Hvor er O2-sensoren plassert?

Oksygensensorer Oksygensensorer vil alltid være plassert i eksossystemet. Deres funksjon er å bestemme hvor mye oksygen som er igjen i eksosgassene som kommer ut av motoren og formidle denne informasjonen til bilens motor...

Oksygensensorer Oksygensensorer vil alltid være plassert i eksossystemet. Deres funksjon er å bestemme hvor mye oksygen som er igjen i eksosgassene som forlater motoren og rapportere denne informasjonen til bilens motorstyringsdatamaskin.

Denne informasjonen brukes deretter til å levere drivstoff nøyaktig til motoren under ulike kjøreforhold. Kjøretøyets hoveddatamaskin, drivlinjekontrollmodulen, overvåker driften av O2-sensorene. Hvis et problem oppdages, vil Kontroller motor-lampen tennes og en DTC vil bli lagret i PCM-minnet for å hjelpe teknikeren i diagnoseprosessen.

Et par nyttige tips for å hjelpe deg med å finne O2-sensorene dine:

• Kjøretøy produsert etter 1996 vil ha minst to oksygensensorer.
• 4-sylindrede motorer vil ha to oksygensensorer
• V-6 og V-8 motorer har vanligvis 3 eller 4 oksygensensorer.
• Sensorer vil ha 1-4 ledninger på seg
• Frontsensoren(e) vil være plassert under panseret, på eksosen, veldig nær motoren.
• De bakerste vil være plassert under bilen, rett etter katalysatoren.

Sensoren(e) som er plassert i nærheten av motoren blir noen ganger referert til som "pre-katalysatoren" fordi den er plassert før katalysatoren. Denne O2-sensoren gir informasjon om oksygeninnholdet i eksosgassene før de behandles av katalysatoren. O2-sensoren som er plassert etter katalysatoren kalles "etter katalysatoren" og gir data om oksygeninnholdet etter at eksosgassene er behandlet av katalysatoren.

Ved utskifting av O2-sensorer som har blitt diagnostisert som defekte, anbefales det sterkt å kjøpe originale utstyrssensorer. De er designet og kalibrert for å fungere med bilens datamaskin. Hvis du har en V6- eller V8-motor, for best resultat, bytt ut sensorene på begge sider samtidig.