Det gule lyset på instrumentpanelet lyser: årsaker
Innhold
Det skal forstås at det gule lyset på instrumentpanelet kanskje ikke tennes på grunn av en sikring som har gått. For å identifisere en defekt må du se på signalene når du starter maskinen. De lyser alle midlertidig og slukker deretter under selvtesten av systemet. Et signal som ikke slår seg på må endres.
Det gule lyset på instrumentpanelet varsler om en farlig situasjon på veien, havari i kjøretøysystemer eller behov for reparasjoner. Signalet er informativt og begrenser ikke kjøretøyets bevegelse.
Hva betyr vanligvis de gule lysene på dashbordet til en bil?
Når motoren startes lyser ulike lys på displayet en kort stund, så slukker de. Slik testes kjøretøysystemet. Noen indikatorer forblir på, men de kan ignoreres. Andre rapporterer om alvorlige problemer.
Viktigheten av signalet bestemmes av fargen på lyspæren (som i trafikklys):
Rød - et alvorlig sammenbrudd, akutt behov for å diagnostisere og reparere. Kjøring er forbudt.
Grønn (blå) - det aktiverte kjøretøysystemet (servostyring) fungerer normalt.
Når et gult skilt lyser på resultattavlen, er dette en advarsel om ikke-kritiske funksjonsfeil på komponenter, visse parametere (for eksempel mangel på drivstoff, olje) eller en farlig situasjon på motorveien (isete).
Gule ikoner som en advarsel om driften av bilsystemer
De fleste nye biler, selv i grunnkonfigurasjonen, er utstyrt med elektroniske assistenter. Dette er moduler for dynamisk stabilisering av biler, sklisikring, låsefrie hjul ABS og andre systemer. De slår seg på automatisk når de innstilte verdiene er overskredet (hastighet, våtgrep), og gule lys på instrumentpanelet lyser.
Varselsignalsystem bil og rkryptering | |
Ratt  | Det er nødvendig å tilpasse den hydrauliske eller elektriske boosteren |
bil med nøkkel | Startsperre ikke aktivert eller defekt |
«ASR» | Anti-skli systemet fungerer ikke |
Kapasitans med bølger | Ikke nok kjølemiddel i tanken |
glassvasker  | For lite væske i reservoaret eller modulen er tilstoppet |
damprør | Katalysator overopphetet |
cloudlet | Problem med eksosanlegget |
"Oljenivå"  | Motorsmørenivå under normalt |
Passasjer med bilbelte og oval overkrysset | Problem med kollisjonspute |
«RSCA AV» | Sidekollisjonsputer fungerer ikke |
Når disse signalene er på, trenger ikke kjøretøyet å stoppe. Men for å unngå en nødsituasjon på veien, må sjåføren utføre visse handlinger (for eksempel bremse eller legge til kjølevæske).
Høyt prioriterte indikatorer og deres betydning | |
"ESP" | Problemer i stabiliseringsmodulen |
Motor | Feil i den elektroniske enheten til kraftverket |
spiral | Aktivering av glødeplugger. Hvis signalet ikke forsvinner etter at bilen varmes opp, er problemet med dieselmotoren |
Glidelås med stifter | Elektronisk chokefeil |
Inskripsjonen "AT" | Feil i boksen "automatisk" |
viktigere enn tegnet på den medfølgende håndbremsen
.Informasjonsfunksjon til gule indikatorer
I tillegg til å advare om funksjonsfeil på kjøretøykomponenter, kan ikoner bære en informasjonsbelastning.
Dashboard-varsler og dekryptering | |
Skiftenøkkel i midten av bilen | ECU eller overføringsfeil |
Utropstegn i midten av bilen | Defekt med elektrisk drevet hybridmotor |
Bølget spor fra hjulene på en bil | En glatt del av veien ble fikset av retningsstabilitetssystemet. Dette reduserer automatisk motorkraften for å forhindre hjulspinn. |
Wrench | Påminnelse om planlagt vedlikehold. Signalet tilbakestilles etter bestått inspeksjon |
snøfnugg | Is er mulig på veien. Slår på ved temperaturer fra 0 til +4 °C |
Alle lys ved start av motor
Det bør huskes at for forskjellige produsenter kan utseendet til symbolene ha en liten forskjell, men dekodingen av varsler er standard for de fleste maskiner.
Det gule lyset på dashbordet tente med et utropstegn på bilen
Volkswagen
En dekkindikator merket "Dekktrykkovervåking" slås på når kammerkompresjonen faller. I dette tilfellet er det nødvendig å måle trykket i det flate dekket med en trykkmåler og justere det til ønsket verdi. Hvis alt er normalt, og lyset ikke går ut, må du kontakte servicesenteret for å diagnostisere systemet.
Girsymbolet med teksten "Automatisk girkasse" lyser når girkassen er overopphetet, når girskift ikke er tilgjengelig og andre feil.
Det runde ikonet med utgående stråler slås på når det er et problem med utendørsbelysning. Utbrente frontlykter må skiftes. Hvis alt er i orden med dem og sikringen deres ikke har gått ut, er feilen med ledningene. Det bør huskes at kjøring om natten med defekte lamper er forbudt.
Skoda
En gul trekant med et utropstegn (akkompagnert av tekst) betyr at et visst problem har dukket opp (oljevolumet har gått kraftig ned, en elektriker lukker, etc.).
Giret varsler om overoppheting av girkassen eller feil på en av komponentene (clutch, synkronisator, aksel, etc.). Det er nødvendig å slå av bilen, og gi tid til å avkjøle boksen.
En sirkel med sidebraketter varsler om bremsefeil.
Et symbol med piler og diagonale linjer indikerer et problem med lampetiltjusteringen.
Et lys med en sirkulær pil indikerer en funksjonsfeil i Start-Stop-modulen.
Symbolet for kjøretøykryssende kjøretøy (akkompagnert av lyd) indikerer at kjøretøyet beveger seg ut av kjørefeltet. Også indikatoren slås på når det elektroniske sporingssystemet svikter.
Kia
En trekant med et utropstegn indikerer en sammenbrudd av 2 eller flere noder.
Pæren med stråler lyser ved defekt av lysdioder på frontlykter.
lada
Rattsymbolet med motoren i gang er et tegn på en funksjonsfeil på den elektriske forsterkeren.
Signalet med bildet av giret blinker når automatgirclutchen overopphetes. Lyset lyser periodisk - diagnostikk av "maskinen" er nødvendig.
Bildet av en sirkel med sidebraketter blinker når håndbremsen er aktivert. Når lyset lyser kontinuerlig, er det et problem med klossene eller bremsevæsken.
Det skal forstås at det gule lyset på instrumentpanelet kanskje ikke tennes på grunn av en sikring som har gått. For å identifisere en defekt må du se på signalene når du starter maskinen. De lyser alle midlertidig og slukker deretter under selvtesten av systemet. Et signal som ikke slår seg på må endres.
