Ford Focus SW 1.0 Ecoboost – Veitest
Prøvekjøring

Ford Focus SW 1.0 Ecoboost – Veitest

Ford Focus SW 1.0 Ecoboost - Test på Strada

Pagella

Under panseret på denne stasjonsvognen er en liten 999cc motor. Se (runabout).

Men takket være turboen har den 125 hestekrefter. Mer enn nok for reiser. Og uten å kaste bort bensin.

Nesten et år etter debut Focus Wagon vender tilbake til forundring, presenterer mindre motor designet for en bil i denne kategorien.

Den 3-sylindret bensinmotor bare 999 cc, men i stand til å utvikle minst 125 hestekrefter, kraft avledet fra direkte injeksjon og turbolading.

Dette skyldes også den høye termiske effektiviteten og reduserte friksjonen mellom komponenter, egenskaper som gir denne motoren et livlig og interessant drivstofforbruk: vi kjørte i gjennomsnitt 14 km / liter.

Dermed kjøreglede, men også oppmerksomhet til driftskostnader: Focus 1.0 Ecoboost koster 1.500 euro mindre enn 1.6 TDCi med 115 hk. (grunnprislisten til Titanium -modellen som testes er € 21.250) og sparer også på forsikring.

Komfortabel kjøring

Fanget ved roret Fokus SW det lille volumet og den originale tresylindrede arkitekturen glemmes raskt: støy er inneholdt, vibrasjoner merkes ikke, dreiemoment kjennes allerede fra 1.400 o / min, og flyten er avgjørende, uten overdrivelse, til grensen til den røde sonen.

Вагон den beveger seg lett i trafikken til tross for viktige dimensjoner for sin kategori, for eksempel på pendlerruter, der den hevder utmerket fjæringstuning.

Fortjener oppmerksomhet og oppmerksomhet til sikkerhet: det er 8 kollisjonsputer og et stabiliseringssystem som standard.

Ytelse i sammenligning

Avslutningsvis, la oss gjøre en liten sammenligning av denne versjonen med 1.6 dieselversjonen med 115 hk. Der Fokus 1.0 den er definitivt mer smidig i starten (0-100 km / t på 10,7 sekunder mot 12,3 sekunder for TDCi), mens det ikke koster mye å komme seg bortsett fra den sjette.

Faktisk har 1.0 seks gir, TDCi fem: Derfor er TDCi med et høyere forhold å foretrekke. Kort sagt, det er ingen åpenbare forskjeller i ytelse. Det er også en liten forskjell i forbruk: diesel akselererer med 16 km/l, mens bensin 1.0 - 14.

Legg til en kommentar