Ford sier at den vil bli verdens nest største produsent av elektriske kjøretøy om to år
Artikler

Ford sier at den vil bli verdens nest største produsent av elektriske kjøretøy om to år

Ford har i dag tre elektriske modeller: Mustang Mach-E, F-150 Lightning og E-Transit. Det blå ovale firmaet planlegger imidlertid å konkurrere med Tesla og prøve å posisjonere seg som den nest største produsenten av elektriske kjøretøy i USA.

At Ford tar elbiler på alvor bør ikke komme som noen overraskelse gitt alle selskapets kunngjøringer gjennom årene og innsatsen den har lagt ned i sin første elbil i produksjon. Men ifølge rapporten kan dette bare være begynnelsen.

Ford har som mål å posisjonere seg som en av de viktigste

Det viser seg at Ford ikke bare har til hensikt å akselerere prosessen med elektrifisering, men også har til hensikt å gjøre det i en hast. Ford-sjef Jim Farley sa på Twitter at han forventer at Blue Oval vil bli den nest største elbilprodusenten i USA (etter Tesla) på bare to år, og det inkluderer ikke Blue Oval City EV-senteret. elektriske kjøretøyer planlagt av Ford i Tennessee.

В некоторых случаях Tesla в настоящее время производит около 600,000 300,000 автомобилей в год, так что это большой скачок по сравнению с текущими запланированными производственными мощностями Ford, которые составляют около автомобилей по всему миру. Этот гигантский скачок в мировом производстве коснется первых трех больших электромобилей Ford, Mach-E и E-Transit, за которыми последуют другие модели.

Ford vil søke å utvide sin kapasitet for å øke produksjonen

Å oppnå en slik økning i produksjonen er selvfølgelig ikke så lett som å snu en bryter. Ford Rouge Electric Vehicle Center skal produsere Lightning, men anlegget må sannsynligvis skaleres opp fysisk for å flytte produksjonen videre. Mach-E er litt enklere og vil kreve en ny endring i produksjonsplanen ved fabrikken i Mexico der den er bygget.

Vi vil være veldig spente på å se hvordan dette utspiller seg, spesielt med GM og dets planlagte angrep av Ultium-drevne elektriske kjøretøy. Vil vi starte en ny gullalder med konkurranse mellom de tre store, slik vi gjorde på 1960- og 1970-tallet? Det er ikke helt utelukket.

**********

:

    Legg til en kommentar