Øynene og ørene til en bil handler om sensorene!

I løpet av de siste tjue årene har sensorer i bilen blitt stadig viktigere. Som et resultat har bilene blitt mye tryggere, mer komfortable og renere. Les denne oversikten over de viktigste sensorene i en bil.

Sensorfunksjon

Sensorer måler kontinuerlig en bestemt faktisk verdi . De sender registrert verdi til den elektriske eller radiosignalkontrollenheten . Her sammenlignes den oppnådde faktiske verdien med den programmerte nominelle verdien.

Avhengig av avvikets art forårsaker dette ulike reaksjoner. , alt fra et enkelt signal for å indikere feilkoden og slutter med inkludering av nødkjøringen til bilen.

• I teknisk forstand Sensorene er overraskende enkle design. Mange sensorer i en bil er enkle magnetiske eller bimetallsensorer . Deres enkle design sikrer en lav pris og garanterer maksimal pålitelighet.
• Andre sensorer mye vanskeligere.
• Eksempler på høyteknologiske sensorer er lambdasonder for måling av oksygeninnholdet i avgasser eller radaravstandssensorer.

Sensortyper

Sensorer kan grovt sett deles inn i følgende kategorier:

1. Posisjonssensorer 2. Hastighetssensorer 3. Akselerasjonssensorer 4. Trykksensorer 5. Temperatursensorer 6. Kraftsensorer 7. Strømningssensorer

1. Posisjonssensorer

Posisjonssensorer måler posisjonen til en komponent innenfor en gitt bane , som kan være lineær eller krumlinjet.

• Lineære posisjonssensorer kan finnes på fyllingsnivået til drivstofftanken, motorolje eller DEF-tank.
• Posisjonssensorer for buede veier også kalt vinkelsensorer . De registrerer seg veivakselposisjon eller rattvinkel . Ultralyd- eller radarsensorer, montert i støtfangeren regnes også som posisjonssensorer.

2. Hastighetssensorer

RPM-sensorer måler komponentens rotasjonshastighet . Dette gjelder spesielt for motoren: hastigheten på veivakselen og kamakselen er avgjørende for motorkontroll og måles derfor konstant .

Ikke mindre viktig ABS sensorer . De måler hele tiden om hjulet snurrer og med hvilken hastighet. . ABS-sensoren er et typisk eksempel på en enkel, men effektiv sensor. Det er egentlig en liten elektromagnet ved siden av en roterende perforert skive.Så lenge kontrollenheten mottar en konstant frekvens av magnetiske felt, vet den at hjulet snurrer. For ca 20 år siden enkel ABS er oppgradert til en enda mer effektiv ESP.

Sensorer har utviklet seg sammen.

3. Akselerasjonssensorer

Akselerasjonssensorer er spesielt viktige for passiv sikkerhet . Når bilene får fart bilbeltestrammere и kollisjonsputer gå inn i en "alarm"-tilstand. Alle suspensjon tilpasser seg endrede kjøreforhold.

4. Trykksensorer

Trykksensorer måler egenskapene til gasser og væsker . De overfører faktiske trykkverdier til kontrollenheten i følgende systemer:

- drivstoffledning - bremseledning - innløpskanal - klimaanlegg – hydraulisk trykk på servostyringen - dekktrykk

Konstant kontroll av trykket i disse systemene er svært viktig. Et trykkfall i bremseledningen eller servostyringslinjen fører til tap av kontroll over kjøretøyet. Mangel på drivstofftrykk hindrer kjøretøyet i å starte. For lavt dekktrykk kan føre til at kjøretøyet sklir. Derfor er installasjon av et dekktrykkovervåkingssystem obligatorisk for alle kjøretøy fra 2014 og utover. .

5. Temperatursensorer

Temperatursensorer registrerer varmen til en bestemt komponent . Denne informasjonen er viktig ikke bare for sjåføren. Som regel fungerer temperatursensorer som målesensorer for kontrollenheten. Først når bilens sentrale hjerne er riktig informert om temperaturforholdene, kan den tilpasse motorstyringen deretter. Temperatursensorer er installert i bilen på følgende punkter:

- kjølesystem - innløpsrør - oljepanne - bensintank — salong - kropp - klimaanlegg - og eventuelt dekk

6. Kraftsensorer

Kraftsensorer måler de resulterende kreftene . De er nødvendige for kjøredynamikk og passasjersikkerhet . Kraftsensorer kan bli funnet på pedalene, i bremse- og styresystemet, og for bevegelsesmåling . Moderne biler har også sensorer inne seter . De gir en bilbelteadvarsel og støtter beltestrammeren.

7. Andre sensorer

• Luftstrømsensoren brukes til å måle den innkommende luftstrømmen .

• Lambda-sonden plassert i eksosen rett før katalysatoren. Denne sensoren måler oksygeninnholdet i eksosen.

• Bankesensorer overvåker forbrenningsprosessen i sylindrene .

• Gasssensoren måler åpningsvinkelen til gassen.

Liten innsats, stor effekt

Sensorer er slitedeler, akkurat som alle andre kjøretøydeler. Hvis de mislykkes, vil feil snart følge. .

I fortid å finne årsaken til feilen krevde tålmodighet. Nå kontrollenheter sjekker de mottatte dataene fra sensorene for plausibilitet, og derfor er den defekte komponenten lettere å finne.

Skifte sensor gir vanligvis en rask løsning på problemet. Tilgjengeligheten varierer betydelig.

Noen sensorer kan enkelt skiftes ut uten verktøy. Å bytte andre sensorer krever en større overhaling .

• Hver sensor er i hovedsak en elektronisk komponent. som kan kobles til ledningsnettet.
• Gaflene deres er ofte en oversett kilde til insekter . Kontaktpunktene mellom sensoren og ledningsnettet er vanligvis laget av kobber, som korroderer over tid og bryter strømforsyningen. Derfor er det verdt å se etter disse pluggene, rengjøre dem grundig og forsegle dem med kontaktspray.
• Motorproblemer som virker dramatiske ved første øyekast, håndteres ofte effektivt på denne måten.

Men selv om sensoren virkelig er ute av drift, betyr det bare unntaksvis et fullstendig økonomisk tap av bilen. Selv å erstatte vanskelig tilgjengelige komponenter som veivakselsensoren er verdt det.

Derfor anbefales eiere av eldre kjøretøy å lære om intervaller for utskifting av sensorer. .

• Sensorer gir mening erstatte forebyggende . På denne måten kan mer alvorlige motorproblemer effektivt unngås. Dette gjelder f.eks , til radiatortemperatursensoren .
• Hvis det erstattes sammen med varmeveksler eller radiatorvifte viften vil fungere pålitelig.
• Lambda-sonden bør også skiftes ut regelmessig. Dette skåner katalysatoren og bidrar til å spare drivstoff.