Momentomformer: Alt du trenger å vite

En hydraulisk momentomformer, også kalt en momentomformer, er en integrert del av kjøretøyets girkasse. Enten den er utstyrt med en manuell eller automatisk modell, vil den være utstyrt med en momentomformer koblet til girkassen samt clutchen. I denne artikkelen presenterer vi alt du trenger å vite om en dreiemomentomformer: hvordan den fungerer, dens tegn på slitasje, hvordan du sjekker den og hva er kostnaden for å erstatte den.

🚘 Hvordan fungerer en momentomformer?

En momentomformer brukes til å koble motorakselen til Overføring din bil. Hans rolle isolere Overføring refererer til motor и øke dreiemomentet ved forskjellige hastigheter ved inn- og utstigning. Og han lar motoren gå kontinuerlig uavhengig av overføring.

Det kalles ofte hydraulisk fordi alle disse elementene er plassert ved siden av vognmann olje og ta en dukkert itransmisjonsolje... Dermed har momentomformeren formen robust rund kropp som består av tre separate deler:

1. Насос : sentrifugaltype, den vil rotere for å skyve giroljen utover og la mer væske komme inn i midten;
2. turbin : Væske vil sive gjennom turbinbladene. Sistnevnte, som er koblet til girkassen, vil kunne få den til å snu og la kjøretøyet bevege seg;
3. reaktoren : plassert i midten av omformeren, gjør den at væsken kan avledes fra turbinen til pumpen for å sikre optimal effektivitet av momentomformeren.

🔎 Hva er symptomene på en defekt momentomformer?

Over tid kan momentomformeren slites ut og svikte. Dermed vil det ha stor innvirkning på ytelsen til kjøretøyet ditt. Symptomer på en mislykket momentomformer kan manifestere seg på følgende måter:

• Det oppstår skrikelyder : de vil være spesielt store og knirkende når du kjører.
• Vibrasjoner tilstede : de vil merkes når du kjører i en hastighet på 50 til 70 km / t. De kan plutselig forsvinne hvis du akselererer;
• Gjentatte topper i motorspenningen forekommer : de vil påvirke kvaliteten på kjøringen din betydelig og kan bli høyere og høyere;
• Økt forbruk carburant : Motoren trenger mer turtall for normal drift. Dette vil redusere trykket på transmisjonsvæsken og skape en økning i drivstofforbruket;
• Det vil være problemer med hastigheten på bilen : Hvis trykket i momentomformeren ikke er konstant, vil giret plutselig redusere eller øke hastigheten selv om du trykker på gasspedalen eller bremsen.

Momentomformer funksjonsfeil kan være farlig for din sikkerhet og andre trafikanter.

👨‍🔧 Hvordan sjekker man momentomformeren?

Det er flere grunnleggende trinn å følge for å kontrollere momentomformeren. Først må du sjekke alle væskene i bilen din. Hvis noen av dem har mistet sin viskositet, vil det være nødvendig å utføre omformer avløp.

Hvis væskene er i perfekt stand, må du ta med en diagnostisk sak og starte følgende prosedyre for å kontrollere momentomformeren:

1. Lås hjulene og slå på håndbrems ;
2. klikk bremsepedal til det maksimale;
3. Start motoren;
4. Engasjere seg Gasspedal maksimalt 3 sekunder;
5. Les feilkoden på diagnostisk tilfelle.

Hvis momentomformeren ikke lenger fungerer, må den skiftes helt ut. Egentlig, reparasjon av momentomformeren ganske sjelden.

💸 Hvor mye koster det å bytte en momentomformer?

Kostnaden for å bytte ut en momentomformer på en automatisk eller manuell girkasse er en operasjon som kan være kostbar. Faktisk, å endre denne delen krever mellom 4 og 6 timers arbeid av en profesjonell på et bilverksted.

I snitt koster en ny del fra 200 € mot 300 € avhengig av merke og modell valgt. Da må du legge til mellom 100 € og 500 € arbeidskraft av timekostnaden for arbeidskraft.

Totalt vil dette inngrepet koste deg fra 300 € mot 900 € avhengig av valgt institusjon og din bilmodell.

Momentomformeren er en viktig overføringsenhet for kjøretøyet ditt. Hvis den er defekt, sammenlign tilbud fra mange verksteder ved å bruke vår online garasjekomparator. På denne måten vil du finne en profesjonell med best valuta for pengene på markedet ved siden av deg!