Bilgeometri: noen konsepter

Hva er geometrien til bilen? Hvorfor er det viktig og hva er konsekvensene av feilkonfigurering? La oss sammen oppdage noen grunnleggende punkter i dette konseptet med geometri.

Hva er det tatt hensyn til i denne saken?

Geometrien til kjøretøyet er i samsvar med design og chassisinnstillinger. Hjulene må faktisk plasseres med millimeterpresisjon for at kjøreforholdene skal være optimale. Det minste avviket vil ha ulike og varierte konsekvenser, som vi vil se senere.

Dette er hva geometri inkluderer:

parallellitet

Spørsmålet her er at hjulene er perfekte

parallelle med hverandre

... Dette er utvilsomt den enkleste ideen å forstå (se vedlegg her). Hvis det ikke er perfekt, så vil vi snakke om klyping og åpning. Et vågalt fortau kan forvrenge forakselen og hjulene vil ikke lenger være parallelle. Hvis den ruller "and", slites som regel den indre delen av dekkene raskere, ellers vil den være den ytre delen (lett synlig i sammenligning med andre).

Camber vinkel

Dette tilsvarer hjulets tilt i forhold til veien sett forfra. Se her for mer informasjon.

Jaktvinkel

Tilsvarer helningen til kuleleddenes akse.

sett i profilen

... Det er målt

en vinkel

eller

kompensere

... Hvis den går til fronten av bilen (i diagrammet vil panseret derfor være til høyre), anses det som positivt (i de fleste tilfeller). Negativ er skrevet på baksiden.

Vinkelen gir mulighet for stabilitet, men øker samtidig understyringen. Derfor bør det ikke være overdrevent. Innstillinger for trekkraft og skyvekraft varierer mye.

Styrevinkel / Forskyvning fra bakken

Det tilsvarer helningen til kuleleddenes akse, som dreier hjulet i forhold til veien,

sett forfra

... Den er "litt lik" som kastevinkelen, men sett forfra. Jordforskyvningen er positiv hvis enden (ned) av den stiplede linjen er til høyre for enden av den hvite stiplede linjen. Derfor negativ hvis vice versa.

Denne enheten forbedrer styringen ved å sikre at den naturlig går tilbake til midten når du kjører (f.eks. etter svinger for å unngå klissete styring). I tillegg unngår den feilretning ved arbeid på kaotisk grunn (ujevnheter endrer ikke retning).

Her er en virkelig historie du kan fortelle

Antidykk og vippevinkler

De indikerer helningen til understellet i forhold til veien (opphengsarm / trekant). Antidykking tilsvarer forakselen og anti-nei opp til bakakselen.

Det faktum at understellet er skrånende gjør at du kan begrense rulleeffekten under bremsing (en bil som krasjer foran på bilen) eller til og med å unngå akselerasjon (fronten stiger ved akselerasjon).

Hvordan går geometri galt?

Flere faktorer kan forstyrre ytelsen til chassiset ditt, foran eller bak. For hvis artikkelen er orientert hovedsakelig mot forakselen, må den andre også justeres og kan derfor også gå galt.

Det er to hovedfaktorer:

• Gjentatte påvirkninger (hudete veier, fortau for sterke, etc.)
• Slitasje og utskifting av enkelte løpeutstyr lydløse blokker

Hva kan fikses?

Ikke alle elementene nevnt ovenfor er justerbare! Dette er vanligvis begrenset til parallellitet и konveks og noen ganger (sjeldnere) jaktvinkel (via styrestang).

Konsekvenser av dårlig geometri?

Geometrien til kjøretøyet er et viktig element av flere grunner, siden konsekvensene av en funksjonsfeil er så mange:

• Mindre effektiv veiadferd med noen ganger merkelig kjøretøyrespons
• Ujevn og/eller raskere dekkslitasje
• Økt drivstofforbruk på grunn av økt dekkmotstand på veien (en bil som ruller en and vil trenge mer energi for å bevege seg fremover da ujusterte dekk har en tendens til å bremse bilen, som når du går på ski med nybegynnerens metode for å krysse dem).

Geometri koster?

Beregn rundt hundre euro for å korrigere geometrien. For kontroll er det heller 40 euro.

Gjør geometrien din selv?

Vår partner GBRNR ønsket å oppleve det, og her er det:

🚙Rodius 🚙 Gjør huset parallelt, evt. ❓ Bakaksel Ep.11

Mangler denne artikkelen informasjon? Angi dette gjerne nederst på siden via kommentarer!

Alle kommentarer og reaksjoner

siste kommentar lagt ut:

Laurent 83500 (Dato: 2021, 09:19:17)

Hei,

Håper du har det bra:)

kan vi gjennomføre en undersøkelse selv om dekkene er utslitte?

fordi på venstre side av dekket i 4 baner har jeg følgende dimensjoner:

1,9 mm / 2,29 mm / 3,5 mm / 3,3 mm

siden jeg fikk min 208 har jeg aldri gjort geometri ennå: /

Takk!

Il I. 3 reaksjon (er) på denne kommentaren:

• administrator SITE ADMINISTRATOR (2021-09-21 11:07:01): Ikke noe problem ;-)

  Og jeg håper at du også har det bra, selv om jeg ikke helt skjønner hvem jeg har med å gjøre ;-)

  Gå A +, kjære virtuelle venn!

• laurent83500 (2021-09-21 14:24:20): Siden 2013 har jeg regelmessig konsultert meg og jeg skriver mange kommentarer, men siden jeg skifter kallenavn ofte, må det være nødvendig å bli kjent med meg :D

  god ettermiddag 😉

• administrator SITE ADMINISTRATOR (2021-09-27 10:24:40): Takk for dette lyset ;-)

  Jeg innrømmer også at det ikke alltid er lett å holde tilbake folk som passerer fordi det er mye til og fra.

(Innlegget ditt vil være synlig under kommentaren etter bekreftelse)

Skriv en kommentar

Hvor mye kostet den siste revisjonen deg?