Fast N' Loud: Topp 20 biler i Richard Rawlings Garage

Richard Rawlings' fascinasjon for biler begynte i ung alder; han ble sterkt påvirket av farens kjærlighet til alt som har 4 hjul og motor. 14 år gammel kjøpte han sin første bil, og etter et par år kjøpte han flere biler. Han er stjernen i realityprogrammet Fast N' Loud, et program der Richard and the Gas Monkey Garage (et spesialtilpasset karosseriverksted som Richard åpnet i Dallas) restaurerer eller tilpasser interessante biler de kan finne. Showet har fått betydelig popularitet over hele verden takket være de fascinerende historiene knyttet til biler.

Richard selger bilene i Fast N' Loud, men noen ganger har han noen biler han liker spesielt godt. Dette har ført til at han har anskaffet seg en hel samling biler gjennom årene som har en tendens til å ligne hans egen personlighet. Kilder sier at verdien av alle bilene han eier vil summere seg til minst en million dollar.

Vi er ikke i tvil om at vi kan finne noen spesielle biler i garasjen hans som er verdt en titt. Og som en ivrig bilentusiast og eier av et av USAs mest kjente skreddersydde karosseriverksteder, er vi sikre på at han kan en ting eller to om biler. Når vi går dypere inn i samlingen hans, finner vi en uhyggelig likhet mellom bilene han anser som verdifulle og hans egen ytelse.

20 1932 Ford Roadster

Via Hemmings Motor News

Som du forventer av en bil fra 1930-tallet, minner det hele deg bare om en tilsynelatende fjern tid da gangstere styrte New Yorks gater. En ting som minner meg om den epoken er hot rods. Folk begynte å fikle med bilene sine selv, og prøvde å få dem til å kjøre raskere.

Gå inn på Richard Rawlings' Ford Roadster, og du vil bli møtt av et vakkert beige interiør som passer for en mobb-sjef. Se under panseret og du vil se en flathead V8-motor og tre Stromberg 97-forgassere. Hvis du trodde dette var de eneste maskinvareoppgraderingene på denne hot rod, så tok du feil.

19 2015 Dodge Ram 2500

Vi vet alle at amerikanske borgere og deres pickup-biler er fullstendig uatskillelige; Dette er fordi lastebiler tilbyr så mye nytte for folk. Vil du arrangere en grillfest? Lastebilen kan frakte alt du trenger, fra en grill i anstendig størrelse til et brett med 3-tommers tomahawk-staker og absolutt alt i mellom.

Richard Rawlings daglige sjåfør er hans mørklagte Ram 2500.

Det er ikke så mye å si annet enn at det er en flott allround-lastebil, den har alle bekvemmelighetene til en luksusbil, og den er relativt høy, med fotpinner festet på omtrent knehøyde for en person med gjennomsnittlig høyde.

18 1968 Shelby Mustang GT 350

Via klassiske biler fra Storbritannia

Denne klassiske '68 Shelby cabriolet er en av favorittene hans da de bygde den selv. Ingenting minner mer om båndet mellom far og sønn enn en bygget bil og dens byggherre. Vår kjærlighet til alt med fire hjul og usedvanlig høy bakkeklaring strekker seg til denne Shelbyen da de løftet den opp og installerte tåkelys.

Det er ærlig talt en kul bil med en unik passform, store terrengdekk og et vanvittig lydsystem, alt du kan ønske deg i en bil som du kan ta med til stranden og ikke bekymre deg for å synke ned i sanden.

17 1952 Chevrolet Fleetline

Whitewall-dekk var populære den gang, og 52nd Fleetline er et flott tillegg til enhver bilsamling for å tilføre litt retrokrydder.

Dette er den første bilen som Richard Rawlings og Gas Monkey Garage-teamet har bygget sammen, og som du kanskje forventer, ville det være riktig for Richard å beholde den.

Denne Fleetline var i ganske tøff stand da de begynte å jobbe med rust over alt, noe som ikke er noen overraskelse siden den er over 60 år gammel.

16 1998 Chevrolet Crew Cab-Dually

Det er muligens den mest merkelige bilen i Richards samling. Med en 496 V8 under panseret kan den sette ut mye kraft. Teknisk sett; det er en lastebil, ettersom den ble kåret til Truckin' magazines 10 beste lastebiler gjennom tidene.

Aldri bekymre deg for fartshumper i denne roadsteren fordi den har et hydraulisk fjæringssystem som kan styres fra en iPad innebygd i dashbordet. Sittearrangementene er mildt sagt ganske unike ettersom det er 4 bøtteseter og en skinnpolstret benk for en mer komfortabel cruising med troppen din.

15 1968 Shelby GT Fastback

Det kan hevdes at tiåret av 60-tallet var en gylden æra for amerikanske muskelbiler; de legemliggjorde absolutt identiteten til landet, og Shelby GT Fastback er ikke annerledes. Den er XNUMX % original ifølge Richard.

Alt fra eksteriøret til minste detalj innvendig har blitt perfekt restaurert, og det ville være ekstremt vanskelig å finne et annet eksempel på en Fastback bygget så vel som dette.

Det generelle utseendet skriker skjønnhet, og det er derfor han kjøpte denne bilen og ga den til sin kone. Ingenting trekker mer oppmerksomhet enn en blondine som kjører den reneste Shelby.

14 1970 Dodge Challenger

Dodge-utfordreren er innprentet i popkulturen i dag, i stor grad på grunn av den enormt populære Fast & Furious-serien. Denne spesielle førstegenerasjons Challenger er imidlertid erstattet av en moderne superladet Hellcat-motor som øker kraften til hele 707 hestekrefter.

Motoren er ikke det eneste nye med denne slemme gutten. Richard og teamet hans forbedret radiator, girkasse, bremser og coilovers. Harmonien mellom moderne ytelse og klassisk utseende i et ikonisk skall utfyller hverandre perfekt. Nevnte vi at den også er mørklagt? Ja, Mr. Rawlings elsker svarte biler.

13 Merkurkomet fra 1974

Gjennom gassapens garasje

Mange mennesker utenfor USA har ikke engang hørt om Mercurys komet. Dette har en spesiell plass i Richards hjerte siden hans første bil på 80-tallet også var en Mercury Comet.

Selv om han ikke kunne finne den eksakte bilen, fant han en nesten perfekt kopi av bilen han elsket for så mange år siden.

Vi kan forestille oss at han var fornøyd med anskaffelsen av dette stykket, fordi han ga Gas Monkey-teamet tre uker på seg til å gjenopprette disse amerikanske minnene.

12 1965 Ford Mustang 2+2 Fastback

Via amerikanske amerikanske muskelbiler

En annen klassisk amerikansk muskel i Richards samling er 2+2 Fastback, på ingen måte den eldste i gjengen, men absolutt en spesiell en. Han ble en gang skutt av en biltyv som prøvde å stjele hans 1965+2 Fastback 2 Ford Mustang; heldigvis overlevde han for å fortelle historien.

Det er umulig å ikke understreke hvor gjenkjennelig utseendet til bilen er selv langveisfra. Så mye som tre vertikalt stablede baklykter på hver side av bilen, er det en viss sjarm denne klassikeren avgir som gjør at du blir helt svimmel inni deg.

11 1967 Pontiac Firebird

For tiden ikke eid av General Motors, fortsetter Pontiac å leve videre som en ekte klassiker de skapte lenge før. Merket har bidratt til det bilmarkedet er i dag.

Tro det eller ei, Richard Rawlings kjøpte de to første Pontiac Firebirds som noen gang er produsert.

Kall det flaks eller ren flaks, men han kom i kontakt med Chuck Alekinas, en pensjonert profesjonell basketballspiller, og klarte å kjøpe begge bilene for 70,000 100001 dollar. Serienumrene er til og med 100002 og XNUMX selv om det tok litt arbeid, dette er en av de kuleste bilene i hans allerede fantastiske samling.

10 1932 Ford

Gjennom Classic Cars Fast Lane

Ford fra 1932 er en "typisk hot rod", som Richard Rawlings ville sagt. De ble produsert i store mengder og folk ville at de skulle gå fortere, de kriminelle ville også lage bilene sine raskere for å løpe unna politiet. Dette er hva som utløste hot rod-mani før andre verdenskrig: den gjennomsnittlige forbrukeren kunne gjøre noen modifikasjoner for å få mer kraft fra tidlige motorer; andre verdener enn motordesignene som nå er utviklet.

Bilen ser ut som den kom ut av en Hot Wheels babyboks. Det er ikke noe galt med at Richard kjører den '32 Forden regelmessig, trygg på at hvis noe går i stykker, vet de hvordan de skal fikse det.

9 1967 Mustang Fastback

Via Auto Trader Classics

Ingen annen 1967 Mustang Fastback har overlevd så godt som denne. For det første har de fleste fastbacks blitt kjørt på dragstripen eller modifisert for å gi vanvittig kraft, men alt de har brukt er modeller med manuell girkasse. Dette betyr at elskere av fart lot automatiseringen være i fred.

Motoren er 6-sylindret i stedet for V8, den ble bygget på San Jose-anlegget; det ville være vår gjetning på hvorfor en bil på 43,000 XNUMX mil fortsatt ikke har gått i stykker.

8 2005 Ford GT Custom coupe

Ingen ved sitt rette sinn ville våge å bygge om en bil så verdifull som den legendariske Ford GT i frykt for å ødelegge noe eller redusere påliteligheten.

Imidlertid krasjet den opprinnelige eieren av denne Ford GT inn i en stillestående gjenstand og skadet fronten på bilen. Dette fikk Richard Rawlings og Aaron Kaufman til å kjøpe den.

Etter å ha reparert og erstattet de skadede delene, bestemte de seg for å forbedre den allerede heftige raske superbilen. De installerte blant annet en 4.0-liters Whipple-kompressor og et MMR-kamsett, men de fleste av oppgraderingene deres var for forbedret håndtering.

7 1975 Datsun 280 Z

Denne kvikke babyen var den første importerte japanske bilen bygget av gutta hos Gas Monkeys. For de som ikke er kjent med merket, pleide Datsun å hete Nissan, og 280Z er en slags bestefar til de latterlig populære 350Z og 370Z.

Richard betalte bare $8,000 for 280Z og fikk med hjelp av den anerkjente tuneren Big Mike SR20-motoren opp til utrolige 400 hestekrefter. 280Z kalles også Fairlady i Japan og brukes i mange videospill, inkludert den elskede Wangan Midnight.

6 Replika roadster Jaguar XK120

Ja, du leste, ikke sant, folkens, det er en kopi skrevet der. Richards team bygde karosseriet rundt hovedsakelig Ford-komponenter, inkludert en Ford V8-motor for mye kraft og en 4-trinns manuell girkasse.

Det som er utrolig med kopier er at de er forsikret og enhver anstendig mekaniker kan reparere dem uten problemer.

Å bruke glassfiber som karosseri har sine fordeler som at den aldri ruster, legg til blank svart lakk og bilen ligner mye på antagonistens bil fra Batman-tegneseriene. Kjenn vinden i håret når du kjører rundt i byen i denne bedårende cabriolet og se folk lurer på hva i helvete du kjører.

5 1966 Saab 96 Monte Carlo Sport

Motoren er kun 841 cc. cm vil etterlate mange som ønsker mer, men når du setter den i et utrolig lett karosseri, har du en rallybil. Gas Monkey Garage bygde denne grusomme lille bilen med rullebur, solid rattstamme og MOMO bøttesete for livlig kjøring.

Den er omtrent like liten som en klassisk Volkswagen Beetle og takler den like bra siden du kan kaste den i trange svinger på løst underlag. Nå er dette en måte å oppleve en ekte rallybil på, den treffer til og med rødlinjen når du trykker lett på gasspedalen.

4 1933 Chrysler Royal 8 Coup CT Imperial

Igjen, med whitewalls, hvorfor kan ikke produsenter bare bringe tilbake whitewall-dekk? Richard har en annen hot rod i samlingen sin i form av en Chrysler Royal Coup Imperial fra 1933. Den ble oppbevart på et privat og sikkert sted beskyttet mot elementene til Mr. Rawlings hadde en sjanse til å kjøpe en bil.

Til tross for at den har vært tomgang i svært lang tid, starter V8-motoren takket være den installerte elektriske pumpen. Vi er ganske sikre på at denne Chryslers tofargede fargevalg vil blende selv de mest krevende tilskuerne.

3 1915 Willys-Overland Touring

Via Willys Overland Model 80, Australia

Ford solgte flest biler ved århundreskiftet, tett etter fulgt av Willys-Overland. Dette låvefunnet lå nær Gas Monkeys egen butikk og ble kjøpt i urestaurert stand, sammen med alt støvet og spindelvevene som ble samlet inn. Sittende i salongen kan du føle at du har vendt tilbake til fortiden.

For å starte motoren var det nødvendig å vri spaken foran panseret.

Richard Rawlings-samlingen viser ganske enkelt at teknologien har utviklet seg med stormskritt siden bilen først ble gjort tilgjengelig for publikum.

2 Ferrari F40

Ferrari F40 var en superbil bygget for lovlig racing. Dette er bare en helt fra 90-tallet. Et bevis på dette er de utallige veggene på soverommene, hengt med F40-plakater.

Alle Ferrari F40-er ble malt røde på fabrikken, men Richard Rawlings er faktisk svart. Årsaken er at den opprinnelige eieren faktisk vraket bilen, noe som førte til at gutta på Gas Monkey Garage, sammen med Richard Rawlings og Aaron Kaufman, kjøpte den ødelagte F40, reparerte den og malte den svart på nytt.

1 1989 Lamborghini Countach

En annen prangende italiensk bil i Mr. Rawlings bilsamling er Lamborghini Countach. Da den først dukket opp i 1974, ble verden overveldet av dens kileformede karosseri, der fronten var mye lavere enn baksiden av bilen.

V12-motoren er rett bak føreren, noe som høres ut som en match made in heaven.

Richard Rawlings' Countach har faktisk en annen, større støtfanger foran for å møte strengere amerikanske sikkerhetsspesifikasjoner. Ærlig talt ødelegger det strømlinjeformingseffekten fra spissen av frontstøtfangeren til toppen av frontruten.

Kilder: gasmonkeygarage.com, inventory.gasmonkeygarage.com