"Varm" start: 4 grunner til et uventet sammenbrudd av et bilbatteri i varmen

Det virker veldig rart å være oppmerksom på utseendet til bilen og renheten i interiøret, og huske på den tekniske delen først når det er for sent. For eksempel vet mange bilister, hvis biler ser perfekte ut på utsiden, ikke engang hvilken tilstand batteriet er i, i det minste. Og forgjeves...

Det hender at motoren ikke starter i det mest avgjørende øyeblikket, og dette skjer ikke bare i frost, men også i sommervarmen. AvtoVzglyad-portalen fant ut hvorfor batteriet mister startkraft, og hva du skal gjøre for å forlenge batterilevetiden.

Batteriet liker ikke ekstreme temperaturendringer. Og mange bilister har opplevd batteriværets innfall når iskaldt vær setter inn i regionen. Det kan imidlertid hende at bilen ikke starter selv i ekstrem varme. Tross alt, hvis det er +35 ute, kan temperaturen under panseret nå hele +60, eller enda høyere. Og dette er en veldig vanskelig test for batteriet. Dette er imidlertid ikke alle årsakene.

For å redusere effekten av varme på batteriet, er det nødvendig å følge en rekke anbefalinger som vil bidra til å opprettholde helsen. Bosch-eksperter anbefaler for eksempel å følge en hel haug med regler. Ikke la bilen stå på åpne parkeringsplasser under solen. Det er nødvendig å sjekke ladetilstanden til batteriet oftere, og hvis det krever det, lad opp batteriet - i en åpen krets bør det være minst 12,5 V, og det er bedre hvis dette tallet er 12,7 V.

Tilstanden til terminalene må også være perfekt. De bør ikke være oksider, flekker og forurensning. Det er nødvendig å overvåke riktig drift av generatoren. Og i tilfelle overlading av batteriet, for eksempel når du reiser lange avstander, la det "slippe av damp" - slå på lys og andre enheter som bruker mye energi. Husk at overlading også er dårlig.

Hvis batteriet er gammelt og behovet for å erstatte det har blitt diagnostisert, bør du ikke utsette med dette, men umiddelbart installere et nytt batteri og fortsette å følge anbefalingene ovenfor.

Ekstremt negativ effekt på batteriet og uregelmessig bruk av bilen, og korte turer. Saken er den at selv på parkeringsplassen fungerer batteriet, aktiverer alarmen, låser, nøkkelfrie adgangssensorer og mye mer. Hvis bilen har stått lenge, hvoretter de fleste turene er korte avstander, vil ikke batteriet lades opp ordentlig. Og det fremskynder også aldring.

Derfor, etter en lang periode med inaktivitet, er det bedre å lade opp batteriet. Etter det må du gjøre det til en regel å la bilen kjøre i minst 40 minutter minst en gang i uken. Og dette vil unngå problemer med lanseringen.

Hvis du ikke har byttet batteri siden dagen du kjøpte bilen, fordi det ikke var noen klager på driften, betyr ikke dette at den er i god stand. Batteriets kraft er på en eller annen måte redusert, og årsaken til dette er korrosjon og sulfatering, som ikke lar batteriet lades ordentlig. For å sikre at det ikke er noen problemer med batteriet, må det, som hele bilen, av og til vises til spesialister, og til og med, om nødvendig, for å utføre vedlikehold.