Kjennetegn på Maz 152

Driften av enhver Maz 5430-bil er umulig uten dens kunnskap, funksjoner for vedlikehold og reparasjon.

MAZ 6430, 6312, 6501, 5440, 5340. Enhet, vedlikehold, drift, reparasjon

Det spiller ingen rolle hvem som skal utføre det nødvendige arbeidet - hver sjåfør er ganske enkelt forpliktet til å kjenne til de grunnleggende prosedyrene og kreve funksjonsfeil.

MAZ 5430-reparasjonsboken inneholder all nødvendig informasjon som er interessert i å studere en bil, lære å øke hastigheten på en bil kompetent, opprettholde nøyaktighet og korrigere reparasjoner.

Reparasjonsinstruksjoner MAZ 5430 separat i mai:

Enheten til bilen (om vanlig informasjon og passdata for bilen);

Bruksanvisning (forberedelse til avgang, anbefalinger for trafikksikkerhet);

Feil på veien (tips som kan hjelpe deg i tilfelle et uventet sammenbrudd på veien);

Vedlikehold (detaljerte anbefalinger for overholdelse av alle vedlikeholdsprosedyrer);

Reparasjonsinstruksjoner (motor, girkasse, understell, styring, bremsesystem, samt monterings- og demonteringsarbeid som kreves under reparasjonen av MAZ 5430);

elektrisk utstyr).

Enhver MAZ 5430 reparasjonsprosedyre er inneholdt i henhold til en oppskrift fra enkel til kompleks: fra enkle vedlikeholdsoperasjoner, justeringer, utskifting av deler, til globale reparasjoner med montering og demontering.

Alt materiale i boken er basert på erfaringen som er oppnådd i prosessen med fullstendig demontering og montering av maz 5430 av Highly Qualified Auto Mechanics.

Boken "MAZ 6430, 6312, 6501, 5440, 5340. Enhet, vedlikehold, drift, reparasjon" er nødvendig for at diagnostikk og reparasjon av MAZ 5430 skal kunne utføres profesjonelt og raskt, selv for å kjøpe en bil som fortsatt har lite praktisk erfaring.

Du kan laste ned MAZ 5430 reparasjonsmanualen gratis i pdf-format. Det er nok å laste den ned til telefonen eller nettbrettet og i enhver situasjon på veien

 

Manual for MAZ-kjøretøyer

Maz-152-bussen, bildet som du finner i artikkelen. Dette bussanlegget produserer et bilfabrikk i byen Minsk (Republikken Hviterussland). Det er i samsvar med alle kravene i ikke bare landet, men også med behovet for EU-standarder.

Generell oversikt over modellen

Bussen, først av alt, for persontransport i lang tid. Derfor ble den aktivt brukt for intercity-ruter.

En transport som skal på en lang reise må ha høye tekniske egenskaper, og MAZ-152-bussen har effektiv ytelse. Så på grunn av den hyppige gjenkjenningen av lastemodeller, fikk han et økt nivå av utholdenhet og styrke. I tillegg, på grunn av det faktum at produsenter kan redusere kostnadene ved produksjon.

Serieproduksjon av busser av dette merket begynte i år XNUMX. I løpet av denne tiden kom kjøretøyet ut i to versjoner:

• egen MAZ-152;
• MAZ-152A, som har et utvidet tilgjengelig alternativ.

Utslipp er kun tillatt av personer som har nådd myndig alder, et observerbart førerkort i den nødvendige kategorien, som har studert reglene for bussdrift. For å gjøre deg kjent med dem og lære å kjøre, bruk simulatorer. Pedagogiske spill og MAZ-152-busser (OMSI er en av dem) er utarbeidet separat.

Utvendig syn på transport

MAZ-152-bussen er laget av høyfast metall. Spesielle midler tilsettes sammensetningen for å beskytte den mot korrosjon. Noen elementer er inkludert fra alternative materialer. Så sidedelene er laget av galvaniserte plater, og glassfiber brukes til fronten.

Og så for å si at glassene her ikke bare er satt inn, de er limt. Og dette er en vanlig kroppsstivhet.

Adkomst til hytta styres av to uttrekkbare dører. De åpnes og lukkes ved hjelp av en elektropneumatisk drift. I tilfellet når dørene åpnes, vil ikke motoren starte - en spesiell ventil er installert for dette

Buss interiør

Interiøret i bussen er utstyrt for å skape komfortable reiseforhold. Avhengig av modifikasjonen inkluderer MAZ-152-bussen fra førti-tre til førtisyv seter. Se en av spesialforskriftene:

• ryggposisjon (dette alternativet lar deg endre vinkelen på ryggen innen femten grader);
• flytt til siden som helhet, slik at selv personer med kurvede former kan snu seg i en stol;
• fotstøtteposisjon.

I tillegg til alt dette, fra siden av midtgangen, har setene et armlen. Dens posisjon er også regulert av en enkel mekanisme. For hver passasjer er det en kilde til individuell belysning. Komfortable og hyggelige forhold for en tur med buss MAZ-152.

For å ivareta sikkerheten er hvert sete utstyrt med sikkerhetsbelter.

Gulvet i bussen er ujevnt. Den stiger fra den sentrale døren til haledelen. Dette er på grunn av plasseringen av kraftenheten.

Kjøretøy utstyr

Maz-152-bussen er utstyrt med mange muligheter, som kjennetegnes av uvanlige komfortable forhold for bevegelse. Så på en varm dag er det et klimaanlegg og ventilasjonssystem, og i den kalde årstiden - et varmesystem.

Det er ikke nødvendig å stoppe for ofte på veien, da bussen er utstyrt med biotuam. Produktene kan plasseres i kjøleskapet. Det er til og med et lite kjøkken hvor du kan ta en matbit.

En lang busstur vil ikke være kjedelig. For å gjøre dette er det lyd- og videosystemer. I tillegg til alt det ovennevnte, bussbruk og andre funksjoner:

• anti-lås system;
• trekkraft kontroll system;
• belegg med en tykkelse av termisk og lydisolasjon;
• på gulvet er det et spesielt stoff "Avtolin";
• førerens førersete - det endres på grunn av kollisjonsputen;
• fra sterkt lys forbrukere vindusgardiner.

Buss MAZ-152: spesifikasjoner

Turistbuss Disse merkene kan utstyres med flere typer kraftenheter. Dette er en Mercedes-motor, hvis kraft dekker tre hundre hestekrefter. Girkassen er mekanisk. Den har seks hastigheter. Men det kan være tilfeller av episodisk observasjon og "automater".

Fjæringen på forhjulene er uavhengig. På den sentrale og bakre - avhengig. Den har luftfjæring på bakakselen. Installert teleskopisk aortisator.

Hjulene er skiver. De er dekket med gummi, tjueto og en halv tommer i diameter. Dimensjonene til MAZ-152-bussen er mulige:

• høyde - 2838 mm;
• lengde - 14480 mm;
• bredde - 2500 mm;
• akselavstand - 6800 + 1615 mm.

MAZ 6430, 6312, 6501, 5440, 5340. Enhet, vedlikehold, drift, reparasjon

MAZ-152
Fabrikk	MAZ
Utgitt, år	2000–2014
Full vekt, t	18000 kg
Bussklasse	большой
Sitteplasser	43
Forhjulsspor, mm	2063
Bakhjulsspor, mm	1818 g
Lengde, mm	12000
Bredde, mm	2500
Takhøyde, mm	3355
Antall dører for passasjerer	два
Dørformel	1-1
Motormodell	YaMZ, Mercedes-Benz, MAN.
drivstoffspiss	diesel
Strøm, jeg inn.	260-354 HK (Avhengig av motor)
Girkasse modell	ZF 6S 1701 ВО
Geartype	Manuell girkasse
Mediefiler på Wikimedia Commons

MAZ-152 - Hviterussisk intercitybuss fra Minsk Automobile Plant.

Bussen ble utviklet i andre halvdel av 90-tallet, den første kjørende kopien ble introdusert i 1999. Seriøst produsert fra 2000 til 2014. Det er to grunnleggende modifikasjoner: MAZ-152 og MAZ-152A - en mer praktisk versjon med tilleggsutstyr: klimaanlegg, toalett, kjøleskap, kjøkkenkrok, lyd- og videosystemer, individuelle belysnings- og ventilasjonssystemer.

MAZ-152 har myke seter med en mekanisme for å justere vinkelen på baksetebussen, en mekanisme for å justere fotstøttens posisjon og en mekanisme for tverrrotasjon av baksetet.

Bussene er utstyrt med YaMZ, MAN og Mercedes motorer

Det drives i byene Hviterussland, Russland, Ukraina.