Ford F-250 bryter gjennom Gates of Hell og beviser at brukte pickuper er like kraftige som nye.
Terrengkjøring er ikke vanskelig, og Ford-lastebiler er mer enn villige til å takle ulendt terreng, selv når det kommer til Hell's Gate, og denne 250 F-2015 beviser det.
Få ting er så spennende å se uten ettermarkedshype som viser frem sine evner på alle typer terreng. Mange av dagens pickuper kan taue det du trenger, bære det du trenger og komme dit du skal med liten eller ingen modifikasjoner, selv om de ikke er så sene modeller.
Et eksempel på dette er det Ford F-250 2015 8-liters V6.2 bensinmotor kan unnværes takket være oppgraderte dekk og lavere gir, det ovale firmaets varebil klarte å klatre opp Hell's Gate uten frykt.
Grep og bakkeklaring er avgjørende for å overvinne en av Moabs mest kjente hindringer. Noen ganger må du montere en sandsteinsvegg, og husk den motsatte siden av plattformen din for ikke å bryte den helt. Men i stedet for å stole på en mod-katalog, sender denne fyren den på sin Super Duty med et 34-tommers Toyo og 4.88 bakhjul.
Tilsynelatende har dette blitt gjort før på andre produksjons 4xXNUMX kjøretøyer. En av dem gjorde det ganske kult for en stund siden, og til og med en litt modifisert Kia Sorento skapte overskrifter som road leader i 'XNUMX. Men det er et par ting som gjør at Super Duty skiller seg ut.
Hvor vanskelig var F250 å klatre gjennom helvetes porter?
For det første gjør Fords størrelse Hellgate enda mer utfordrende. Men denne korte førerhuset F-250 har en akselavstand på 141.8 tommer. Det er omtrent 32 tommer lengre enn Sorento og nøyaktig 27 tommer lengre enn Grand Cherokee. Åh, og med speilene utfoldet, er den også 104.9 tommer bred. Til sammenligning er Kia bare 74,4 tommer bred.
Sekund, Ford F250 som gjorde denne overgangen er veldig tung, over 6,500 pund.. Slik sett er det faktisk en fordel å være lavere til bakken: du vil ikke at giret skal velte når du har et høyt tyngdepunkt.
Ford F250 endte opp med å klatre opp bakken uten å etterlate noe merkbart skjønnhetsmerke på lastebilen. Etter beskrivelsen av videoen å dømme var behandlerne smarte og la til glidebrytere før denne eskaleringen, men faktisk, helt til slutten, høres ikke en spesiell skraper. Dette er et godt eksempel på gode observatører og en smart styrmann; du kan komme ganske langt med alle kjøretøy så lenge du har dem.
En annen viktig ting å merke seg er at de ikke en gang løsnet krenningsbøylene for dette løpet, noe som er enda mer imponerende. Bare husk det hvis du vil kjøre på denne måten, må du forbedre kjøreferdighetene dine før du oppgraderer riggen.. Hvis du er god nok, kan du administrere det du tok med halvparten av vennelaget.
Det skal bemerkes at eieren av denne varebilen rakte ut hånden og sendte inn flere løfteskudd. Bildene er tatt med en drone og gir en ide om hvor kul Hellgate egentlig er.
*********
-
-
