Hino innrømmer svindel med dieselutslipp: Toyota-eid merke trekker modeller ut av salg i Japan ettersom etterforskning avslører feil ved testing

Hino Ranger-lastebilen er trukket fra salg i Japan sammen med to andre modeller.

Nyttekjøretøygiganten Hino har innrømmet å ha forfalsket utslippstester for en rekke av motorene i tre modeller for det japanske markedet.

Hino, eid av Toyota Motor Corporation, avga tilståelsen sist fredag, og mandag raidet det japanske transportdepartementet merkevarens hovedkvarter i Tokyo. Japan Times.

Lastebilprodusenten sa i en uttalelse: "Hino har identifisert feil oppførsel relatert til sertifiseringsprosedyrer for flere motormodeller som er underlagt 2016 utslippsforskriftene ... og drivstofføkonomistandarder i Japan, og funnet problemer med motorytelsen."

Merket fortsatte med å si at det "beklager på det sterkeste for eventuelle ulemper forårsaket for kundene og andre interessenter."

Hino sa at den avdekket feil oppførsel relatert til forfalskning av motorytelsesdata under utslippstester av motorer etter å ha utvidet etterforskningen av driften i Nord-Amerika.

I en uttalelse erkjente selskapet årsakene til dataforfalskningen og tok ansvar for sine handlinger.

«Basert på resultatene til dags dato, mener Hino at de ikke har vært i stand til å svare tilstrekkelig på internt press for å nå visse mål og oppfylle tidsplanene som er satt for Hino-ansatte. Hino-ledelsen tar disse funnene veldig alvorlig.»

Hino har suspendert salget i Japan av modeller utstyrt med disse motorene. Blant dem er Ranger middels lastebil, Profia tung lastebil og S-elega tung buss. Det er over 115,000 XNUMX berørte modeller på japanske veier.

Hino har allerede tatt skritt for å sikre at dette ikke skjer igjen, inkludert forbedrede styringssystemer, organisatorisk restrukturering, gjennomgang av interne prosesser og sikre at alle ansatte er klar over etterlevelse.

Ingen av modellene som er involvert i skandalen selges i Australia.

Hino-aksjen falt 17 prosent Japan Times, som er den maksimale daglige grensen tillatt av Tokyo Exchange-reglene.

Hino er ikke den første bilprodusenten som er involvert i utslippssvindel. Volkswagen-konsernet innrømmet som kjent tilbake i 2015 at de hadde endret dieselutslippstester på en rekke modeller på tvers av gruppens merker.

Mazda, Suzuki, Subaru, Mitsubishi, Nissan og Mercedes-Benz har vært under lupen de siste årene for feilaktige utslippstester.