lag.
SESONGER I F1: 6 (1996-2001)
WORLD RIDERS: 4. plass med Jean Alesi (1996, 1997)
VERDENS PRODUSENTER: 3. plass (1996, 1997)
SPILLET fastlege: 99
VINNER: 0
STOLPOSISJON: 3
Rask sirkel: 6
pallplasser: 25
DOBBEL: 0
5. plass Red Bull
La Toro Rosso Dette er det andre italienske laget som er tilstede i F1 verden 2015 men til tross for at han har hovedkontor i Faenza, har han svært få fans som han er for knyttet til Red Bull... Bare en rytter klarte å bringe dette laget til det øverste trinnet på pallen: en viss Sebastian Vettel tilbake i 2008.
TIDER I F1: 10 (2006-)
WORLD RIDERS: 8. plass med Sebastian Vettel (2008)
WORLD CHAMPIONSHIP OF PRODUCTERS: 6. plass (2008)
SPILLET fastlege: 177
VINNER: 1
STOLPOSISJON: 1
Rask sirkel: 0
pallplasser: 1
DOBBEL: 0
6. Lancia
ikke bare trekk sammen: Et spyd Han var hovedpersonen i motorsport og på kretsen. V F1For eksempel hadde han en kort (men intens) opplevelse med D50-enseteren, som ble solgt av Ferrari (sammen med alt racingutstyr) kort tid etter at hovedsjåføren, Alberto Ascari, døde.
TIDER I F1: 2 (1954, 1955)
WORLD RIDERS: 3. plass med Eugenio Castellotti (1955)
VERDENS PRODUSENTER: nd
SPILLET fastlege: 4
VINNER: 0
STOLPOSISJON: 2
Rask sirkel: 1
pallplasser: 1
DOBBEL: 0
7 ° Minardi
Hvis du bare ser på resultatene, minardi han kombinerte ikke mye i F1A: I løpet av tjue år har imidlertid Faenza -teamet (kjøpt i 2005 av Red Bull, som gjorde det til Toro Rosso) utmerket seg med forskjellige talenter. Piloter (Fernando Alonso, Mark Webber, Giancarlo Fisichella og Jarno Trulli) og ingeniører.
SESONGER I F1: 21 (1985-2005)
WORLD RIDERS: 11. plass med Pierluigi Martini (1991)
VERDSProdusenter: 7. plass i 1991
SPILLET fastlege: 340
VINNER: 0
STOLPOSISJON: 0
Rask sirkel: 0
pallplasser: 0
DOBBEL: 0
8 ° Dallara
La dallara er fremdeles et av de ledende selskapene innen design av racerbiler, og da det først kom inn F1 laget et utmerket enkelt chassis, bøtelagt motorer ikke opp til pålydende. Et mer nøye utvalg av leverandører vil gi bedre resultater.
SESONGER I F1: 5 (1988-1992)
WORLD RIDERS: 12. plass med JJ Lehto (1991)
VERDENS PRODUSENTER: 8. plass (1989, 1991)
SPILLET fastlege: 78
VINNER: 0
STOLPOSISJON: 0
Rask sirkel: 0
pallplasser: 2
DOBBEL: 0
9 ° Iso-Marlborough
La Iso Marlborough representerte et forsøk fra en pantelagerprodusent på å komme inn F1 gjennom sponsing av det siste teamet under ledelse Frank Williams før du treffer veien på egen hånd. Et kort eventyr sett av en av hovedpersonene Arturo Merzario.
TIDER I F1: 2 (1973, 1974)
WORLD RIDERS: 17. plass med Arturo Merzario (1974)
WORLD CHAMPIONSHIP OF PRODUCTORS 10. plass (1973, 1974)
SPILLET fastlege: 30
VINNER: 0
STOLPOSISJON: 0
Rask sirkel: 0
pallplasser: 0
DOBBEL: 0
10 ° væske
La techno var en veldig sterk bolognesisk stall i juniorkategoriene, som i første halvdel av syttitallet også prøvde å bryte inn F1 med et innovativt gjør-det-selv-drivverk: en flat 3.0-sylindret 12. Hun vant ikke som F3 og F2, men fansen husker henne fortsatt med glede.
TIDER I F1: 2 (1972, 1973)
WORLD RIDERS: 21. plass med Chris Amon (1973)
WORLD CHAMPIONSHIP OF PRODUCTERS: 11. plass (1973)
SPILLET fastlege: 10
VINNER: 0
STOLPOSISJON: 0
Rask sirkel: 0
pallplasser: 0
DOBBEL: 0
