Geely trekker seg ut av drift etter å ha unnlatt å oppfylle ulykkesstandarden
Geely har en rekke sedaner og SUV-er som har potensial i det australske markedet.
Washington DC-baserte China Automotive Distributors, en del av John Hughes Group og nasjonal distributør av Geely og ZX Auto, sier det krevde et minimum firestjerners krasjvurdering for Geely EC7 sedan før de vurderer å selge Geely ECXNUMX sedan i Cruze-størrelse.
Geelys nylige ANCAP-testing klarte ikke å oppfylle importørens krav, og forhindret at kjøretøyet ble introdusert i Australia. Konserndirektør Rod Gailey sier at CAD ønsket at sedanen i Cruze-størrelse skulle få minst fire stjerner i ANCAPs kollisjonstester før den vurderes for salg i Australia.
"EC7, som tidligere mottok fire stjerner i euro, fikk en rangering under fire stjerner til tross for ekstra sikkerhetsutstyr som elektronisk stabilitetskontroll og seks kollisjonsputer," sier han.
Han sier at beslutningen om å suspendere importplaner ble tatt av både CAD og Geely. "Vi og Geely ble enige om en minimum fire-stjerners krasjvurdering før Geely tok testene," sier han.
«Vi insisterte, og Geely gikk med på, at vi ikke ville importere bilen før den fikk fire stjerner eller høyere i kollisjonstester, og dessverre svarte den ikke til forventningene våre.
"Så Geely og vi satte alt på vent." Mr Gailey sier at bilens karosseristruktur kan ha skylden. Han sier at Geely påpeker at det ikke gir økonomisk mening å oppgradere bilen for å møte høyere sikkerhetsstandarder for Australias småskalamarked.
Han sier at det kan ta 18 til 24 måneder for Geely før en ny serie med modeller, nå i post-design som vil møte Australias sikkerhets- og funksjonskrav, vil være tilgjengelig i Australia. "Men Geely fortalte oss at de nye bilene ikke kom til å være billige," sier han.
"Det vil være en ny generasjon modeller som vil være mer konkurransedyktige når det gjelder design, konstruksjon og ytelse, så jeg ser ikke at de er tilgjengelige til en lavere pris." Gailey sier at EC7 var et "kvantesprang" foran den første Geely som ble solgt i Australia, MK1.5. "Men selv EC7 er ikke designet for modne markeder," sier han.
"Vi fortsetter å jobbe med Geely, jobber i partnerskap på plattformer for deres fremtidige modeller, og støtter salgs- og servicestøtte for Geely MK i Vest-Australia." Geely har en rekke sedaner og SUV-er som har potensial i det australske markedet. Selskapet som eier Volvo selger i dag kjøretøy til 30 land og eksporterte 100,000 2012 kjøretøy i XNUMX.
