Ford Transit, historien til Europas mest elskede amerikanske varebil
Innhold
Den første Ford Transit for det europeiske markedet rullet ut av produksjonslinjene til Ford-fabrikken i Langley, England. 9. august 1965... Dette var det samme anlegget som jagerflyene ble laget. Hawker Hurricanebrukt i andre verdenskrig.
Det skal imidlertid sies at dette Ford FK 1.000senere kalt Ford Taunus Transit for å bli ansett som dens sanne forgjenger.
Ford Taunus Transit
Produsert tilbake i 1953 på Ford-Werke-anlegget i Köln-Nilen, epoken kun beregnet på det tyske markedet og takket være noen funksjoner, som den brede åpningen av bakluken, har Ford Taunus Transit blitt det foretrukne kjøretøyet for brannmenn og utrykningskjøretøyer.
Redcap-prosjekt
I løpet av disse årene produserte også Ford i Europa Ford Thames 400E beregnet på deler av det kontinentale Europa og Danmark, men på et visst tidspunkt fant han den parallelle utviklingen av ulike modeller ineffektiv og bestemte seg innenfor rammen av «Redcap-prosjektet» for å i fellesskap utvikle et pan-europeisk kjøretøy.
Det var i 1965 da Ford Transit ble født: suksessen kom umiddelbart. I 1976 passerte produksjonen allerede én million, i 1985 – 2 millioner, og i praksis øker fremgangen med én million hvert tiende år.
Hemmeligheten til suksess
Suksessen til Transit skyldes i stor grad at den var veldig forskjellig fra datidens europeiske nyttekjøretøyer... Vegbanen var bredere, bæreevnen var større, for Design i amerikansk stil Faktum er at de fleste komponentene er tilpasset fra Ford-biler. Og så var det et stort antall versjoner og versjoner, lang eller kort akselavstand, varebil førerhus, minibuss, dobbel varebil, etc.
Fra 1978 til 1999
La tredje serie del Transit ble produsert fra 1978 til 1986, ny front, interiør og mekanikk. I '84 var det en liten restyling: en sort gummiradiatorgrill med integrerte frontlykter, en ny versjon av York Diesel-motoren med direkte innsprøytning.
La fjerde serieImidlertid dukket den opp i 1986 med et fullstendig redesignet karosseri og uavhengig frontfjæring på nesten alle versjoner. En annen liten restyling 92 år gammel med enkle bakhjul på versjonen med lang akselavstand, høyere lastekapasitet, avrundede frontlykter. Og så stor intervensjon i 94: ny radiatorgrill, nytt dashbord, I4 2.0 L DOHC 8 ventil Scorpio, klimaanlegg, el-vinduer, sentrallås, kollisjonspute, turbodiesel versjon.
Årets internasjonale varebil 2001
I 2000 ble det produsert 4.000.000 eksemplarer fra fabrikken. sjette restyling laget i USA som fullstendig redesignet Transit, etter familiefølelsen til Ford, med 'New Edge' allerede på Focus og Ka.
For- eller bakhjulsdrift, motor turbodiesel Duratorq Mondeo og Jaguar X-Type. International Van of the Year 2001 kan utstyres med Durashift automatgir og kontroller på dashbordet for valg av tilpasset manuell, tauing, økonomi og vintermodus.
Ford Transit Connect
I 2002 lanserte Ford Transit Connect, flerrom som erstattet gamle små nyttekjøretøy som f.eks kurer... På markedet var det en kandidat som kunne konkurrere med Fiat Doblò, Opel Combo eller Citroën Berlingo.
Årets internasjonale varebil 2007
Il ny restyling 2006 med modifikasjoner foran og bak, ny design av lysgrupper og radiatorgrill, ny 2.2-liters motor og TDCI-teknologi, ble den tildelt International Van of the Year 2007.
På slutten av 2014åttende serie Ford Transit, utviklet globalt av Ford Europa og Ford Nord-Amerika. For-, bak- eller firehjulsdrift, ulike vektkategorier for ulike behov, opp til de minste og letteste versjonene.
