F1: De fem minst suksessrike førerne gjennom tidene - Formel 1

La F1 Tvert imot er det ikke bare bebodd av mestere. De fleste rytterne som har konkurrert (eller fortsatt kjører) i sirkuset er ærlige styringsprofesjonelle som har oppnådd en pallplass eller noen få poeng som det beste resultatet i karrieren.

I dag viser vi deg fem minst vellykkede sjåfører gjennom tidene: Idrettsutøvere som har kjørt mer Grand Prix uten å score poeng. Til deres forsvar må jeg si at i deres tid var det vanskeligere å nå dette målet (i dag er det nok å krysse målstreken på topp ti, for noen år siden var det nødvendig å fullføre minst sjette eller åttende.) . La oss sammen finne ut historiene deres, som er mer skuffende enn suksesser, men som fortsatt er verdige å bli fortalt.

1. Luca Badoer (Italia)

En rytter som i ungdommen konkurrerte i de fleste Grand Prix uten å score poeng anses å være veldig lovende: etter to titler i Italia i karting i 1992, vinner han mesterskapet. Internasjonal formel 3000 foran ryttere av kaliberet Rubens Barrichello, David Coulthard og Olivier Panis.

Under sin sirkusdebut i 1993 Lola, han kommer bedre overens enn lagkameraten (ene Michele Alboreto), og neste år blir han tester for Minardi, laget han løper med i 1995. I Faenzas lag lider han av konkurranse fra Pierluigi Martini og Pedro Lamy hele året. etter sterk får bedre resultater enn coéquipier Andrea Montermini.

I 1997 flyttet han til mesterskapet. FIA GT kjører Lotus, og samme år ble han rekruttert som тест for Ferrari, rollen han hadde til 2010. Hans retur til Formel 1 med minardi går tilbake til 1999, et lite lønnsomt år, da han tapte for sin partner Mark Genet.

Fra det tidspunktet bestemte han seg for å utelukkende fokusere på Rødtesting, og deltok aktivt i utviklingen av enkeltseterbiler som var i stand til å vinne 14 verdenstitler fra 1999 til 2008. Felipe Massa i anledning den ungarske fastlegen i 2009 (og Michael Schumachers avslag på å erstatte ham) tvinger Maranellos toppledelse til å henvende seg til Luca for en fortsettelse av sesongen, men etter at to skuffende fastleger (17. i Valencia og 14. i Belgia) løste utfordringen Giancarlo Fisichellasom gir de beste resultatene. På slutten av 2010 fullførte han også sin rolle som tester hos Ferrari.

Ble født 25. januar 1971 i Montebelluna (Italia).

SESONGER: 5 (1993, 1995, 1996, 1999, 2009).

TRÆER: 4 (Lola, Minardi, Forti, Ferrari)

PALM: 51 GP

BESTE STED: 7.

EXTRA F1 PALMARS: Formula 3000 International Champion (1992)

2 ° Brett Langer (USA)

Sønn av eierne av et prestisjefylt kjemisk selskap DuPont, startet sin karriere (alltid uten hell) i 1966 i kategorien Can-Am og fortsatte den i Formel 2 fra 1972 til 1974 og i Amerika på syttitallet.

Debuten i F1 dateres tilbake til 1975 da Hesketh må forholde seg til ytterligere to talentfulle lagkamerater (Harald Ertl og fremfor alt James Hunt). I 1976 g. Sertiz fortsetter å ikke overbevise (i motsetning til kollega Alan Jones) og går over i historien som en av fire (sammen med Guy Edwards, Arturo Merzario og Harald Ertl) redningsmenn Nicky Lauda al Nurburgring.

I 1977, kanskje for å ikke lide av konkurranse, bestemmer han seg for å løpe med en Marsh McLaren sponset av Chesterfield uten lagkamerater. Selv om dette er den samme bilen (verdensmesteren) som James Hunt kjørte et år tidligere, klarte Brett ikke å oppnå betydelige resultater. I 1978 går det litt bedre, til en mann blir med ham. Nelson Piquet... Ved årets nest siste Grand Prix gikk han over til Warrant Officer, men likevel er han under kameraten Derek Daly.

Født 14. november 1945 i Wilmington (USA).

SESONGER: 4 (1975-1978)

SCADER: 5 (Hesketh, Surtez, March, McLaren, Warrant Officer)

PALM: 34 GP

BESTE STED: 7.

3 ° Toranosuke Takagi (Djappone)

Sønnen til en turfører, han startet sitt motorsportseventyr med gokart og flyttet deretter i 1992 til Formel Toyota og i 1993 i det japanske mesterskapet i g. formel 3000... I 1994 begynte han i teamet til den tidligere Formel 1 -føreren Satoru Nakajima, og i 1997 fikk han jobb som tester på racerbanen. Tyrrell.

Sirkusdebuten hans dateres tilbake til 1998, igjen med et britisk lag. Resultater lavere enn en lagkamerat Ricardo Rosset og vil ikke bli bedre med neste års overgang til piler... I dette tilfellet må "Torah" kjempe Pedro de la Rosa.

I 2000 forløser han seg selv ved å vinne mesterskapet. Nippon formel med 8 seire på 10 løp, mens han i 2001 flyttet til Amerika: to år i mesterskapet Champ Car og jeg 'IRL i 2003, da, takket være 5. plassen i Indianapolis 500 kåret til Årets Rookie. Etter en dårlig sesong i USA, returnerte han til Japan for å løpe Formel Nippon i 2005.

Født 12. februar 1974 i Shizuoka (Japan).

SESONGER: 2 (1998, 1999)

SCADES: 2 (Tyrrell, piler)

PALM: 32 GP

BESTE STED: 7.

PALMARES EXTRA F1: Formula Nippon Champion (2000), Indianapolis 500 Rookie of the Year (2003)

4 ° Scott Speed ​​(USA)

Yankee -piloten begynte å bli lagt merke til i karting, etter å ha vunnet flere lokale konkurranser, og i 2001 flyttet han til kategorien Formel. Etter å ha blitt med i Young Talent Program Finn Red Bull -ryttere spiller flere løp i det britiske mesterskapet formel 3 2003, men uten mye glans.

Hans beste år er 2004 da han vant to titler Renault formel: Europamesterskap (foran piloter av kaliber pastor Maldonado og Romain Grosjean) og tittelen som mester i Tyskland. Eksepsjonelle resultater som tillot ham å delta i mesterskapet. GP2 i 2005, som endte på tredjeplass bak Nico Rosberg og Heikki Kovalainen. I årets siste måneder (prydet av hans deltakelse som Red Bull -tester) deltar han også i mesterskapet. A1 fastlege for USAs landslag.

Debut i F1 i 2006 med Toro Rosso, ikke den beste: han får ikke poeng (i motsetning til partneren hans Vitantonio Liuzzi) og oppnår ikke dette målet selv i 2007. Av denne grunn, midt i sesongen, blir han erstattet av noen Sebastian Vettel.

I 2008 flyttet han til Amerika for alltid: løper i mesterskapet. ARK (som allerede så ham som en hovedperson i noen løp i 2007) og i forskjellige konkurranser Nascar... I 2011 forsøkte han uten hell å kvalifisere seg til Indianapolis 500.

Ble født 24. januar 1983 i byen Manteka (USA).

SESONGER: 2 (2006, 2007)

TRÆER: 1 (Red Bull)

PALM: 28 GP

BESTE STED: 9.

PALMARES EXTRA F1: Europamester i Formel Renault 2000 (2004), Tysk mester i Formel Renault 2000 (2004)

XNUMX. Enrique Bernoldi (Brasil)

Etter sine vanlige karttimer flyttet han til Italia for å konkurrere i Formula Alfa Boxer og vant i 1996 den siste runden av det britiske mesterskapet. Renault formel... I 1997 deltok han i den britiske TV -serien formel 3 berøre tittelen neste år.

I 1999 ble han med Team Red Bull JuniorEnrique er så godt anerkjent av den østerrikske produsenten (til tross for at prestasjonene hans langt fra er strålende) at merkevareledere kutter sponsingen til Sauber når det sveitsiske laget bestemmer seg for å fokusere på Kimi Raikkonen i stedet.

F1 -debut med piler ikke den lykkeligste: lagkamerat Jos Verstappen klarer å bringe den engelske bilen til poenget, men det gjør han ikke. Den samme situasjonen ble observert i 2002 med Heinz-Harald Frentzen.

Etter skuffelser i Sirkus i 2003, flyttet Enrique til mesterskapet. Nissan World Seriesder han også deltok i 2004 (året han ble ansatt som testpilot for BAR). I 2007 reiste han til Sør -Amerika, hvor han kjørte flere løp i Argentina Touring Championship og Brazilian Stock Car Championship.

I 2008 vil han ha et mesterskap uten særlig glans. IndyCar. 2009 er et veldig travelt år: det finner sted i Superliga с Flamsk, i det brasilianske mesterskapet for produksjon av biler og verdensmesterskapet FIA GT... I den siste serien er den så god (ikke resultatmessig, men heller middelmådig) ​​at den fortsetter i GT1 -serien i 2010 og 2011.

Født 19. oktober 1978 i Curitiba (Brasil).

SESONGER: 2 (2001, 2002)

TRÆER: 1 (piler)

PALM: 28 GP

BESTE STED: 8.

PALMARES EXTRA F1: Europamester i Formel Renault (1996)