GAZ 53 i detalj om drivstofforbruk
Innhold
Mange av oss kan nesten ikke forestille seg livet vårt uten bil, og noen kan ikke engang leve en dag uten den, men hver familie har noen begrensninger på bruken av en bil, hvorav en er GAZ 53 drivstofforbruk per 100 km, som er jevnt og trutt. vokser i pris hver dag. Dessuten skiller sovjetiske biler seg ikke i økonomisk forbruk av bensin, for ikke å nevne lastebilmodeller.
GAZ 53 er en utbredt lastebil, den største og mest romslige i USSR. Produksjonen av denne bilen startet for mer enn 50 år siden, og før nedleggelsen av dette lastebilmerket i 1997, kjente han til flere forbedringer og ble produsert i mer enn 5 modifikasjoner.
| modell | Forbruk (spor) | Forbruk (by) | Forbruk (blandet syklus) |
| GAS 53 | 25 l / 100 km | 35 l / 100 km | 30 l / 100 km |
Offisielle kilder
Bensinforbruk for GAZ 53 kan finnes fra offisielle kilder, som beskriver fabrikkmålinger. Ifølge offisielle tall er dette tallet 24 liter. Men det faktiske drivstofforbruket til GAZ 53 kan avvike betydelig fra informasjonen som er angitt her, siden det kan avhenge av forskjellige faktorer..
24 liter per 100 kilometer brukes av denne lastebilen i god teknisk stand, med minimumslast og med en hastighet på 40 km/t. I virkeligheten kan dette tallet variere og bli mye større avhengig av ulike faktorer. Offisielle målinger fant sted under gunstige forhold, men i det virkelige liv er slike forhold sjeldne.
Informasjonen er gitt for grunnkonfigurasjonen, som er utstyrt med en 8-sylindret motor med en kapasitet på 4,25 liter.
Ulike faktorer som påvirker forbruket
Det kan ikke forventes fra en bil at det gjennomsnittlige drivstofforbruket til en GAZ 53 per 100 vil være nøyaktig det som er angitt i offisielle dokumenter. En endring i den store retningen er ganske forventet, fordi det er sjelden når en bil må bevege seg langs en tom motorvei, en flat vei, optimalt lastet, etc.
Disse faktorene påvirker drivstofforbruket.:
- graden av arbeidsbelastning av maskinen;
- utetemperatur (oppvarming av motor);
- førerens kjørestil;
- kjørelengde;
- luftfilter;
- teknisk tilstand av motoren;
- tilstanden til forgasseren;
- dekktrykk;
- tilstanden til bremsene;
- drivstoffkvalitet.
Påviste måter å spare på
Dessverre er ikke bensin i dag like billig som i Sovjetunionen. Prisene for denne typen drivstoff, så vel som for diesel, øker jevnt og trutt hver dag, noe som gjør transport på denne GAZ-lastebilen dyrere. Kunnskapsrike sjåfører har imidlertid funnet mer enn én måte å spare på forbruket på enkle og pålitelige måter.
- Drivstofforbruket for GAZ 53 i byen er mer enn på motorveien og kan faktisk nå opp til 35 liter per 100 km. Men når du kjører i travle bygater, øker drivstofforbrukets avhengighet av kjørestilen. Hvis sjåføren kjører bilen aggressivt, med brå start og stopp. Hvis du kjører mer forsiktig, jevnere, kan du spare opptil 15 % drivstoff.
- Det lineære drivstofforbruket til GAZ 53 på motorveien er 25 liter. Men disse dataene er gitt med en tom arbeidsmengde. Siden denne modellen er last, er det vanskelig å forestille seg hvordan du kan spare på å redusere vekten på lasten. Men hvis du ikke "kjører" GAS med en last, når du kan klare deg uten, bør denne muligheten brukes.
- Det er nødvendig å overvåke tilstanden til bilen, motoren, forgasseren. Det er svært viktig at før et langtrekkende raid kontrolleres den tekniske tilstanden til transporten og alle havari korrigeres.
- Det er et lite triks - pump lett dekkene for å redusere drivstofforbruket per 100 km. Her er det viktig å ikke overdrive, for det er fare for å skade fjæringen, spesielt hvis bilen er lastet.
- Du kan bytte ut motoren med en dieselmotor eller sette en gassinstallasjon.
Noen sparemetoder vekker tvil, men brukes også ofte av sjåfører. Du kan bruke tipsene og se selv hvor effektive de er.
- Det antas at forgasseren kan erstattes med et injeksjonssystem for økonomiens skyld.
- En spraypakning kan brukes til forgasseren.
- En magnetisk drivstoffaktivator kan også være et spareverktøy.
Forbedring av teknisk tilstand og reparasjon
Hvilket drivstofforbruk for GAZ avhenger av reparasjonstilstanden til GAZ 53-bilen. Hvis du begynner å legge merke til at bensin forbrukes for aktivt, kan dette være et alarmerende tegn, som indikerer at det kan være problemer under panseret på bilen, kanskje til og med veldig farlig.
Grunnen til at du har for mye drivstofforbruk på GAZ 53 kan være slike problemer:
- tett filter; en måte å spare bensin på er å bytte ut luftfilteret, men først kan du få det ut og sjekke om det er tett;
- forgasserens tilstand; du kan prøve å vaske dette bilapparatet selv; det anbefales også å stramme skruene hvis de ikke er vridd;
- sylinderhelse; en eller flere sylindre i GAZ 53-motoren fungerer kanskje ikke, på grunn av at andre har mer belastning, og følgelig øker drivstofforbruket;
- det er også nødvendig å sjekke om alle kabler er riktig koblet til sylindrene; hvis det er tilkoblingsproblemer, kan dette føre til en økning i drivstofforbruket;
- havari i tenningssystemet; denne delen av enheten til maskinen kan føre til at motoren fungerer med interferens på grunn av overoppheting; som praksis viser, er bryteren et veldig vanlig problem på GAZ 53;
- lavt dekktrykk; drivstofforbruket avhenger direkte av denne faktoren; hvis økt dekktrykk kan bidra til å spare penger, men omvendt - for lite luft i dekkene vil føre til unødvendige utgifter.
gassinstallasjon
En gassmotor er en populær måte å spare drivstoff på i dag. Gass koster nesten halvparten så mye som bensin eller diesel. I tillegg er fordelen med LPG-utstyr på en bil at forbruket holder seg på samme nivå.
Innen noen få måneder etter at du har brukt HBO, vil du gjenopprette utgiftene dine fullt ut. Mange GAZ 53-eiere snakker om fordelene med en slik modifikasjon.
