Grunning av en bil med en rulle: valgregler, fordeler, mulige problemer
Innhold
Vanlige lakkeringsverktøy er ikke egnet for karosseriarbeid på biler. Det er spesielle sett for grunning av en bil med en rulle, som inkluderer alt du trenger - et brett, et arbeidsverktøy, en sammensetning for påføring, servietter.
Når du velger den beste grunningen for en bil før maling, stopper mange bilister ved en rulle - som et maleverktøy som har en lav pris og øker hastigheten på påføringen av sammensetningen på kroppsdelen.
Carrosserieprimer
Noen malere vurderer grunning som en valgfri prosess, og hevder at det er en ekstra kostnad og tid som kan unnværes. Primersammensetningen er utformet for å forbedre vedheften av malingen til den behandlede overflaten, ekstra beskyttelse mot korrosjonsmanifestasjoner, samt å jevne ut mindre defekter som gjenstår etter ferdig kitting.
Bildørprimer
For individuelle elementer i bilkroppen (hjulbuer, bunn) brukes en spesialisert primer for å sikre motstand mot mekanisk skade.
Forberedende arbeid
Før du påfører primeren, anbefales det å forberede overflaten for å forbedre impregneringen av det nedre laget.
Steg-for-trinns instruksjon:
- Hvis det er spor etter gammel lakk på metallet, fjernes de og rengjøres med slipepapir. Gjør det manuelt eller med en drill (skrutrekker) med en spesiell dyse. Hvis det er rust eller andre feil, rengjøres de og jevnes ut i én felles linje. Overflaten er foreløpig avfettet (med white spirit, sprit etc.), noe som forbedrer vedheft.
- Hvis kittet utføres i flere lag, vent til hver av dem tørker. Dette er nødvendig for å fjerne små vannpartikler mellom komponentene i kittet - de kan forbli og deretter forårsake intern korrosjon, som er vanskelig å fjerne.
- Den tørkede og behandlede overflaten slipes og tørkes av med en tørr klut, deretter påføres en primer. Materialet skal være lofritt slik at partiklene ikke kommer på kroppsdelene og ikke ligger under lakken. Arbeidet utføres i et rent rom med ventilasjon for å hindre at støv kommer inn i bakken.
For ikke å vaske brettet i fremtiden, er det dekket med en plastpose eller annet vanntett materiale. Om nødvendig, masker elementer som ikke skal males.
Fordeler med å grunne en bil med en rulle
Til tross for frykten til mange håndverkere, har bruken av en vals ved grunning av en bil flere fordeler sammenlignet med å spraye sammensetningen med en airbrush. De viktigste er:
- Det er ikke nødvendig for personell å bruke personlig verneutstyr - siden det ikke er spray, kommer ikke partikler av primersammensetningen inn i luftveiene.
- Du trenger ikke kjøpe dyrt utstyr. Kostnaden for en engangsrull er 100-200 rubler, mens den kan brukes gjentatte ganger, med forbehold om grundig vask etter hver gang.
- Ingen spesielle ferdigheter kreves, selv en nybegynner kan takle arbeidet.
- Ved hjelp av en rulle påføres jord med korn av hvilken som helst fraksjon, inkludert to-komponent.
- Prosedyren kan utføres i et uutstyrt rom, siden uten å sprøyte vil primeren ikke komme på de omkringliggende gjenstandene, miljøet vil ikke bli forurenset.
- Du trenger ikke å bruke timer på å rengjøre sprøytepistolen. Etter grunning av maskinen kan rullen raskt vaskes i et rengjøringsmiddel eller kastes og kjøpes en ny.
- Billige forbruksvarer. Siden primersammensetningen ikke går tapt under sprøyting, blir alt konsumert under påføring. Ifølge studier reduseres forbruket av primer ved arbeid med en valse med 40 % sammenlignet med bruk av en sprøytepistol.
I motsetning til forventningene legger primeren påført med rull seg på overflaten i et jevnt lag, samtidig som muligheten for overmaling elimineres sammenlignet med sprøyting med airbrush.
Hvilken rulle skal brukes
Rulle for bilprimer
Vanlige lakkeringsverktøy er ikke egnet for karosseriarbeid på biler. Det er spesielle sett for grunning av en bil med en rulle, som inkluderer alt du trenger - et brett, et arbeidsverktøy, en sammensetning for påføring, servietter.
Når du velger på egen hånd, anbefales det å sjekke med konsulenten om modellen er egnet for den påførte sammensetningen, om den vil bli ødelagt av kjemiske komponenter under drift. Hvis du har gratis midler, anbefales det å kjøpe flere verktøy i forskjellige størrelser som vil hjelpe deg med å behandle vanskelig tilgjengelige steder. På grunn av det faktum at valsen har et rundt arbeidsområde, vil den ikke "nå" noen områder, de er separat belagt med et stykke skumgummi.
Hvordan grunne en bil riktig med en rulle
Du kan få det forventede resultatet ved å følge trinnene i rekkefølge:
- Primeren påføres de forberedte kroppselementene manuelt, antall lag avhengig av type overflate er fra 3 til 5.
- Overflaten dekkes i flere trinn - først dyppes verktøyet delvis ned i bakken og rulles over overflaten, deretter glattes det behandlede området på nytt med den tørre delen for å fjerne skarpe overganger (mer press kreves sammenlignet med den første rullingen ).
- Under den første påføringen gjøres det en innsats for å fylle små kratere og sprekker. Primeren til maskinen med en rulle utføres i forskjellige retninger for å utelukke utseendet på riper som "ser" i én retning.
- Etterfølgende lag gjøres tykkere enn det første - trykket skal være minimalt. Kanten på hvert nivå må trekkes utover slutten av det forrige for å jevne ut grensene og visuelt justere det behandlede området. Alle lag, bortsett fra det første, påføres med liten innsats, ellers vil det være mulig å skille det forrige, og arbeidet må starte på nytt.
- Før neste lag påføres, tørkes kroppselementet for å forbedre vedheft. Tørking utføres på en naturlig måte (i et ventilert rom) eller ved bruk av spesialutstyr (lamper, varmepistoler, etc.). Tørkenivået må kontrolleres - jorda skal være litt fuktig, i så fall vil vedheften mellom lagene forbedres.
På slutten av behandlingen utføres sliping med sandpapir, i rekkefølge fra større korn til mindre, inntil defekter som er synlige for øyet er fjernet.
Når du skal bruke en rulle
Malere anbefaler å bruke manuell påføring av en primer på vanskelig tilgjengelige steder - sprøytepistolen er ikke i stand til å sprøyte væske på begrenset plass, mens den faller ned i kratere og sprekker.
Potensielle problemer med rullepriming
Noen ganger er det situasjoner når et løsemiddel er "forseglet" i et tykt lag med primer, ikke i stand til å fordampe. Hvis verktøyet ikke velges riktig under overflatebehandling, kan luftbobler forbli i primerlaget og etterlate kratere når de tørkes. Ved manuell påføring dannes det uregelmessigheter som fjernes med en kvern.
Hvis malearbeidet utføres under hensyntagen til anbefalingene beskrevet ovenfor, bør det ikke være noen problemer.
