Varebiler Volvo PV61, PV445 og P210
Innhold
På begynnelsen av XNUMX -tallet. Volvo nå har den vært en anerkjent produsent av tunge kjøretøy (ca. tjue år) og personbiler (siden århundreskiftet), men nye behov knyttet til lite spredning.
I løpet av disse årene oppfant Peugeot derivater fra 202 (1938). Først liten varebil I stedet skulle en 2 år gammel forhjulsdrevet Citroën, 1950CV AU avdukes på bilutstillingen i Paris. van Renault 4 skulle dukke opp i 1961. Alle derivater av biler.
Første autoskjerm: PV61 og PV445
Kort sagt, det er på tide å bygge lette nyttekjøretøyerbetjene chassiset til bilene: de ble valgt la PV444 og den største PV60, løpe inn 1944).
Altså i 1946 PV61 og tre år etter PV445, sistnevnte nøt størst suksess og fortsatte produksjonen til 1960. PV61, produsert før 1950, oppnådde ikke ønsket nivå av tilfredshet.
Suksessen til Volvo PV445
Il Volvo PV445 da ble det avvist i stort antall forskjellige innstillingerlaget av små uavhengige kroppsbyggere for alle mulige behov håndverkere, småbedrifter og små transportører at de måtte flytte til byer som begynte å utvide seg.
Chassiset var det samme som bilene, men forsterket og utstyrt med enheter for å gjøre tuning enklere. Du kan kjøpe en bil for standard ramme eller med litt økt akselavstand.
Fabrikkinnredning
Suksessen til PV445 var så overveldende at Volvo bestemte seg for å produsere og markedsføre, i direkte konkurranse med karosseribyggere og karosseribyggere, Duett-versjoner, chassis forhåndskonfigurert på fabrikken, begge konfigurert to-seters pickup at van.
I de påfølgende årene gjennomgikk PV445 små, men betydelige endringer både eksternt og internt, nesten alle ble gjort i takt med endringer i den tilsvarende bilmodellen: en frontrute i ett stykke, noen endringer i aerodynamikk og ny motor, 1660 cc B1720. og 60 hk., 20 flere enn forrige B4B / 44.
Han er en Volvo P210
I 1960 fulgte en mer moderne, men veldig lik PV445. P210 som ble produsert i bare to år, opptil 62 år.
Selv om Volvo noen ganger har gjort noen av kjøretøyene sine til kommersielle kjøretøy over tid, med en viss suksess, PV61, PV445 og P210 de er fortsatt de eneste lette nyttekjøretøyene som er fullt produsert, utstyrt og markedsført av Göteborg.
