GM vil ikke endre horisontale infotainmentskjermer til vertikale av sikkerhetsgrunner
Innhold
General Motors omfavner ikke Tesla-stilen vertikale display-trenden bare av én grunn: førersikkerhet. Merket garanterer at det å se ned kan distrahere sjåføren og føre til en forferdelig ulykke.
Interiørtrender kommer i bølger, og noen bilprodusenter prøver å endre det fullstendig for å gjøre en forskjell. Ta for eksempel utviklingen av skifteren i alle dens utallige former. I et hvilket som helst kjøretøy på markedet finner du alt fra den mer kjente PRNDL-bestillingsskifteren ved siden av høyre fot, til skiver, dash-knapper eller tynne stenger på rattstammen.
Da store infotainmentskjermer dukket opp for noen år siden, begynte bilprodusentene (spesielt Tesla) å eksperimentere med orienteringen, formen og integreringen av selve skjermen. . Lastebilinteriørdesignere er imidlertid ikke immune mot fristelsen til å spille spill, og noen av dem trekker mot en fremtredende vertikal orientering. Det blir imidlertid ingen GM-lastebiler.
General Motors er forpliktet til den horisontale utformingen av sine lastebiler og har ingen planer om å endre dette på nåværende tidspunkt.
"Våre lastebiler i full størrelse bruker for øyeblikket horisontale skjermer for å forsterke designfilosofien vår basert på bredde og romslighet," sier Chris Hilts, direktør for interiørdesign hos GM. "For eksempel kan vi montere midtpassasjeren på første rad uten å ofre en stor premium-skjerm."
Som mange designelementer er den vertikale orienteringen av skjermen enten beundringsverdig eller ærlig talt skuffende. Ram, for eksempel, slo til i 2019 med en oppdatert 1500, inkludert en med en enorm vertikal skjerm som ga mange paroksysmer av glede.
Nyhetssiden GM Authority inneholdt en fullstendig gjennomgang av skjermer fra forskjellige merker.
"[A]t den horisontale tilnærmingen gir enda mer mening når du tenker på at Apple CarPlay og Android Auto viser informasjon i et horisontalt rektangelformat, og Tesla, kjent for sine store vertikalt orienterte skjermer, støtter ikke noen av disse teknologiene."
Fra et sikkerhetssynspunkt er det essensielt å utforme displayet på en slik måte at det gir en optimal visning av instrumentpanelet samtidig som førerens oppmerksomhet holdes på veien. Å ha en stor skjerm med mye informasjon tilgjengelig er nyttig på mange måter, og bilprodusentene følger også med på teknologitrender utenfor bilverdenen.
Vær imidlertid oppmerksom på at det å rette førerens blikk nedover kan uansett være farlig, og bidra til en distraksjon fra kjøringen. Det blir til og med hevdet at berøringsskjermer generelt er en farlig kjepphest. Kanskje GM er på rett spor; Mens merkevarene fokuserer på å frigjøre sentralbanken med horisontale skjermer, kan den også tilby et høyere sikkerhetsnivå.
**********
:
