Hawal Jolyon 2022 anmeldelse

Hvis hawal var Netflix Serien, mitt råd: ikke bekymre deg for å ikke overdrive det med antall episoder det siste tiåret, for det er først nå dette showet blir bedre.

Veldig bra. Jeg testet H6 da den ble lansert tidligere i 2021 og ble imponert. Haval har tatt et stort sprang i design, teknologi og sikkerhet med den mellomstore SUV-en. 

Nå er lillebroren hans Jolyon her, og i denne gjennomgangen av hele linjen, vil du se hvordan han oppfyller nesten alle kriteriene jeg satte ham i ... bortsett fra på to viktige områder.

Gjør popcornet klart.

GWM Haval Jolion 2022: LUKSUS
Sikkerhetsvurdering
motorens type	1.5 l turbo
Drivstofftype	Premium blyfri bensin
Drivstoffeffektivitet	—l/100 km
landing	5 seter
Prisen av	$29,990

Representerer det god valuta for pengene? Hvilke funksjoner har den? 9/10

Inngangspunktet til Haval Jolion-serien er Premium, og du kan få den for $26,990. Over er Lux, som er priset til $28,990. På toppen av serien er Ultra, som kan kjøpes for $31,990. 

Lux legger til LED-hovedlys og kjørelys. (Luksvariant avbildet/Bildekreditt: Dean McCartney)

Premium, Luxe og Ultra - uansett hvilken du får, høres de alle ut som om du har kjøpt førsteklasses.

Premium leveres som standard med 17-tommers lettmetallfelger, takrails, 10.25-tommers Apple CarPlay og Android Auto-berøringsskjerm, stereo med fire høyttalere, ryggekamera og parkeringssensorer bak, adaptiv cruisekontroll, stoffseter, klimaanlegg. kontaktløs nøkkel og startknapp. 

Jolion har en 10.25-tommers eller 12.3-tommers multimediaskjerm. (Luksvariant avbildet/Bildekreditt: Dean McCartney)

Forresten, med denne nærhetsnøkkelen fungerer det kun når du legger hånden på dørhåndtaket på førersiden ... men ikke på andre dører. Det virker praktisk.

Lux legger til LED-hovedlys og LED-kjørelys, et skinnkledd ratt, syntetiske skinnseter, en 7.0-tommers førerskjerm, elektriske førerseter, oppvarmede forseter, tosoners klimakontroll, en stereo med seks høyttalere, og en mørk tonet bakside. vindu. Pris / kvalitet-forholdet er opprørende. Og med det mener jeg veldig godt.

For Lux-varianter og over er det en 7.0-tommers driverskjerm. (Luksvariant avbildet/Bildekreditt: Dean McCartney)

Oppgraderer du til Ultra, som utvides fra 10.25 til 12.3 tommer, får du head-up-skjerm, trådløs telefonlading og panoramasoltak.

Satellittnavigasjon er ikke tilgjengelig i det hele tatt, men du trenger det ikke hvis du har en telefon, og det er greit så lenge batteriet ikke er tomt eller mottaket dårlig.

Er det noe interessant med designet? 9/10

Noe skjedde i Haval. Biler har aldri vært stygge, bare litt klønete. Men nå stilen på pointes. 

H6 var den første oppdaterte Haval som ankom Australia, og nå ser Jolion fantastisk ut her også.

Den blanke grillen ser neppe glorete ut, men de unike LED-baklysene og kjørelysene ser eksklusive ut. 

Jolyon ser fantastisk ut. (Luksvariant avbildet/Bildekreditt: Dean McCartney)

Totalt sett er Jolion 4472 mm lang, 1841 mm bred og 1574 mm høy. Denne er 100 mm lengre enn Kia Seltos. Så mens Jolyon er en liten SUV, er det en stor, liten SUV.

Det eksklusive eksteriøret er kombinert med et interiør som kombinerer en førsteklasses følelse med ren, moderne design. 

Seriøst, det får deg til å lure på hvorfor alle de tilgjengelige merkene ikke kan gjøre det samme. Tvert imot, straffen for å kjøpe en billig bil ser ut til å være et interiør blottet for komfort og stil. Ikke Jolyon.

Materialene som brukes føles høy kvalitet, passformen og finishen er god, og den harde plasten er ikke så bra. 

Hytta har et premium og moderne design. (Luksvariant avbildet/Bildekreditt: Dean McCartney)

Det meste av klima- og mediekontrollene håndteres gjennom den store skjermen, noe som betyr at cockpiten er fri for knapperot, men det kommer også med sine egne brukervennlighetsproblemer. Det er litt form her, ikke funksjon.  

Det er vanskelig å skille de tre klassene. Premium og Lux har 17-tommers hjul, mens Ultra har 18-tommers hjul og soltak.

Vår testbil ble lakkert i Mars Red. (Luksvariant avbildet/Bildekreditt: Dean McCartney)

Tilgjengelig i seks farger: Hamilton White som standard, samt premium nyanser: Azurblå, Smoke Grey, Golden Black, Mars Red og Vivid Green. 

Det er fint å se en rekke farger når de fleste merker i disse dager tilbyr hvilken som helst farge du liker så lenge den er mørk grå. 

Hvor praktisk er den innvendige plassen? 9/10

To ting gjør Jolion vanskelig å slå når det gjelder praktisk: dens totale størrelse og gjennomtenkte interiørlayout.

Ingenting skaper mer plass enn en stor bil. Det høres åpenbart og dumt ut, men tenk på det. Hyundai Kona koster omtrent det samme som Jolion og faller i samme kategori små SUV-er.

Lux har syntetiske skinnseter. (Luksvariant avbildet/Bildekreditt: Dean McCartney)

Men Konaen har så lite benplass at jeg ikke får plass på andre rad (for å være ærlig, jeg er bygget som en gatelykt på 191 cm), og bagasjerommet er så lite at jeg fant det nesten ubrukelig for familien min. 

Dette er fordi Kona er liten. Den er 347 mm kortere enn Jolion. Dette er bredden på vår største 124L. Bilguide kofferten er lengre.

Dette betyr at jeg ikke bare får plass i andre rad på Jolion, men jeg har også mer plass bak enn i nesten hvilken som helst liten SUV på markedet. Se videoen over for å se hvor mye plass.

Jolion har den beste sittestillingen på bakerste rad av nesten alle små SUV-er. (Luksvariant avbildet/Bildekreditt: Dean McCartney)

Disse bakdørene åpner også bredt og gir god plass for inn- og utstigning. 

Bagasjerommet er også bra for klassen med 430 liters lastevolum. 

Innvendig oppbevaring er utmerket takket være store dørlommer, fire koppholdere (to foran og to bak) og en dyp oppbevaringsboks i midtkonsollen. 

Midtkonsollen «flyter» og under er det god plass til vesker, lommebøker og telefoner. Det er også USB-porter under, pluss to til i andre rad.

Det er retningsventiler for andre rad og personvernglass for bakvinduene. Foreldre vil finne ut hvor verdifullt det er å holde solen på barnas ansikt.

Hva er hovedegenskapene til motoren og girkassen? 7/10

Alle Jolyons har samme motor, uansett hvilken klasse du velger. Dette er en 1.5-liters turbo-bensin firesylindret motor med en effekt på 110 kW / 220 Nm. 

Jeg fant det for mye støy, utsatt for turbolag og mangler kraften jeg forventer av en motor med denne ytelsen.

Den 1.5-liters turboladede bensinmotoren utvikler 110 kW/220 Nm. (Luksvariant avbildet/Bildekreditt: Dean McCartney)

Den syv-trinns dobbelclutchautomaten er en av de beste versjonene av denne typen girkasser jeg har testet. Ikke så smart som noen.  

Alle Jolyons er forhjulsdrevne.

Hold deg oppdatert bilerukentlig guide nyhetsbrev

Hvordan er det å kjøre? 7/10

Kjøreopplevelsen er ikke Jolions sterke side, men den er heller ikke forferdelig. På fartshumper og i lavere byhastighet på vanlige veier er det et treaktig preg. Kort sagt, turen er ikke enestående, men jeg kunne levd med det.

Igjen, Jolion jeg testet var en Lux med 17-tommers felger og Kumho-dekk. Min kollega Byron Matiudakis testet den førsteklasses Ultra som kjører på 18-tommers hjul og følte at turen og kjøreegenskapene var mer skuffende enn jeg var. 

Lux bruker 17-tommers lettmetallfelger. (Luksvariant avbildet/Bildekreditt: Dean McCartney)

Et større hjul kan endre følelsen på bilen fullstendig, og jeg kan kommentere forskjellen mer detaljert når jeg kjører Ultra rundt på banen. 

Jeg synes automaten med dobbel clutch gjør jobben helt fint, men motoren trenger litt arbeid. Den mangler raffinementet vi ser på de fleste populære SUV-er.

Litt under gjennomsnittlig kjøring og kjøreegenskaper, og en matt motor, Jolions styring er god (til tross for manglende rekkeviddejustering), det samme er sikt (til tross for den lille bakruten), noe som gjør det enkelt for en SUV, og for det meste. behagelig å fly.

Hvor mye drivstoff bruker den? 7/10

Haval sier at etter en kombinasjon av åpne og byveier bør Jolion forbruke 8.1 l/100 km. Testingen min viste at bilen vår forbrukte 9.2 l / 100 km, målt ved drivstoffpumpen.

Drivstofforbruket for en liten SUV er 9.2 l/100 km. Jeg forventer noe nærmere 7.5 l/100 km. 

Garanti og sikkerhetsvurdering

Grunnleggende garanti

7 år / ubegrenset kjørelengde


garanti

ANCAP sikkerhetsvurdering

Hvilket sikkerhetsutstyr er installert? Hva er sikkerhetsvurderingen? 8/10

Jolion har ennå ikke mottatt en ANCAP-krasjvurdering, og vi vil gi deg beskjed når den blir annonsert.

 Alle karakterer har AEB som kan oppdage syklister og fotgjengere, det er filskiftevarsling og filvedlikeholdsassistent, kryssende trafikkvarsling bak med bremsing, blindsonevarsling og trafikkskiltgjenkjenning.

Det er til og med et distraksjons-/tretthetskamera som ser deg mens du kjører for å være sikker på at du har kontroll. Ikke skummelt i det hele tatt, ikke sant?

Reservehjul under bagasjeromsgulvet for å spare plass. (Luksvariant avbildet/Bildekreditt: Dean McCartney)

Barneseter har tre Top Tethers og to ISOFIX-punkter. Det var enkelt for meg å installere Top Tether-setet for sønnen min, og han hadde god sikt fra vinduet.

Spar plass under bagasjerommet.

Hvor mye koster det å eie? Hva slags garanti gis? 10/10

Jolion er støttet av en syv års garanti for ubegrenset kjørelengde. Service anbefales hver 12. måned/15,000 km, og prisen er begrenset til ca. $1500 for fem år. Det er også inkludert fem års veihjelp.

dommen

Vakkert utseende, flott teknologi, stor verdi og servicevennlighet, avansert sikkerhetsteknologi, romslighet og praktisk - hva mer kan du be om? Ok, Jolyon kunne vært mer raffinert, men klassedeluxen jeg testet var ikke dårlig til å pilotere. I løpet av en uke med meg fant jeg at Jolion var enkel å betjene og komfortabel. Ærlig talt liker jeg denne bilen mer enn ikke.

Høydepunktet i serien er Lux-trim, som inkluderer en digital instrumentklynge, LED-frontlykter, oppvarmede seter, dobbel-sone klimakontroll, tonede bakruter og mer for bare 2000 USD ekstra i tillegg til Premium.