Vil du ha en Suzuki Jimny Ute? Dette selskapet vil bygge deg en liten 4×4 pickup, og du kan til og med velge en helelektrisk drivlinje.
Nyheter

Vil du ha en Suzuki Jimny Ute? Dette selskapet vil bygge deg en liten 4×4 pickup, og du kan til og med velge en helelektrisk drivlinje.

Vil du ha en Suzuki Jimny Ute? Dette selskapet vil bygge deg en liten 4×4 pickup, og du kan til og med velge en helelektrisk drivlinje.

Yomper Jimny ute er for tiden tilgjengelig i to former: Kommersiell og Bergan.

Mens Suzuki ser ut til å motstå ideen om en fabrikkbygd Jimny, har det dukket opp et annet konverteringssett som vil gjøre en liten SUV til en robust pickup.

Den nyeste transformasjonen kommer med den britiske Yomper, som vil ta tredjegenerasjons Jimny og gjøre den om til enten en stålpanorert, arbeidsorientert arbeidshest kjent som 275C Commercial, eller en fôret-og-kropp, livsstilsfokusert modell. den fargede ryggen heter 225B Bergan.

Begge versjonene vil beholde sin 4×4-drivlinje samt 1.3-liters 63kW/110Nm-motorer.

Å fjerne baksetene og legge til et brett betyr imidlertid opptil 500 kg nyttelastkapasitet, samt opptil 750 kg slepekapasitet.

Den kommersielle versjonen har også en 500 mm lengre akselavstand og 200 mm ekstra lengde som sitter bak bakakselen for bedre å kunne imøtekomme lengre belastninger i det legerte fallbrettet.

Dermed er størrelsen på lasterommet 1700 mm langt og 1690 mm bredt.

Vil du ha en Suzuki Jimny Ute? Dette selskapet vil bygge deg en liten 4×4 pickup, og du kan til og med velge en helelektrisk drivlinje.

Når det gjelder Bergan, er lasterommet 1295 mm langt og 1010 mm bredt takket være en lengre plattform, men akselavstanden på 2250 mm forblir den samme.

For å imøtekomme den bakre pannen økte Yomper kjørehøyden med 50 mm, og fjærene, demperne og fjæringen er også oppgradert for tyngre last.

For de som kanskje trenger litt mer kraft, er Sparks helelektriske drivlinje også tilgjengelig, selv om det ennå ikke er noen ord om nøyaktig effekt, rekkevidde og lading.

Vil du ha en Suzuki Jimny Ute? Dette selskapet vil bygge deg en liten 4×4 pickup, og du kan til og med velge en helelektrisk drivlinje.

"Yomper Spark EV er tilgjengelig som en drivlinje for hele linjen av Yomper 4x4 kjøretøy," sa merket i en uttalelse.

«Hvis en elbil er det rette valget for deg, så har vi løsningen! Prisene avhenger av ønsket rekkevidde; ledetid og kostnad strengt i henhold til applikasjonen.

Biler som veier mindre enn ett tonn har hatt en oppblomstring i det siste, med Hyundai Santa Cruz og Ford Maverick nå tilgjengelig i USA som åndelige etterfølgere til Subaru Brumby.

Australia vil imidlertid hoppe over disse to modellene foreløpig, mens stigemodeller som Toyota HiLux, Ford Ranger, Nissan Navara, Mitsubishi Triton og Isuzu D-Max kjemper om popularitet.

Legg til en kommentar