By-SUV fra den praktiske siden, d.v.s. funksjonell og romslig
En av grunnene til populariteten til biler fra SUV-segmentet er deres funksjonalitet og allsidighet. Biler av denne typen har mange løsninger som er nyttige i daglig bruk. Og dessuten er de visuelt veldig attraktive.
Design er et av hovedkriteriene for å velge en SUV for mange kjøpere. Biler i dette segmentet utmerker seg med en interessant karosseridesign, som får dem til å se lette og dynamiske ut. Dette gjelder blant annet urbane SUV-er – grupper av biler som er litt mindre enn kompakte SUV-er, men som stort sett har de samme fordelene. På den annen side er de ideelle for bytrafikk.
Føreren har for eksempel bedre sikt fordi han sitter høyere enn i en vanlig bil. Det er også lettere å sette seg bak rattet, da du ikke trenger å lene deg for langt for å komme inn i kupeen. Fordelen med en urban SUV er også større bakkeklaring og større hjul. Disse fordelene inkluderer Skoda Kamiq, merkets nyeste urbane SUV. Bakkeklaring er omtrent 18 centimeter og den minste hjulstørrelsen på Kamiq er 16 tommer. Det er derfor denne bilen ikke er redd for slike gatehindringer som kummer, trikkespor og til og med fortauskanter. Den økte bakkeklaringen vil også være nyttig på grusveier, for eksempel under en helgetur utenbys.
På den annen side kan fans av mer dynamisk kjøring velge den valgfrie Sports Chassis Control. Den er 10 mm lavere enn standard og har to innstillinger å velge mellom: Normal og Sport. I sistnevnte modus blir de elektronisk justerbare demperne stivere. I tillegg kan brukeren justere begge innstillingene i en av fire kjøreprofiler: Normal, Sport, Eco og Individual. Den valgte kjøreprofilen endrer driften av den elektromekaniske styringen, motoren og girkassen.
La oss imidlertid gå tilbake til byer hvor parkeringsproblemer ofte oppstår, enten det er på steder langs gatene, så vel som på spesielt utpekte parkeringsplasser. Designerne av Skoda Kamiq har forutsett denne ulempen og fra Ambition-versjonen er bilen som standard utstyrt med parkeringssensorer bak, og i Style-versjonen følger også parkeringssensorer foran som standard. Som ekstrautstyr kan du bestille Park Assist, som nesten automatisk hjelper sjåføren ved parkering. Føreren kan kun kontrollere gass- og bremsepedalene, samt girspaken.
En annen fordel med SUV-en er funksjonaliteten til hytta. Og dette måles, inkludert antall og kapasitet til interne oppbevaringsrom. Det mangler ikke på dem i Skoda Kamiq. Totalt er kapasiteten deres 26 liter. For eksempel i hanskerommet er det spesielle spor for kredittkort og mynter, og på venstre side av rattet er det en skuff for oppbevaring av småting. Et annet oppbevaringsrom er plassert under armlenet mellom forsetene. Det er også rom under setene. På sin side har inngangsdørene spesielle plasser for XNUMX-liters flasker, samt rom for refleksvester. Og i bakdøren er det plass til halvlitersflasker. Vi finner også oppbevaringsrom under forsetene og baklommer på ryggen.
I en SUV er bagasjerommet av stor betydning. Volumet på bagasjerommet til Skoda Kamiq er 400 liter. Ved å legge ned den asymmetrisk delte bakseteryggen (forhold 60:40), kan bagasjerommet økes til 1395 liter. Passasjersetet foran kan også legges ned for å lagre gjenstander med en lengde på opptil 2447 mm. Denne typen løsninger finnes ikke ofte i SUV-er.
I Skoda Kamiq finner du også: et paraplyrom (med paraply) i førerdøren, en parkeringsbillettholder på innsiden av frontruten, en isskrape for å fjerne is fra vinduene i gasspåfyllingsklaffen, eller en innebygd trakt i lokket for spylervæske på frontruten. Dette er tilsynelatende små elementer, men de har stor innvirkning på vurderingen av funksjonaliteten til bilen.
