Vanntetting av vinduer
I økende grad bruker bilprodusenter hydrofoberingsteknologi for frontruten. Hva handler det om?
Hydrofobering gir materialet en liten adhesjon til vann ved å belegge det med et spesielt stoff. På begynnelsen av 90-tallet var japanerne de første som lanserte biler med hydrofobe vinduer fra fabrikken.
Hydrofobe belegg påføres hovedsakelig frontruter og, for dyrere kjøretøy, også sidevinduer og bakruter. Det er også mulig å påføre belegg selv. Noen tjenester tilbyr slike tjenester. Et triks er å fryse glasset med avkjølt nitrogen og deretter spre stoffet over overflaten for å fylle ut eventuelle ujevnheter, noe som gjør glasset mye jevnere. Dette reduserer vedheftingen av smuss til den og gjør det lettere å drenere vannet.
– For en vannflekk på ca 15 cm2 fokuserer ganske raskt på ca 1 cm2 skaper en stor klump som enten blåser av frontruten mens du kjører eller glir av frontruten under sin egen vekt, sier Mariusz Kocik, leder for Marvel Łódź.
Det hydrofobe belegget beholder sine egenskaper i omtrent to år. Kostnaden for å bruke den på alle vinduer i en bil er omtrent PLN 300-400.
