Ford Everest har blitt oppdatert og ser imponerende ut, men den vil ikke være tilgjengelig i USA.

Den nye generasjonen Ford Everest tilbyr det ultimate innen kraft, design og luksus. Den nye generasjonen Everests helligdomslignende interiør tilbyr passasjerene en komfortabel, trygg, høyteknologisk og innbydende hytte.

Ford har offisielt avduket neste generasjon Everest. Tilbys i utvalgte internasjonale markeder, spesielt Asia, er denne offroadfokuserte SUV-en smartere og kraftigere enn noen gang før, og betydelig mer eksklusiv både innvendig og utvendig.

Sterkere og mer elegant

Basert på en lastebil, har Everest en karosseri-på-ramme-design for holdbarhet på stiene. Tenk på denne SUV-en som den blå ovale versjonen av den stadig populære.

Ingeniører har fokusert på å gjøre den nye Everest mer holdbar og stilig. Sporet til SUV-en er utvidet med omtrent 2 tommer og akselavstanden er strukket. De innstilte demperne skal gi bedre ytelse på vei og terreng.

Tilgjengelig med 3 transmisjonskonfigurasjoner

For å gi sjåførene flere valgmuligheter, vil den nye Everest være tilgjengelig med tre drivlinjekonfigurasjoner. Både delvis og permanent firehjulsdrift tilbys, selv om bakhjulsdrift også er tilgjengelig avhengig av markedet, antagelig for folk som ikke trenger tunge terrengegenskaper. 

Подкрепляя альпинистские качества этого внедорожника, вы можете получить его с защитой днища, блокируемым задним дифференциалом и даже различными режимами вождения по бездорожью. Все это великолепие позволяет Эвересту преодолевать вброд более 31 дюйма воды. Этот внедорожник также может буксировать до 7,716 фунтов, что является внушительной суммой.

Stort utvalg av motorer tilgjengelig

Bak en slank grill og C-clip frontlykter skjuler det seg ulike motorer. 6-liters diesel V3.0 bør være premiumtilbudet, selv om mono- og bi-turbo-versjoner av den 2.0-liters firesylindrede oljemotoren også tilbys avhengig av markedet. Som mange nordamerikanske biler i Fords omfattende utvalg, vil den 2.3-liters firesylindrede EcoBoost-motoren også være tilgjengelig i nye Everest. Når det gjelder girkasser, forventes det en seks- eller ti-trinns automat.

Hva er inne i Ford Everest

Everests interiør er slankere enn før, med ambient belysning, mer luksuriøse materialer og førsteklasses finish. Trådløs enhetslading er tilgjengelig, samt et 10-veis oppvarmet og ventilert førersete. For ekstra luksus tilbys også oppvarmede seter på andre rad, som nå skyves fremover for enklere tilgang til Everests tredje rad. For ekstra komfort er setefolding med trykknapp også tilgjengelig, en premium touch.

For å komplettere utseendet tilbys en 8-tommers eller 12.4-tommers digital instrumentklynge, samt en 10-tommers eller 12-tommers berøringsskjerm i dashbordet. Everest kommer med infotainmentsystemet Sync 4A, som skal være raskt og intuitivt.

Sjåførassistanseteknologier

Tro mot de fancy skjermene er det mye teknologi i denne SUV-en. Flere adaptive cruise control-systemer tilbys, inkludert ett med stopp- og startmulighet, et annet med kjørefeltsentrering, og et tredje som også automatisk kan justere kjøretøyets hastighet basert på endrede restriksjoner. Et nytt blindsoneovervåkingssystem tilbys, som også strekker seg til tilhengere, samt forbedrede førerassistansefunksjoner som ryggebremsassistent og veikantregistrering. Active Park Assist 2.0, som lar Everest parkere parallelt eller vinkelrett, er også på menyen.

Tre trimnivåer tilgjengelig

Everest vil bli tilbudt i tre trim: Sport, Titanium Plus og Platinum, hvorav sistnevnte er ny, men flere trim vil være tilgjengelig avhengig av hvor bilen selges. Med kropp-på-ramme-design og sitteplasser for opptil syv personer, er dette en tradisjonell SUV som skal være superdyktig i gjørma. 

Med Fords allerede omfattende SUV-utvalg, inkludert modeller som Bronco, Explorer og Expedition, virker det usannsynlig at bilprodusenten noen gang vil tilby Everest i USA, men det stopper oss ikke fra å ønske det.

**********

: