Gass om vinteren – hva bør du huske?
Starten på vintersesongen er en fin tid for å sjekke hele installasjonen og alle kabler. Kontrollen omfatter kontroll av selve varmekjelen og alle rør, som bør skiftes med visse intervaller, selv om de ennå ikke har vist tegn til slitasje eller lekkasjer.
Det neste trinnet er å koble til sylindrene som inneholder. Om vinteren gir det ikke mye mening å bruke en propan-butanblanding. Ved temperaturer under -0,5 Celsius slutter butan å fordampe og går over i flytende tilstand. Derfor vil vi ikke bruke den til å varme opp interiøret i bilen eller varme opp vann. Men ren propan vil brenne helt, og dermed vil vi bruke hele den 11 kilo tunge sylinderen.
Hvor finner jeg rene propantanker? Det er ikke noe klart svar på dette spørsmålet. Det er verdt å ta hensyn til gasstappeanlegg - de er i alle større byer. Før turen anbefaler vi å ta telefonen og ringe området. Dette vil spare oss for tid og nerver.
En annen løsning. Du kan finne noen på nettet som går på 12 V. Bare øk temperaturen litt så den holder seg like over én grad. I denne kombinasjonen kan vi bruke en blanding av propan og butan.
Spørsmålet, i motsetning til tilsynelatende, er veldig komplekst. Forbruket avhenger av størrelsen på bobilen eller tilhengeren, utetemperatur, isolasjon og innstilt temperatur inne. Omtrent: En sylinder med ren propan i en godt isolert campingvogn på opptil 7 meter vil "fungere" i ca. 3-4 dager. Det er alltid verdt å ha en reserve - det er ikke noe verre, ikke bare for vår komfort, men også for vannforsyningssystemet om bord enn mangel på oppvarming.
Det er verdt å legge til et lite tillegg til gassinstallasjonen i skjemaet. Denne typen løsninger er tilgjengelig på markedet, blant annet: Truma og GOK merker. Hva får vi? Vi kan koble til to gassflasker samtidig. Når en av dem går tom for gass, vil systemet automatisk bytte forbruk til det andre. Derfor vil ikke oppvarmingen slås av og vi slipper å bytte ut sylinderen rundt klokken 3 når det snør eller regner. Denne typen sinne mot livløse ting er når gassen oftest går tom.
GOK-girkassen heter Caramatic DriveTwo og koster, avhengig av butikken, cirka 800 zloty. DuoControl er på sin side et Truma-produkt –
for dette må du betale rundt 900 zloty. Er det verdt det? Definitivt ja!
For vår sikkerhet om bord i bobilen eller tilhengeren. En spesiell enhet som går på 12 V og oppdager både for høye konsentrasjoner av propan og butan, samt narkotiske gasser, koster rundt 400 zloty.
Til slutt er det verdt å nevne elektrisitet. i dette har de en fordel fremfor dieselmotorer. Den populære Trumaen i eldre utgaver trenger kun energi for å drive viftene som fordeler varm luft gjennom hengeren. Nye løsninger inkluderer flere digitale paneler, men ikke bli skremt. Strømforbruket til Truma Combi versjon 4 (gass) er ifølge produsenten 1,2A ved oppvarming av interiør og oppvarming av vann.
En gassinstallasjon forberedt på denne måten vil sikre komfortabel hvile selv ved minusgrader. Vi trenger ikke gå rett til fjells for å gå på snøski med gammel henger, men... Disse feltene har oppvaskmaskin og bad med vask, toalett og dusj. Vår tilhenger eller campingvogn trenger ikke engang ha vann i tanker og rør. Så du kan kjøre campingvogn hele året!
