Hybridbil. Prinsippet for drift, typer hybrider, bileksempler

Toyota Prius – du trenger ikke være bilentusiast for å kunne denne modellen. Det er verdens mest populære hybrid og har revolusjonert bilmarkedet på en måte. La oss ta en titt på hvordan hybrider fungerer, sammen med typene og brukstilfellene.

I et nøtteskall kan en hybriddrift beskrives som en kombinasjon av en elektrisk motor og en forbrenningsmotor, men på grunn av de flere typene av denne stasjonen eksisterer ikke en generalisert beskrivelse. Selve utviklingsnivået til hybriddriften introduserer en inndeling i mikrohybrider, milde hybrider og fullhybrider.

• Mikrohybrider (mikrohybrider)

Når det gjelder en mikrohybrid, brukes ikke den elektriske motoren til å drive kjøretøyet. Den fungerer som dynamo og starter, den kan snu veivakselen når sjåføren vil starte motoren, mens man kjører blir den til en generator som gjenvinner energi når sjåføren bremser ned eller bremser og konverterer den til elektrisitet for å lade motoren. batteri.

• Mild hybrid

En mild hybrid har en litt mer kompleks design, men likevel kan ikke elmotoren drive bilen på egen hånd. Den fungerer bare som en assistent for forbrenningsmotoren, og dens oppgave er først og fremst å gjenvinne energi under bremsing og støtte forbrenningsmotoren under kjøretøyets akselerasjon.

• Komplett hybrid

Dette er den mest avanserte løsningen der elmotoren spiller mange roller. Den kan både kjøre bil og støtte en forbrenningsmotor og gjenvinne energi ved bremsing.

Hybriddrifter er også forskjellige i hvordan forbrenningsmotoren og den elektriske motoren er koblet til hverandre. Jeg snakker om serie-, parallell- og blandingshybrider.

• seriehybrid

I seriehybriden finner vi en forbrenningsmotor, men den er ikke koblet på noen måte med drivhjulene. Dens rolle er å aktivere generatoren av elektrisk strøm - dette er den såkalte rekkeviddeforlengeren. Elektrisiteten som genereres på denne måten brukes av elmotoren, som er ansvarlig for å kjøre bilen. Kort fortalt produserer en forbrenningsmotor strøm som sendes til en elektrisk motor som driver hjulene.

Se også: Dacia Sandero 1.0 SCe. Budsjettbil med økonomisk motor

Redaksjonen anbefaler:

Førerkort. Sjåføren vil ikke miste retten til poeng

Hva med OC og AC ved salg av bil?

Alfa Romeo Giulia Veloce i vår test

Denne typen drivsystem krever to elektriske enheter for å fungere, den ene fungerer som en kraftgenerator og den andre fungerer som en fremdriftskilde. På grunn av at forbrenningsmotoren ikke er mekanisk koblet til hjulene, kan den fungere under optimale forhold, d.v.s. i passende hastighetsområde og med lav belastning. Dette reduserer drivstofforbruk og forbrenningsinstallasjoner.

Under kjøring, når batteriene som driver elmotoren lades, slås forbrenningsmotoren av. Når de akkumulerte energiressursene er oppbrukt, starter forbrenningsovnen og driver en generator som mater den elektriske installasjonen. Denne løsningen gjør at vi kan fortsette å bevege oss uten å måtte lade batteriene fra stikkontakten, men på den annen side er det ingenting som hindrer deg i å bruke strømkabelen etter at du har ankommet reisemålet og ladet batteriene ved hjelp av strømnettet.

fordeler:

- Mulighet for bevegelse i elektrisk modus uten bruk av forbrenningsmotorer (stillhet, økologi, etc.).

Ulemper:

– Høy byggekostnad.

– Store dimensjoner og vekt på drevet.