Tilhengerfester for lastebiler - funksjoner og fordeler
Innhold
Dermed er tilhengerfester for KamAZ-lastebiler plassert på en slik måte at når bilen settes tilbake, går tilhengerdraget inn i koblingen, blir automatisk festet og sentrert i det. Retensjon oppstår på grunn av en vertikalt beveget finger. Utformingen av gapless-typen og stopperen, som forhindrer selv-frakobling, gjør enheten pålitelig, og den eksisterende fangeren er praktisk for KamAZ-sjåføren.
For å øke mulighetene ved transport av ulike (oftest store) gjenstander, hjelper tilleggsutstyr sjåførene. Inkludert en lasteplattform på tilhengerfestet til bilen.
Typer hengerfeste for lastebiler
For å feste en tilhenger til et traktorkjøretøy, brukes tilhengerfester - slepeinnretninger (TSU), som er forskjellige i typer, avhengig av design, festesystem og tillatt belastning:
- krok (krok-løkke tandem);
- gaffel (pivot-loop-kombinasjon);
- kule (halvkule for tilkobling med parrende koblingshode).
for tilhenger
Slike transportplattformer kan være opptil 750 kg (lette) og mer (tunge).
Tilhengerfeste for lastebiler
Tilhengeren til en lastebilhenger er en smidd kule med 2 monteringshull. En slik slepeanordning ble mest brukt for å komplettere lette lastebiler: "Bychkov", "Gazelle", "Sable" med en bæreevne på opptil 2 tonn.
For lasteplattform
I dette tilfellet gis preferanse til kroktyper av tilhengerfester for lastebiler, som utmerker seg ved enkel produksjon, lav vekt og store fleksibilitetsvinkler. Slike enheter er best egnet for bevegelse av vogntog på dårlige veier med vanskelig terreng.
For å forhindre spontan frakobling er lasteplattformen på bilens hengerfeste utstyrt med en innretning med sikkerhetslås og splint.
Fordeler med hengerfeste til lastebil
Tilhengerfester for lastebiler må oppfylle visse krav, inkludert:
- høy pålitelighet;
- sikre de nødvendige foldevinklene til vogntoget;
- enkel tilkobling (hastigheten på tilkoplingshandlingene avhenger av dette).
De oppførte egenskapene tilsvarer enheten av typen "krokløkke". Dette er det beste alternativet for ubebygde veier.
Spenne på nært hold
Produktet er preget av lav vekt, noe som letter sammenkobling og separering av deler av vogntoget. Vanligvis gjøres dette manuelt. En ulempe med designet kan betraktes som et ganske stort (opptil 10 mm) slark i leddene, noe som øker den dynamiske belastningen og slitasjen til enhetens deler. Vekten på krokfestet overstiger ikke 30 kg.
Låsen er utformet på en slik måte at den utelukker selvutkobling av vogntoget under bevegelse. For å gjøre dette må det være minst 2 sikkerhetsmekanismer. Kroken skal kunne rotere fritt rundt sin lengdeakse.
Monteringsfunksjoner
Dermed er tilhengerfester for KamAZ-lastebiler plassert på en slik måte at når bilen settes tilbake, går tilhengerdraget inn i koblingen, blir automatisk festet og sentrert i det. Retensjon oppstår på grunn av en vertikalt beveget finger. Utformingen av gapless-typen og stopperen, som forhindrer selv-frakobling, gjør enheten pålitelig, og den eksisterende fangeren er praktisk for KamAZ-sjåføren.
For dokking av semitrailere med en traktor brukes en vendeskivekoblingsmekanisme, bestående av en lastbærende plate med et spor for kongestiften til den tauede lasteplattformen for å komme inn i den. I dette tilfellet brukes en eller to frihetsgrader: i de langsgående og tverrgående planene. Denne designen er ikke utsatt for støtbelastninger, øker levetiden til vogntoget som helhet.
