Fords med et innovativt kamera
Kryss med begrenset sikt er en skikkelig hodepine for sjåfører. Sjåføren må lene seg mot frontruten og kjøre sakte ut i gaten for å vurdere trafikksituasjonen og bli med i flyten.
Ford Motor Company introduserer et nytt kamera som kan se gjenstander som er hindret, og dermed redusere sjåførenes stress og forhindre mulige kollisjoner.
Det innovative frontkameraet – valgfritt på Ford S-MAX og Galaxy – har et bredt synsfelt med et 180-graders synsfelt. Systemet, installert i gitteret, letter manøvrering ved veikryss eller parkeringsplasser med begrenset sikt, slik at operatøren kan se andre kjøretøy, fotgjengere og syklister.
"Vi er alle kjent med situasjoner som ikke bare skjer i veikryss - noen ganger kan en hengende tregren eller en busk som vokser langs veien være et problem," sa Ronnie House, ingeniør for elektroniske førerassistentsystemer, Ford of Europe, hvis team , sammen med kolleger fra USA jobbet med dette prosjektet. «For noen sjåfører er selv det å forlate huset et problem. Jeg mistenker at frontkameraet vil ligne på ryggekameraet – snart vil alle lure på hvordan de kunne leve uten denne løsningen til nå.
Det første systemet av sitt slag i segmentet aktiveres ved å trykke på en knapp. Det grillmonterte 1-megapikselkameraet med 180-graders visningsvinkel viser bildet på den åtte-tommers berøringsskjermen i midtkonsollen. Føreren kan da følge bevegelsen til andre trafikanter på begge sider av bilen og slå seg sammen med trafikken til rett tid. Smuss forhindres på det bare 33 mm brede kammeret av en høytrykkspyler som fungerer sammen med frontlysspylere.
Data samlet inn under SafetyNet-prosjektet av European Road Safety Observatory viser at rundt 19 prosent av sjåførene som har vært involvert i ulykker i kryss, klaget over redusert sikt. I følge det britiske transportdepartementet var så mange som 2013 prosent av alle ulykker i Storbritannia i 11 forårsaket av begrenset sikt.
"Vi testet frontkameraet på dagtid og etter mørkets frembrudd, på alle mulige typer veier, så vel som på overfylte bygater med mange syklister og fotgjengere," sa Hause. "Vi har testet systemet i tunneler, trange gater og garasjer under alle lysforhold, slik at vi kan være sikre på at kameraet fungerer selv når solen skinner inn i det."
Ford-modeller, inkludert den nye Ford S-MAX og den nye Ford Galaxy, tilbyr nå et ryggekamera for å hjelpe føreren ved rygging, samt Side Traffic Assist, som bruker sensorer bak på kjøretøyet for å varsle sjåføren. . når du rygger ut av en parkeringsplass foran andre kjøretøy, er det mer sannsynlig at den kommer fra sideveis retning. Andre tekniske løsninger tilgjengelig for nye Ford S-MAX og nye Ford Galaxy inkluderer:
- Intelligent hastighetsbegrensning, som er designet for å overvåke passerende tegn på fartsgrenser og automatisk justere bilens hastighet i henhold til gjeldende restriksjoner i området, og dermed beskytte sjåføren mot muligheten for å betale bot.
- System for å unngå kollisjon med fotgjengerdeteksjon, som er designet for å redusere alvorlighetsgraden av en frontal- eller fotgjengerkollisjon, og i noen tilfeller kan til og med hjelpe sjåføren å unngå det.
- Adaptivt LED-hovedlyssystem med fjernlys gir maksimal belysning av veien uten risiko for blending som oppdager møtende kjøretøy og deretter slukker en valgt sektor av LED-lykter som kan blende føreren av et annet kjøretøy, samtidig som det gir maksimal belysning av resten av veien.
Nye Ford S-MAX og Galaxy er allerede i salg. Det frontvendte kameraet vil også bli tilbudt på nye Ford Edge, en luksus-SUV som lanseres i Europa tidlig neste år.
