Smuss i drivstoffsystemet

Etter hvert som kjørelengden øker, mister hver motor sin opprinnelige ytelse og begynner å brenne mer drivstoff. Det skjer blant annet som et resultat av forurensning av drivstoffsystemet, som krever periodisk "rengjøring". Så la oss bruke rensende drivstofftilsetningsstoffer. Effektene kan overraske oss positivt.

Mottakelighet for forurensning

Drivstoffsystemet til enhver bil er utsatt for forurensning. Som et resultat av temperatursvingninger faller vann ut i tanken, noe som, når det kommer i kontakt med metallelementer, fører til korrosjon. Drivstoffsystemet er designet for å fange rustpartikler og andre urenheter som har kommet inn i drivstoffet. Noen av dem forblir på drivstoffpumpens rutenett, noen går inn i drivstoffilteret. Rollen til dette elementet er å filtrere og rense drivstoffet fra urenheter. Imidlertid vil ikke alle bli fanget. Resten går direkte til dysene og begynner over tid å forstyrre arbeidet deres. Selv uten forurensning reduseres dyseytelsen over tid. Den siste dråpen drivstoff gjenstår alltid, og når den tørker, gjenstår det partikler av kull. Moderne design prøver å eliminere dette problemet, men det er ganske vanlig i eldre biler.

Som et resultat av dyseforurensning reduseres kvaliteten på atomisering og atomisering av drivstoff med luft. På grunn av forurensning kan nålen ikke bevege seg fritt, noe som resulterer i ufullstendig åpning og lukking. Som et resultat har vi å gjøre med fenomenet "påfyllingsdyser" - drivstofftilførsel selv i lukket tilstand. Dette fører til overdreven forbrenning, røyking og ujevn drift av stasjonen. I ekstreme tilfeller kan dysenålen sette seg fast, noe som fører til ødeleggelse av hodet, stemplene, ventilene, med andre ord en kostbar overhaling av motoren.

Rengjøring av dyse

Hvis drivstoffsystemet og injektorene er skitne, kan du prøve å jobbe på egen hånd eller gi bilen til profesjonelle. Hovedforskjellen ligger i kostnadene. Vi fraråder på det sterkeste bruk av rengjøringsmetoder for husholdningsdyser som bløtlegging i rengjøringsprodukter. De er lette å bryte på grunn av irreversible skader på spoleisolasjonen eller interne tetninger.

Hjemmevask er det mest pålitelige, men også det dyreste. I dette tilfellet skal bilen leveres til reparasjonsstedet. Servicen som utføres der gir vanligvis gode resultater og påvirker kulturen til motoren positivt. Vi må imidlertid være forberedt på kostnader på flere hundre PLN og en pause i bruken av bilen.

Er et besøk på stedet alltid nødvendig? Bruk av en drivstoffsystemrens kan overraske og gjenopprette motorens vitalitet. Imidlertid er det best å unngå situasjonen når det er nødvendig å regenerere dysene, og motvirke det riktig ved å tilrettelegge forsyningssystemet for en liten rengjøringsprosedyre.

forebygging

Forebygging er bedre enn kur – dette ordtaket, som er kjent for å gjelde menneskers helse, passer perfekt til bilens strømsystem. Riktig forebyggende behandling vil redusere risikoen for alvorlig svikt.

Flere ganger i året bør rengjøringsprodukter for drivstoffsystemet, som drivstofftilsetninger, brukes. Ideelt sett bør dette være kjente og velprøvde produkter, som for eksempel K2 Benzin (for bensinmotorer) eller K2 Diesel (for dieselmotorer). Vi bruker dem rett før tanking.

Et annet produkt som kan brukes til å rengjøre systemet er K2 Pro Carburetor, Throttle and Injector Cleaner. Produktet produseres i form av en aerosolboks, sprayet inn i tanken før påfylling.

Prøv også å ikke kjøre på gjenværende drivstoff. Før vinteren, tilsett et vannbindende tilsetningsstoff og bytt drivstoffilteret. Arbeid på gammelt drivstoff er heller ikke tillatt. Etter 3 måneders lagring i tanken begynner drivstoffet å frigjøre forbindelser som er skadelige for systemet og injektorene.

Krafttap i kjøretøy er en vanlig forekomst i kjøretøy med høy kjørelengde. Dette kan være et signal om at noe ille begynner å skje med bilen vår. Bruken av spesielle tilsetningsstoffer som renser drivstoffsystemet vil redusere sannsynligheten for problemer betydelig og kan spare førerens lomme fra uventede reparasjonskostnader. Dette bør du tenke på neste gang du fyller på.