Ford F-100 Eluminator, gjør-det-selv elektrisk restomod
I den siste episoden av den spektakulære SEMA Show I Las Vegas ble den typiske amerikanske tuningmessen avsluttet forrige fredag. Ford avduket en hel hær av biler og pickuper utstyrt på en rekke måter for å vise frem mulighetene som tilbys av katalogen Genuine Parts and Accessories. Ikke bare moderne.
F-100 Eluminator er en restaurert og teknisk oppgradert klassisk pickup fra 1978 drevet av en 358kW Ford Mustang Mach-E GT elektrisk motor. Dette er ikke en ren demonstrasjonsoperasjon, fordi Ford har til hensikt å fortsette tradisjonen med "motorbokser", det vil si fritt salg av motorer, selv i en tid med elektrisk mobilitet.
Allerede i katalogen
Amerikanske hus, fremfor alt Ford og Chevrolet begynte å gjøre motorene sine tilgjengelige for privatkunder og småbilprodusenter for tiår siden. Mange av dem gjør dette fortsatt i dag, inkludert å tilby ikke bare moderne motorer, men noe eldre, men svært ettertraktede og verdsatte enheter, for eksempel den lille 350-blokken som GM kom tilbake for å bygge med moderne prosedyrer.
Etter det samme konseptet forbereder Casa del'Ovale seg på å selge Illuminator, en elektrisk motor som er i stand til å sende opptil 210 kW kraft og 430 Nm dreiemoment, som i dette tilfellet gir prototypen et navn og som allerede brukes for hver av de to akslene til den firehjulsdrevne Mach-E GT.
Ford Eluminator 210 kW elektrisk motor
Kostnaden for én motor som allerede er inkludert i Ford Performance Parts Catalogue under koden M-9000-MACH-E er 3.900 USD, ca 3.400 euro og inkluderer åpenbart ikke batteri eller strømelektronikk. Med tanke på at 2 er nødvendig for en firehjulsdrevet bil, snakker vi om 6.800 XNUMX euro, som kun kan brukes på motorene.
Ford Performance har også til hensikt å samarbeide med leverandører for å utvikle ulike komponenter for å kunne tilby komplette elektriske drivlinjer for klargjøring, modifikasjon og ombygging i fremtiden.
fundament
Prototypen Ford F-100 Eluminator ble designet av Ford Performance og bygget i samarbeid med McCue-Lane elektriske racerbiler... Basismodellen '100 F-78 var den siste av sjette generasjons F-serie og tilbød 5 forskjellige motorer, en in-line 6 og 4 forskjellige V8-er, inkludert den legendariske 302-tommers Windsor-serien. for kapasiteter fra 117 til 239 hk
Prototypen hadde oppgradert ikke bare fremdriftssystemet, men også instrumentene, med et stort vertikalt display i midten av dashbordet. elektronisk cockpit, moderne ratt og kontroller.
