Ford Ranger. Slik ser neste generasjon ut. Hvilke endringer?
Ranger-motorutvalget inkluderer velprøvde og pålitelige drivlinjer, inkludert en kraftig V6-turbodiesel. Hva annet er annerledes med den nye Ranger?
Vi ser en ny grill og C-formede frontlykter.For første gang tilbyr Ford Ranger matrix LED-lykter. Under det nye karosseriet er et redesignet chassis med 50 mm lengre akselavstand og 50 mm bredere spor enn den forrige Ranger. En lastebilforlengelse på 50 mm kan virke liten, men det utgjør en stor forskjell, spesielt for lasterommet. Dette betyr at kundene vil kunne laste både grunnlast og paller i full størrelse. Rangers frontdesign gir mer plass i motorrommet for den nye V6-drivlinjen og er klar for mulig introduksjon av andre drivlinjeteknologier i fremtiden.
Ettersom kundene ønsket mer kraft og dreiemoment for sleping av tunge tilhengere og ekstrem offroad-sleping, la teamet til en Ford 3,0-liters V6-turbodiesel designet spesielt for Ranger. Det er en av tre turboladede motoralternativer som er tilgjengelige ved markedslansering.
Neste generasjon Ranger vil også være tilgjengelig med XNUMX-liters, inline-fire, single-turbo og Bi-Turbo dieselmotorer. Basismotoren er tilgjengelig i to forskjellige drivversjoner,
Ingeniører har flyttet forakselen 50 mm fremover for å få en bedre innkjøringsvinkel og økt sporvidden for å øke offroad-kapasiteten. Begge disse faktorene forbedrer terrengfølelsen. De bakre fjæringsdemperne er også flyttet ut av rammen, noe som forbedrer komforten for sjåføren og passasjerene, både på asfalterte veier og terreng, enten de bærer tung last eller bare har et fullt antall passasjerer i kupeen.
Se også: Jeg mistet førerkortet for å ha kjørt for fort i tre måneder. Når skjer det?
Kjøpere vil bli tilbudt et valg mellom to firehjulsdriftsystemer - med elektronisk inkludering av begge aksler under kjøring eller et nytt avansert permanent firehjulsdriftssystem med en "sett det og glem det"-modus. Ethvert terrengsleep gjøres enklere av de doble krokene som er synlige i støtfangeren foran.
I hjertet av Ranger-kommunikasjon er en stor 10,1-tommers eller 12-tommers berøringsskjerm i midtkonsollen. Den kompletterer den heldigitale cockpiten og har Fords nyeste SYNC-system, som kan styres med stemmen for å kontrollere kommunikasjons-, underholdnings- og informasjonssystemer. I tillegg lar det fabrikkinstallerte FordPass Connect-modemet deg koble til verden mens du er på farten når du er koblet til FordPass-appen, noe som gjør kundene utilgjengelige når de er borte fra hjemmet. FordPass forbedrer kjørekomforten med funksjoner som fjernstart, ekstern kjøretøystatusinformasjon og fjernlåsing og opplåsing av dørene fra en mobilenhet.
Neste generasjon Ranger vil bli produsert ved Fords fabrikker i Thailand og Sør-Afrika fra 2022. Andre steder vil bli annonsert senere. Abonnementsoppføringer for Next Generation Ranger vil åpne i Europa sent i 2022 og vil bli levert til kunder tidlig i 2023.
Se også: Ny Toyota Mirai. Hydrogenbil vil rense luften mens du kjører!
