Gazelle i detalj om drivstofforbruk
Innhold
I vårt land får biler av utenlandske merker mer og mer popularitet, ettersom de nyter det beste ryktet, men mange Gazelle-biler kjører på veiene våre fordi de kjennetegnes av pålitelighet og kvalitet. Av denne grunn forblir drivstofforbruket til en Gazelle per 100 km kunnskapen som en ekte bilentusiast burde ha. Du må også kjenne til faktorene som kan påvirke det faktiske drivstofforbruket i kjøretøyets motor. Slik kunnskap vil bidra til å planlegge fortjenesten riktig og spare på ulykker.
Dette problemet er spesielt relevant for de som er engasjert eller planlegger å gjøre forretninger knyttet til transport av varer eller passasjertransport. Dette er viktig fordi gaselle-bilens drivstofforbrukstabell lar deg beregne kostnadene som kommer, og, basert på dette, ta forretningsbeslutninger. Denne grunnleggende kunnskapen er avgjørende for gründervirksomhet.
| modell | Forbruk (spor) | Forbruk (by) | Forbruk (blandet syklus) |
| GAZ 2705 2.9i (bensin) | - | 10.5 l / 100 km | - |
| GAZ 2705 2.8d (diesel) | - | 8.5 l / 100 km | - |
| GAZ 3221 2.9i (bensin) | - | 10.5 l / 100 km | - |
| GAZ 3221 2.8d (diesel) | - | 8.5 l / 100 km | - |
| GAZ 2217 2.5i (diesel) | 10.7 l / 100 km | 12 l / 100 km | 11 l / 100 km |
Fabrikkstandarder når det gjelder drivstofforbruk
- en av de viktigste tekniske egenskapene til enhver Gazelle-bil er en enhet som gjennomsnittlig drivstofforbruk;
- fabrikkstandarder bestemmer hvor mye drivstoff en gaselle bruker for å dekke 100 kilometer i forskjellig terreng;
- Imidlertid kan tallene i virkeligheten avvike noe fra de som er angitt, siden det reelle drivstofforbruket til Gazelle bare kan bestemmes under hensyntagen til ulike faktorer, for eksempel kjørelengde, motortilstand, produksjonsår.
Forbruksfunksjoner
Drivstofforbruket til Business Gazelle per 100 km avhenger av hastigheten og tilstanden til terrenget kjøretøyet kjører i under testing. Verdier legges inn i de tekniske spesifikasjonene som tilsvarer forbruket av bensin under forskjellige forhold: på glatt asfalt, i ulendt terreng, ved forskjellige hastigheter. For eksempel, for Business Gazelle, er alle disse dataene lagt inn i en spesiell tabell, som indikerer de tekniske egenskapene til Business Gazelle, inkludert drivstofforbruk. Forbruksratene til Gazelle på motorveien er høyere i området der bevegelsen er mykere.
Fabrikkmålinger har imidlertid en prosentandel feil, vanligvis på den mindre siden. Kontrollmålinger tar ikke hensyn til faktorer som:
- Gazelle-bilens alder;
- naturlig oppvarming av motoren;
- dekkenes tilstand.
I tillegg, hvis du har en Gazelle-lastebil, kan forbruket avhenge av Gasellens arbeidsmengde. For å gjøre korrekte beregninger i virksomheten og unngå uforutsette situasjoner, er det bedre å beregne indikatorene for bensinforbruk, og legge til 10-20% av verdiene som er angitt i tabellen.
Hva annet påvirker drivstofforbruket
Det er flere faktorer som det faktiske drivstofforbruket per time til Gasellen avhenger av.
Hvordan kjører du
Førerens kjørestil. Hver sjåfør er vant til å kjøre kjøretøyet sitt på sin egen måte, så mDet kan vise seg at bilen overvinner samme avstand langs motorveien, og som et resultat er kjørelengden større. Dette skjer fordi mange sjåfører liker å kjøre forbi andre bilister, unnvike i kjørefeltet. På grunn av dette blir ytterligere kilometer viklet på telleren. I tillegg kan vane påvirke drivstofforbruket, starte og bremse for kraftig, kjøre fort, drive - i dette tilfellet øker forbruket på liter.
Ytterligere årsaker
- lufttemperatur;
- det avhenger av været bak glasset hvor mye drivstoff en Gazelle-bil vil forbruke for hver 100 km;
- for eksempel om vinteren brukes en del av drivstoffet til å holde motoren varm, noe som også øker drivstofforbruket.
Type motor under panseret. Mange biler har forskjellige konfigurasjoner, der selv motortypen kan være forskjellig. Vanligvis er dette angitt i tabellen med tekniske egenskaper. Hvis motoren ble skiftet på bilen din, og det ikke er noen informasjon i de tekniske spesifikasjonene som indikerer det nåværende forbruket, kan du sjekke denne informasjonen i den tekniske tjenesten, katalogen eller på Internett. Mange Gazelle-modeller er utstyrt med Cummins-familiemotorer, så Gazelles bensinforbruk er 100 km mindre.
Diesel eller bensin
Mange motorer går på diesel. I de fleste tilfeller bruker en bil mindre hvis den går på diesel. Hvis vi snakker om en virksomhet relatert til transport, er det bedre å bruke dieselbiler. Slike motorer er ikke vant til plutselige endringer i hastighet, og faktisk - på en slik bil bør du ikke akselerere mer enn 110 km / t. Lasten transporteres enda sikrere.
Motor kapasitet
Dette er en viktig faktor for å beregne drivstofforbruket i Gasellen. Avhengigheten her er veldig enkel - jo kraftigere motoren er, jo mer drivstoff er plassert i den, jo mer drivstoff kan den forbruke. Antall sylindre i en bil av dette merket avhenger av volumet - jo større volumet er, jo flere deler er nødvendig for driften, og følgelig jo mer du må bruke på turen. Hvis Gazelle-bilen er av grunnleggende konfigurasjon og uten reparasjon med utskifting av deler, er det veldig enkelt å finne forbruksvolumet til motoren din på Internett eller i en katalog.
Havari og funksjonsfeil
Feil i bilen. Ethvert sammenbrudd i den (ikke engang nødvendigvis i motoren) kompliserer driften av hele mekanismen. En bil er et godt koordinert åpent system, derfor, hvis det er en funksjonsfeil i et av "organene", må motoren fungere raskere, noe som betyr at jeg følgelig vil bruke mer bensin. For eksempel mye overflødig bensin, som går tapt når motoren i Gazelle, som er troit, rett og slett flyr ut uten engang å gå til forbruk.
tomgangsforbruk
Hvor mye drivstoff som brukes når bilen bare står stille med motoren i gang. Dette emnet er spesielt relevant i vintersesongen, når det tar 15 minutter, og noen ganger lenger, å varme opp Østen. Under oppvarming forbrennes drivstoffet.
Sammenlignet med sommerperioden, om vinteren avviker bensin med gjennomsnittlig 20-30% mer. Volumet av drivstofforbruk ved tomgang for Gazelle er mindre enn ved kjøring, men dette forbruket bør tas i betraktning i virksomheten i vintersesongen.
Reisegassforbruk
I dag har det blitt lønnsomt og nyttig å overføre bilen til en billigere type drivstoff - gass. I tillegg er gassmotorer i en bil tryggere for miljøet enn dieselmotorer, og enda mer bensinmotorer.
I dette tilfellet forblir den "native" måten å bevege seg på, du kan alltid bytte kontrollmodus.
Hvis du nøler med å overføre bilen til gass, må du vurdere fordelene og ulempene med denne kontrollmetoden.
Fordeler
- propan-butan, som biler kjører, er billigere enn bensin eller diesel og gir mulighet for seks måneder, og noen ganger mindre, for å få tilbake kostnadene for en gassinstallasjon;
- du kan bruke metangass, som er enda billigere og tryggere.
Begrensninger
- bilen blir mindre kraftig;
- øker risikoen for en eksplosjon i enhver ulykke;
- det er nødvendig å opprettholde gassinstallasjonen i konstant god stand, fordi enhver funksjonsfeil kan være farlig;
- det er få metan bensinstasjoner i landet.
Alle fordelene med en gassmotor kan brukes av de som trenger en bil til kommersielle formål, det vil si at kjøretøyet er konstant i drift. I dette tilfellet betaler kostnadene og vedlikeholdet til HBO seg selv, maksimalt noen måneder. Selv om du ikke sparer en liter bensin per kilometer, er den totale fordelen betydelig.
