Ford har innlevert et banebrytende patent for å vise annonser på bilen din

Ford er ute etter å revolusjonere måten sjåfører ser annonser på gatene og skaper et nytt patent som har forårsaket en del kontroverser på grunn av risikoen det kan forårsake ved å distrahere sjåfører.

Ford Motor Company har innlevert et innovasjonspatent. Bilprodusenten eier nå rettighetene til konseptet med å skanne annonser og mate dem til infotainmentsystemer. Patentet har vakt internasjonal oppmerksomhet da det vekker alvorlige bekymringer.

Reklametavler beveger seg på kontrollpanelet

Fords patent skapte mye snakk. Selskapet ønsker å trekke ut reklamedata fra skilting og mate dem direkte til infotainmentskjermene til kjøretøyene sine. Det er ennå ikke klart om denne teknologien vil bli installert i produksjonsbiler og når.

Utendørsreklame på reklametavler, skilt og plakater har blitt en del av hverdagen. Gjennomsnittlig person ser mer enn 5,000 annonser daglig. Reklametavler er et overraskende effektivt tall.

71 % av amerikanske sjåfører sa at de drikker en halvliter øl for å lese reklametavler mens de kjører forbi. 26 % har fjernet telefonnumre fra annonsene de legger ut. 28 % søkte etter nettsteder på reklametavler de passerte. Fords patent kan gjøre denne reklameplattformen enda mer effektiv.

Hvordan vil systemet se ut?

De nøyaktige detaljene i dette systemet er enkle. Ford sa at de vil bruke utendørskameraer plassert på forskjellige punkter i kjøretøyet. Eksterne kameraer er også en viktig funksjon i selvkjørende biler. Patentet kan være rettet mot fremtidige autonome kjøretøy.

Autonom kjøreteknologi blir mer og mer vanlig. Førerassistentsystemer har gjort kjøringen tryggere, men teknologien er i startfasen. Ekte selvkjørende biler som ikke krever menneskelig tilsyn er ennå ikke klare til å bli normen. Når denne teknologien er klar for offentlige veier og folk flytter fra operatører til passasjerer, kan dette kunngjøringssystemet være fornuftig.

Dette patentet reiser noen legitime bekymringer

Kritikere av konseptet har noen legitime bekymringer. Kanskje den sterkeste av disse er sjåførdistraksjon. Dr. David Strayer ved Institutt for psykologi ved University of Utah forsket for AAA. Studien deres fant at infotainmentsystemer er mer distraherende for sjåfører enn mobiltelefoner. Som svar på reklame vil plutselige endringer i lyset, fargen og sammensetningen av infotainmentskjermene fjerne førerens oppmerksomhet fra veien ytterligere.

Mange stiller spørsmål ved systemets etikk. Uten å vite hvordan maskinvaren og programvaren skal brukes, er veiing ikke lett. Hvis annonser vises automatisk, kan dette tolkes som uetisk og i mange tilfeller ulovlig. Dersom kjøring på offentlig vei i fremtiden ikke er underlagt reglene og betingelsene knyttet til reklamepraksis.

Utover spørsmål om lovlighet, moral og sikkerhet, er det en helt moderne bekymring. Det er en nåværende abonnementsmodell som spekulanter frykter kan brukes på Fords nye teknologi. Kan sjåfører stå overfor utsiktene til å betale mer for å kjøre uten annonser? Uten mer informasjon om tiltenkt bruk er det umulig å trekke en konklusjon.

Dette nye systemet kan ganske enkelt trekke ut data fra annonser slik at sjåfører kan se dem på forespørsel. Det er ikke lett å samle informasjon fra disse kunngjøringene ved å overføre dem med høy hastighet. Det kan være nyttig å la sjåfører sjekke reklametavler etter stopp.

*********

:

-

-