Frankrike: Antistøyradarer skal settes ut snart
For mye støyende kjøretøyer og motorsykler Advarsel: Nasjonalforsamlingen passerte tiltak for å motvirke enheter som er skyld i støyforurensning... Uten tvil er syklister først og fremst bekymret. Fordi det er vanlig at en syklist ikke tar hensyn til støynivået på motorsykkelen, men omvendt. : utskifting av den originale eksosen, lyddemper uten avbøyer, fjerning av katalysatoren, ...
Selv om de først og fremst ble brukt til å bekjempe fartsovertredelser, ville andre radarer snart bli distribuert over hele Frankrike: antistøyradarer. Denne antistøy-radaren understreker ønsket om å i økende grad overvåke støyende kjøretøyer i byen, hovedsakelig scootere og motorsykler. I henhold til mobilitetsorienteringslovenNasjonalforsamlingen har nettopp vedtatt en endring som tillater utvikling av denne typen radarer. i Frankrike.
Er syklister hovedmålet?
I 2017 fremhevet en studie utført for støyobservatoriet Bruitparif i Ile-de-France generell misnøye blant innbyggerne i Ile-de-France støyforurensning... I følge denne studien klaget 44% av personene i studien over tohjulsstøy. 90% av innbyggerne i Ile-de-France gikk med på å teste utstyr i denne retningen og øke bøtene.
Så gode nyheter for dem! Siden endringen presentert av parlamentsmedlem Jean-Noel Barrot og flere medlemmer av MoDem-gruppen (demokratisk bevegelse) vil tillate myndighetene å teste prosedyren operativ kontroll av støynivået fra motorsykler og biler... Objektivt godkjenne støyende vegatferd og begrense ondskapen.
Regjeringen har bevist seg selv ved å vedta denne endringen, som også strekker seg til et forbud mot salg av termiske bilder innen 2040. Det vil bli inkludert i den endelige teksten i mobilitetsorienteringsloven.
Eksperimenter med antistøyradar
Det skal imidlertid bemerkes at sanksjonene ikke vil være umiddelbare. I den grad to års eksperiment vil først bli satt i kraft før de første verbaliseringene, hvis detaljer fremdeles er ukjente. Enda tidligere må vi først vente på statsrådets kjennelse, som faktisk vil bli opprettet, før myndighetene kan sette inn disse radarene i eksperimentfasen.
Ifølge noen rapporter er denne nye radaren basert på en enhet utviklet av Bruitparif. den revolusjonerende akustisk sensor kalt Medusa... Den er utstyrt med 4 mikrofoner for 360-graders lydoppfatning. Det kan ta målinger flere ganger i sekundet for å bestemme hvor den dominerende støyen kommer fra. Foreløpig brukes dette systemet bare for å kontrollere støynivået i gater, i festdistrikter eller på store byggeplasser; men da bør den brukes til å identifisere støyende motorsykler og kjøretøyer.
Det må sies at i dette området følger Frankrike i fotsporene til England, som også introduserer denne teknologien. Britene er overbevist om de negative effektene av langvarig støyeksponering på fysisk og psykisk helse (stress, blodtrykk, diabetes, etc.). Nå blir alle advart, men det er tid til å fikse motorene.
. motorsykler blir stadig mer underlagt strenge nye utslippsstandarder. som Euro4 i det siste. I tillegg, i motsetning til bilister, er motorsyklister ofte gjenstand for veikontroller. Men det er sant at noen tohjulede kjøretøy irriterer innbyggerne. Hva synes du som syklist om denne radaren mot for mye støy? Kommer du til å returnere den originale eksosen til motorsykkelen din?
