GM legger til varmepumpe til sine Ultium-drevne elbiler for å øke kjørelengden
Innhold
Varmepumpeteknologi er ikke nytt for elektriske kjøretøy, men det er en fin måte å øke rekkevidden på ved å forbedre kjøretøyets effektivitet. GM vil nå inkludere denne pumpen i sine Ultium-drevne elektriske modeller som Lyriq og Hummer EV.
General Motors har laget mye støy om sin Ultium-batteriteknologi, noe som er fornuftig gitt at den vil understøtte mange nye modeller fra GM-galaksen av merker i årene som kommer. Nå, ifølge en uttalelse fra GM på mandag, blir Ultium litt bedre med tillegg av varmepumpe.
Hva er en varmepumpe og hvorfor trengs den?
Et fungerende batteri i et elektrisk kjøretøy genererer en god del varme under lading og utlading. Å få varme ut av pakken er jobben til en elbils kjølesystem, men i stedet for å kaste bort den varmen, kan en varmepumpe bruke den til å varme opp bilens interiør i stedet for å bruke batteristrøm til å drive et varmeelement.
Hvilke andre funksjoner kan en varmepumpe ha i en elbil
En varmepumpe kan hjelpe på andre måter også. For eksempel kan energien som genereres av faseendringen til kjølevæsken din brukes til å prekondisjonere et batteri under ekstremt kalde forhold, eller til og med drive noen kjøretøyfunksjoner på lavt nivå. Den totale fordelen for en bils rekkevidde kan være så høy som 10 %, og folkens, det er ikke akkurat et lite tall.
Varmepumpen skal brukes i kjøretøy med Ultium-motor
GM er langt fra den første elbilprodusenten som bruker denne teknologien (Tesla har for eksempel brukt varmepumper i flere år), men det er et godt tegn at generelle ingeniører tenker fremover og finner måter å gjøre GM-biler like gode som biler . de kan være. Varmepumpen vil være standard på alle Ultium-drevne kjøretøy, inkludert modeller og .
**********
:
