Gassinstallasjon på en bil - hvilke biler er bedre med HBO
Hvis du planlegger å kjøpe en bil og ønsker å utstyre den med LPG, sjekk om ombyggingen vil lønne seg. Noen modeller er svært vanskelige å tilpasse til dette drivstoffet.
Bilgassinstallasjoner har vært den beste måten å kjøre billig på i årevis. Mens bensin og diesel i dag koster rundt 5 PLN per liter, koster en liter LPG kun 2,5 PLN. Denne trenden har pågått i Polen i mer enn et tiår. Gass har aldri kostet oss mer enn halve prisen på EU95-bensin.
Brenner LPG 15 prosent mer enn bensin
Derfor, til tross for de mange negative meningene, er LPG for biler fortsatt veldig populært. Prisene for de mest avanserte seriebrikkene har allerede falt til 2,5-3 tusen. PLN, takket være at flere og flere sjåfører har råd til å få bilen omgjort. Men for at gassdrevet kjøring skal være lønnsomt og hyggelig, må flere betingelser være oppfylt.
Bensin er dyrere, flytende gass er billigere, installer en gassinstallasjon
– Det viktigste er riktig valg av installasjon. Først av alt må du velge det basert på modellen og tekniske parametere til en bestemt bil. Heldigvis kan moderne systemer fritt modifiseres med ekstra enheter og programmeres svært nøyaktig. Som et resultat brenner bilen vanligvis bare 15 prosent mer bensin enn bensin og lider ikke av krafttap. En reduksjon på 2 prosent ble kun registrert i visse turtallsområder. I tillegg må den fungere på fabrikkinnstillinger, forklarer Wojciech Zielinski, eier av nettstedet Awres i Rzeszow.
LPG-kalkulator: hvor mye sparer du ved å kjøre på autogass
Motoren må fungere
Det er mange meninger om hvilke biler som går best på bensin. Ifølge Lukasz Plonka, en bilmekaniker fra Rzeszow, fungerer ikke japanske bilmotorer godt på gass.
– Kundene våre som kjører BMW klager også. Innstillingene fungerer bra i Fiats, Opel og Audi. Men på dette grunnlaget vil jeg ikke nevne en regel. Hvis installasjonen er profesjonelt valgt, installert og kontrollert regelmessig, bør dette ikke være et problem. Defekter? Ja, når du jobber med gass, må du se under ventildekslene oftere og justere dem om nødvendig. Ellers vil du brenne kontaktene og deretter bli forvirret med kompresjon. Dette er spesielt viktig i dyrere biler, for det meste med V6-motorer. Av åpenbare grunner krever reparasjonen av hodet her doble kostnader, sier Lukasz Plonka.
Og han anbefaler at når du kjøper en bil for installasjon av LPG, vær spesielt oppmerksom på tilstanden til motoren.
– Den skal være fullt funksjonell. Utvilsomt må spolen, pluggene og høyspentkabler være i perfekt stand. Hvis ja, så kan HBO installeres, legger mekanikeren til.
Problemer med direkte injeksjon
Wojciech Zielinski forsikrer at nesten alle biler, fra tyske, franske og japanske til amerikanske, konverteres til gass. Det eneste problemet er biler med motorer som bruker direkte drivstoffinnsprøytning.
Installere en gassinstallasjon - hvordan tilpasse en bil til å kjøre på flytende gass
Men det er et unntak her også. Dette er Volkswagen Group. Den bruker nesten alle enheter i FSI-serien, opptil 1,8 liter. Arbeidet med godkjente installasjoner for resten fortsetter, understreker Zieliński.
Hvorfor er gass i en bil med direkte innsprøytning et problem? Eieren av nettstedet Awres forklarer at LPG utgjør en trussel mot bensininjektorer: - En standardinstallasjon vil fullføre dem i ca 15-20 tusen. km. Heldigvis kommer de nederlandske Vialle-systemene til unnsetning, ved å bruke direkte injeksjon av flytende gass. Jeg tror at andre biler snart skal få ferdigbehandles.
Dessverre koster en gassinstallasjon på en ny Volkswagen rundt 8 tusen. zloty. Men bare en slik enhet er godkjent, d.v.s. det holder motoren i gang og lar bilen bevege seg.
Er det trygt for motoren?
Ryszard Paulo, eier av Eksa bensinstasjon i Rzeszow, hevder at selv direkte drivstoffinnsprøytning ikke lenger er et problem. Etter hans mening er nøkkelen til økonomisk og hyggelig kjøring på gass først og fremst en riktig programmert installasjon.
– I prinsippet er det ingen kontraindikasjoner for å installere gass på noen bil med gnisttenning. Ja, mange nye modeller krever ekstra installasjon av visse enheter eller emulatorer. Men det er bare halve kampen. Den andre er riktig innstilling og programmering av installasjonen, som krever faglig kunnskap om motorkraftsystemkartet. En erfaren, profesjonell fabrikk med riktig utstyr skal ikke ha noe problem, ifølge Paulo.
LPG-kalkulator: hvor mye sparer du ved å kjøre på autogass
Og han legger til at de påståtte funksjonsfeilene til japanske og franske biler forårsaket av gasskjøring er en myte.
– Ingen seriøst bilinstitutt vil bekrefte dette. Først av alt er gassformig brensel hydrokarboner, som bensin og diesel. Det er også feil å si at LPG ødelegger motoren fordi det er et tørt drivstoff. Firetaktsmotorer har tross alt oljepumpe og smøres uansett om de går på gass eller annet drivstoff. Olje reduserer friksjonen på samme måte i begge tilfeller, og hva vi brenner over sylinderen spiller ingen rolle. Forbrenningstemperaturen på gass og bensin er også den samme, legger Paulo til.
guvernement Bartosz
bilde av Bartosz Guberna
